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融資丨「擎動轉向」完成天使輪融資,長新致遠資本、美御資本、浩數創投、順聯資本投資

簡介擎動轉向董事長兼CEO鄧健表示:“線控轉向作為電動轉向的下一代產品,是未來中國汽車產業線上控底盤領域 ‘彎道超車’和‘國產化’的爆發點,基於整合式軸向電驅單元的RD-EPS和線控轉向系統將是未來的趨勢所在

一共有幾名天使長

近日,智慧轉向系統供應商擎動轉向宣佈完成天使輪融資,投資方包括長新致遠資本、美御資本、浩數創投、順聯資本。此次融資資金將主要用於擎動轉向的冗餘型電驅動單元、R-EPS以及線控轉向系統等核心產品的研發和高階研發人才的引入。

據瞭解,擎動轉向成立於2022年3月,由鄧健擔任董事長&CEO。擎動轉向以核心電驅單元為平臺,推出了齒條力範圍在14KN-20KN的冗餘容錯型齒條式轉向系統R-EPS和齒條力範圍在10KN-12KN的冗餘容錯型後輪轉向系統iRWS,以及滿足失效率FIT10的轉向路感模擬器和前軸線控轉向執行器,並已有相關落地專案。

目前,擎動轉向已有落地專案包括叉車後輪線控轉向專案、商用車L型電驅單元專案、乘用車 RD-EPS 預研專案,未來三年間將引進產線、繼續擴大全產品線定點專案數量。預計到2025-2026年,將實現量產專案的放量生產,全產品線產能爬坡釋放。

團隊方面,擎動轉向創始團隊深耕汽車底盤領域15年以上,核心成員來自轉向領域、國際頭部Tier1廠商及一線整車廠,團隊掌握了轉向系統的冗餘型控制器、軟體、多繞組電機、感測器和減速機構等全產業鏈的正向研發能力。

擎動轉向董事長兼CEO鄧健表示:“線控轉向作為電動轉向的下一代產品,是未來中國汽車產業線上控底盤領域 ‘彎道超車’和‘國產化’的爆發點,基於整合式軸向電驅單元的RD-EPS和線控轉向系統將是未來的趨勢所在。”附

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