腰帶螺絲掉了如何維修

【導讀】

皮帶是保證發動機運轉的重要附屬零件，它包括正時皮帶和外部附屬皮帶。可以說沒有了它的傳動，小則發動機不能正常運轉，大則導致發動機嚴重損壞。但你知道發動機皮帶如何檢查嗎？又如何判斷它們的故障呢？今天老師傅就分享發動機皮帶是如何做定期檢查的。

一、皮帶的種類

1、齒形皮帶

這種皮帶一般都在正時系統中出現，皮帶採用齒牙式結構。可以準確的保持傳動輪與被動輪的同步，不打滑。

2、楔形帶

這種皮帶是安裝在發動機外部的附屬件上，採用多豎槽設計。一般為發電機、水泵、轉向油泵、空調壓縮機進行傳動。由於主動輪與從動輪沒有同步要求，也就無需齒牙式皮帶。

二、皮帶常見的故障

1、異響

發動機運轉後，可以請到非常明顯的“吱吱”異響聲，聲音連續，隨著轉速異響也會變大或消失。是楔形帶比較典型的故障現象之一。

2、開裂

皮帶屬於橡膠部件，內部雖然有簾布層進行加固，但隨著使用時間的增加，膠質老化開裂也是正常的。由於楔形帶都固定在發動機外部，受沙石影響較大。長期行走在沙石路面，也會加速皮帶的磨損。

三、楔形帶如何拆裝和調整張進度？

1、張緊模式

很多車型都會採用自動張緊器來自動調節皮帶張進度，張緊器內部設計有一個張緊彈簧，它可以透過彈簧張力來對皮帶進行調整。日常我們無需調整皮帶張進度。拆裝時，搬動張緊器就能拆卸皮帶。還有一種就是上圖中的螺栓調整式。拆卸和調整需要人為操作。

2、螺栓調整式結構如何拆卸和調整

對於這種皮帶張緊結構的，一般都會設計有一個張緊輪。這個張緊輪有固定螺栓和調整螺栓。我們先將張緊輪固定螺栓鬆開，然後透過旋轉調整螺栓就可以對皮帶進行張進度調整了。

3、錯誤的皮帶拆卸方式

很多維修人員圖一時方便，不對皮帶進行鬆綁。直接使用螺絲刀撬動皮帶然後轉動曲軸將皮帶硬從輪上拆下來，這很容易損傷皮帶和皮帶輪。

四、如何檢查皮帶是否需要更換

1、長度檢查

拆卸下來的舊皮帶我們與新皮帶進行對比。如果舊皮帶有明顯的變長情況，說明皮帶已經隨著使用被拉伸嚴重，應選擇更換。如果皮帶外觀完好，長度也沒有明顯嚴重增長，可以繼續使用。

2、檢查皮帶槽磨損情況

拆卸後檢查皮帶槽內部是否存在偏磨等情況。帶槽的兩側接觸面，如果單側摩擦，說明皮帶輪可能有歪斜的情況，應檢查皮帶輪。

3、檢查皮帶外表

皮帶外表如果出現裂紋、裂口等直觀現象，就必須要更換了。因為在高速運轉時，這種開裂情況很可能引起皮帶斷裂。

4、皮帶輪的檢查

皮帶輪的好壞也直接影響皮帶壽命。皮帶槽內部如果有大量石子需要及時清理。如果皮帶輪歪斜或者卡滯也必須要及時更換皮帶輪。

五、皮帶的更換週期

1、正時皮帶：4年或者6萬公里，先到者為限。不能檢查，只能更換。

2、楔形帶：5年或者8萬公里，視皮帶狀態決定。需定期檢查。

六、楔形帶異響的判斷方法

1、澆水法

很多車有多根楔形帶，異響後很難分辨是哪根皮帶異響。這時我們運轉發動機直接向皮帶噴水，接觸到水的皮帶如果異響消失，就找到了異響源。

2、拆除法

帶有多根楔形帶車型，異響後可以一根一根的拆卸後運轉發動機進行試驗。

寫在最後:

皮帶是保證發動機正常運轉的關鍵附屬件，它也是需要我們日常定期檢查，發現問題後及時進行更換。如果你看懂本文，完全可以自己判斷自己更換，免除你到4S店的高額維修費。你學會了嗎？