作者：虹攝庫爾斯克

據“今日俄羅斯”（RT）早些時候報道，俄羅斯緊急情況部證實，一架蘇-34“鴨嘴獸”戰鬥轟炸機當地時間17日在俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區西北部的葉伊斯克市一處居民區墜毀，2名飛行員彈射逃生。事發時200餘人在樓內，13人死亡，其中包括3名兒童，另有19人受傷！

俄烏戰爭爆發後，蘇-34作為俄空天軍遠端對地攻擊主力，廣泛應用到戰場中，但也承受了巨大的損失，據網友統計，截至目前已經有12架蘇-34墜毀，還有3架損失未確認。蘇-34作為世界上最先進的戰鬥轟炸機，卻打出瞭如此糟糕的戰績，這使得人們提出疑問，戰鬥轟炸機這一機種是否有存在必然性，還需要進一步發展嗎？

圖片：墜毀後撞向居民樓的蘇-34戰鬥轟炸機。

戰鬥轟炸機，是冷戰時期發展出來的一種專用機種，主要用於突擊敵戰役戰術縱深內的地面、水面目標，並具有空戰能力的飛機，可以說是傳統戰術轟炸機、輕型轟炸機的後代，但卻擁有更加先進的作戰效能。

與同為對地攻擊作戰的攻擊機/強擊機不同，戰鬥轟炸機作戰半徑更大，能夠對敵戰線後方的縱深目標進行突擊，而不像攻擊機/強擊機僅能執行近距離對地支援作戰任務。

上世紀60年代，各國開始風行低空高速突防作戰，這主要針對當時裝備的防空預警雷達和防空導彈都存在低空盲區，戰鬥機/截擊機也缺乏對低空飛行目標搜尋攻擊能力，這就給了戰鬥轟炸機依靠低空突防來規避大多數防空導彈和戰鬥機的條件。

圖片：美國F-111“土豚”戰鬥轟炸機。

圖片：蘇聯蘇-24“擊劍手”戰鬥轟炸機。

圖片：英國“狂風”GR。4戰鬥轟炸機。

在這段時間裡，出現了美國F-111“土豚”、蘇聯蘇-24“擊劍手”、歐洲“狂風”等著名的戰鬥轟炸機，其特點是採用雙座（並列或串列）、變後掠翼、先進地形匹配雷達、炸彈卡車般的載彈量等。

其主要作戰樣式是透過低空甚至是超低空突防的形式突入敵人戰役縱深，打擊重要地面目標。

然而，低空突防的危險性隨著防空武器和探測系統的發展而不斷增強，防空系統殺傷密度和作戰範圍的擴大也迫使戰鬥轟炸機必須不斷增加發起攻擊的距離。此時先進空對地精確制導彈藥的出現，讓戰鬥轟炸機擁有了防區外作戰能力，而不用再冒險低空突防到目標附近進行臨空轟炸。同時，先進的電子戰裝置也讓戰鬥轟炸機擁有了不少保命手段。

圖片：在海灣戰爭中被擊落的英國“狂風”GR。1戰鬥轟炸機，基本上都是在超低空突防過程中被擊落的。

最早意識到這個問題的是美國。

由於美國在越南戰爭中作戰經驗豐富，很快意識到低空的防空陷阱，因此在發展F-111戰鬥轟炸機的時候雖然也強調低空突防，但更依靠整體的電子戰能力來提供機群的生存力。比如在F-111基礎上發展出了EF-111“渡鴉”電子戰飛機，進行伴隨電子干擾。

在打擊利比亞的“黃金峽谷”行動中，美國出動了各載2萬多磅炸彈的24架F-111F戰鬥轟炸機，每6架飛機組成1個編隊，同時5架EF-111電子戰飛機緊隨F-111F，擔負電子干擾任務。在經過遠端奔襲後，到達任務區域時還得到了來自美國海軍14架EA-6B“徘徊者”電子戰飛機以及E-2C“鷹眼”預警機的支援，最終在強大電子干擾支援下對利比亞目標進行精確打擊。

反面案例則是海灣戰爭中的英國皇家空軍，其死死抱著低空突防寶典，讓先進的“狂風”戰鬥轟炸機衝鋒陷陣，超低空轟炸伊拉克機場，卻遭到了雖然雷達已經致盲但可以透過目視瞄準射擊的高炮、近程防空導彈的攔截，損失慘重，先後有6架被擊落。

圖片：EA-6B“徘徊者”電子戰飛機。

圖片：在F-111基礎上發展而來的EF-111“渡鴉”電子戰飛機。

實際上，在1980年代，美國空軍就明確了戰鬥轟炸機在電子戰飛機支援下的作戰高度不能低於6000米，堅決不進入低空火網。這基本上就將超低空高速突防這一戰術給拋棄了，雖然美國空軍仍然會在“馬赫谷”等訓練場訓練超低空飛行，美國電影也經常把超低空穿山谷作為噱頭大書特書，但實際上在擁有優勢的美國空軍來看，只要安全地呆在中高空扔炸彈就可以了。

因此，美國和西歐開始逐漸淘汰為超低空突防而生的戰鬥轟炸機，轉而發展作戰能力更加全面的多用途戰鬥機。比如美國空軍將F-111全部退役，取而代之是F-15E多用途戰鬥機；西歐各國也開始逐漸退役“狂風”戰鬥轟炸機，而用EF2000“颱風”戰鬥機代替。同時，大量使用廉價的增程型制導炸彈，確保在防區外就將炸彈投出去，堅決不踏入敵人防空圈。

圖片：美國F-15E多用途戰鬥機投擲制導炸彈。

圖片：英國EF2000多用途戰鬥機投擲制導炸彈。

近30年中，新開發的戰鬥轟炸機只有中國的殲轟-7和俄羅斯的蘇-34。

其中，殲轟-7是上世紀80年代開發的，為了填補裝備空白和為空軍建立起基本的縱深戰術打擊能力，是在特定時期發展的特定機種。雖然此後也有殲轟-7A型號出現，但總體裝備量並不多，其中還有很大一部分是用來對海反艦作戰的導彈戰機。

隨著中國空軍殲-10C、殲-16等一系列先進多用途戰鬥機的服役，殲轟-7系列戰鬥轟炸機的作用已經不那麼明顯了。而且，我國高度重視防區外作戰能力，全面退役了只能進行近距離支援作戰的強-5強擊機，還為殲轟-7戰鬥轟炸機搭配了大量空對地導彈、精確制導炸彈等，使其能夠在較遠距離上發起攻擊。同時，還在殲轟-7基礎上發展電子戰飛機，以強大的電子干擾來削弱敵方中遠端防空火力，為戰機群發起防區外打擊打下基礎。

圖片：搭載空對地導彈和制導炸彈的殲轟-7戰鬥轟炸機。

俄羅斯發展蘇-34戰鬥轟炸機，則是完全按照蘇聯空軍作戰思想來發展蘇-24的後繼型戰鬥轟炸機，仍然強調低空突防作戰，併為該機搭載了大量防禦性質的電子干擾系統。雖然蘇-34在開發的時候也很重視制導彈藥的搭載能力，但是由於俄羅斯經濟實力急劇衰弱，蘇聯時代的大量空對地導彈過了保質期報廢后，並沒有大量裝備新型制導彈藥。

這使得蘇-34正在很多時候都不得不搭載無制導的鐵炸彈或者火箭彈執行縱深打擊作戰任務。這不僅讓蘇-34只有進入目視距離上才能夠進行投彈，打擊效能大幅降低，還使其很容易陷入敵人中近程防空導彈、高炮組成的火力網，在這密集火網下體型龐大又掛滿炸彈的蘇-34基本上喪失了規避機動能力，很容易被擊落。而此時，其電子吊艙並不能發揮更多的作用。

可以說，俄羅斯制導彈藥的匱乏使得蘇-34只有進行錯誤應用，也導致了重大損失！

圖片：先進的蘇-34很多時候必須掛著落後的無制導高阻炸彈進行轟炸。

應該說，戰鬥轟炸機的時代已經結束，經過俄烏戰爭的洗禮，唯一對戰鬥轟炸機情有獨鍾的俄羅斯必然也會停止這種戰機的發展，轉而發展更適用的多用途戰鬥機，比如蘇-30SM等。

我國也不會在殲轟-7之後再發展戰鬥轟炸機了。但目前仍然在役的殲轟-7系列戰鬥轟炸機仍然將作為我軍重要的空中打擊力量，在未來戰爭中發揮重要作用。只是，在看到俄羅斯戰機在高烈度戰爭中的損失後，我們可能也會逐步拋棄落後的“打火箭彈”傳統，轉而更加強調對精確制導彈藥已經防區外彈藥的使用。

圖片：俄烏戰爭的經歷可能會讓我軍減少戰鬥轟炸機打火箭彈這樣的“傳統”節目訓練。