濟萊高鐵什麼時候通車

淄博市屬於山東省地級市，淄博市具有悠久的歷史文化，而且目前淄博市的經濟發展水平還是相當不錯的，在全國的地級市排名是比較靠前的，今天咱們就一起看一下淄博市的高鐵建設。

淄博市目標是建設6座高鐵站 ，截至目前為止已經開通了2個高鐵站，完成率還是比較低的，離目標還有一定的距離，這兩個高鐵站一個是位於省內重要高鐵幹線青濟高鐵線上，另一個是位於膠濟鐵路線上的站點，但是這兩個高鐵站都是位於市轄區的範圍內，所以下轄的三個縣城截至目前為止都沒有一個開通高鐵站 ，不過值得一提的是桓臺縣雖然轄區內沒有高鐵站經過，但是桓臺縣已經可以便利地乘坐高鐵， 因為其離市區高鐵站太近，即使境內有高鐵線路經過也不需要再設高鐵站，而高青縣和沂源縣就沒有這麼幸運了，好在二個縣城都有高鐵站規劃，在淄博規劃的四個高鐵站中，有三個高鐵站是位於省內重要支線濱臨高鐵線上的站點，還有一個是位於省內重要支線淄臨高鐵線上的站點，屆時淄博轄區內將全部圓上高鐵夢。

目前淄博市可以透過膠濟鐵路和青濟高鐵東進到達青島煙臺等沿海城市，向西可以經過青濟鐵路經過省會濟南到達全國各地，待濱臨高鐵和淄臨高鐵以及京滬二線建設完後，也可以經過淄濱高鐵北上直達京津地區，也可以南下經過臨沂到達長三角地區，屆時淄博市將形成6個方向的高鐵線路，從下圖可以看出淄博市的大致高鐵方向

有的網友擔心淄博規劃的二條高鐵線路會不會夭折！還有的網友說淄博不需要建設那麼多高鐵站，太浪費資源，不如建設好一個大的高鐵站，

資料居士看法：因為京滬二線的原因，很多人覺到濱州到臨沂的高鐵很可能會夭折，但是我覺得這條高鐵建設的可能性還是很大的，①山東省內大力支援省會濟南的建設，而濟南都市圈首先會考慮便利的交通設施，就像合肥一樣濟南也會像各個地級市建設直達的高鐵線路，目前濟萊高鐵在建設中，只需要建設萊臨段就可以直達②淄博作為山東經濟前幾的經濟強市會加緊和周邊城市的連線，同樣的看看安徽的皖北皖南城際網就知道這是一種趨勢，所以我認為這條高鐵線路不會夭折，只要是國家主幹線或者是省內重要的支線或者是經濟受益較大的線路，以上三點只要滿足一點都不會夭折的。

如果說第一種想法確實是考慮了淄博市的建設，那麼第二個說法就是搞笑的，建設濟南都市圈是山東省勢在必行的，作為和濟南相鄰的地級市都會加強和省會的聯絡，等濟南發展到一定程度的時候還會修建城際交通，滿足更多的居民能夠便利的乘坐軌道交通，看看成都廣州等這些發展較好的城市和周邊城市都有軌道交通，設定很多的站點。最後希望淄博市能夠穩定的發展。

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