那些年，從各種渠道引進的武器裝備之——德國篇

由河東三叔發表于網路遊戲
2021-09-03

簡介“霍特”反坦克導彈紅箭-8反坦克導彈Bo 105輕型多用途直升機，由德國BB公司研製雙髮結構，70年代入役成為一款輕型偵察直升機

德軍用什麼槍

中德在軍事技術上的交流往來，可能大家印象還停留在德械師階段，但對於這個老牌軍事強國來說。可以提供的武器裝備很多，只不過由於各種國際環境因素干擾，雙方再一次合作已經進入70年代之後。有壓力才有動力，在北方鋼鐵洪流壓力下，靠譜的反坦利器成為必須全力發展的目標。相比美蘇琳琅滿目的武器裝備，德國產品更追求精工品質，在中西方關係轉暖之後雙方也開始了各種接觸。

“霍特”反坦克導彈，80年代從法國引進“小羚羊”武裝直升機時，配套引進了部分“霍特”反坦克導彈。這是一款法國聯合研製第二代重型反坦克導彈，1977年才正式裝備部隊相當先進，最大射程4千米，最大飛行速度260米/秒，破甲厚度700毫米，可以打擊坦克、裝甲車輛以及地面工事等。

1978年，由於國產紅箭-8在試驗中屢屢失敗，關於是否直接引進“霍特”成為重點爭議事項。還好關鍵時刻獨立自主研製得到支援，由於“霍特”彈重23公斤，缺少運載平臺的單兵揹負有點困難。再加上單價高近3萬美元，對於當時我們來說想說愛你不容易，最後在參考技術基礎上成功研製出紅箭-8。

“霍特”反坦克導彈

紅箭-8反坦克導彈

Bo 105輕型多用途直升機，由德國BB公司研製雙髮結構，70年代入役成為一款輕型偵察直升機。由於採用雙髮結構安全係數更高，最大起飛重量2。5噸，最大飛行速度270千米/小時，最大航程1000千米。可以攜帶6枚霍特或8枚陶式反坦克導彈，在輕型武直中這種火力很強大。既然是多用途除偵察、武裝型外，還能執行運輸、郵政快遞、資源勘探、空中搜救及森林防火等。

Bo 105直升機

80年代我國在選擇輕型武直時，美國MD500、法國SA342L1“小羚羊”、德國Bo 105都是候選物件，1985年在我國還進行了一次實力大比拼的實彈打靶。多天打靶測試下，對之前沒有專用武直使用經驗的我們來說相當震撼，雙釋出局載荷相對更強的Bo 105獲得滿堂彩。據說Bo 105和我軍高炮部隊對抗演練中大獲全勝，然後再加上早期引進民用版本的使用經驗，按道理來說競標獲勝十拿九穩。注意我們首次引進Bo 105民用版是在1976年，少量購買主要用於飛行生產任務，應用在海上運輸、飛行救護等方面。

Bo 105直升機

不過由於我們的引進思路是：少量購買、以技術引進為主，這種方式不是純粹的花錢買成品，而是技術引進消化再仿製。因此對技術轉讓比較務實的法國人勝出，畢竟之前有“海豚”、“超黃蜂”直升機合作經驗，Bo 105被相對弱一些的“小羚羊”給替代失去入役我軍機會。

BO-105直升機

豹2主戰坦克，西方強大工業結晶之一，戰鬥全重55噸，最大公路速度72千米/小時，最大行程550千米。裝備了一門120毫米滑膛炮，具備數字式計算機、鐳射測距、熱成像夜瞄裝置等。還有複合裝甲，以及三防裝置和自動滅火裝置等，是當時北約對抗蘇聯裝甲洪流的最佳武器。

70年代中後期，我國代表團頻頻造訪德國克勞斯·瑪菲公司，對當時世界最先進的豹2看了又看愛不釋手。原定引進生產線但先進效能對應高昂售價，在當時有限經費下基本不可能引進，更何況一貫原則是少量購買再吸收仿製。這種背景下，1978年軍工再次重啟二代主戰坦克論證工作，確定第二代坦克研製方案。決定以豹2為研製原型假想敵則設定為T-72，當時的國產研製原型樣車代號WZ-1224，1979年3月首國內WZ-1224出廠。

豹2A1坦克

和上面輕型武直一樣，德國也拿出豹2來華進行各項測試，為了能得到大單還將豹2坦克單價壓縮到180萬美元/輛。不過龐大的陸軍需求對於資金來說是天大的事，東西雖然好但採購想來太費錢，雖然沒成功但德國卻留下了MB8V331TC41型柴油機，也就是WZ-1224試驗車（中國豹）的動力包。

WZ-1224試驗車（中國豹）

“狂風”戰鬥轟炸機，英國、德國、義大利聯合研製雙座雙發超音速變後掠翼戰鬥機，主要執行空中支援、戰場遮斷、對海攻擊、電子對抗和偵察等。在北約體系內用於替代F-4、F-104、掠奪者、火神等機型，70年代開始研製到1980年正式入役，在當時絕對是一款先進的戰鬥轟炸機。

最大飛行速度2。2馬赫、實用升限15240米、最大航程3890千米，最大起飛重量28噸擁有9噸外掛能力。由於採用變後掠翼技術，可以實現超低空跨音速突防，具備縱深打擊能力。我們對應類似效能的飛豹到90年代之後才逐步投入使用，如果在80年代能獲得該機型，對於強-5的替代作用明顯，也可以用於南部海域爭端空中支援。