中新社北京12月10日電 題：中國長征火箭迎第400次發射：以“火箭的速度”“向上生長”

作者 馬帥莎 王偉童 劉巖

12月10日，長征四號乙運載火箭成功將實踐六號05組衛星送入太空。當天是中國航天事業奠基人錢學森誕辰110週年紀念日的前一天，在他指揮首次發射的酒泉衛星發射中心，迎來了中國長征系列運載火箭的第400次發射。

實現第4個“100次”，僅用33個月

據瞭解，從1970年長征一號運載火箭“第一飛”至今，長征火箭51年間實施了中國92。1%的航天發射任務，先後將700餘個航天器送入太空，發射成功率為96。25%。在400次發射裡，前三個“100次”分別用時37年、7年半和4年多，而最新的“100”次從2019年3月10日至今，僅用33個月。

資料顯示，新百次發射期間，長征系列運載火箭持續高密度發射，中國航天科技集團一院負責研製的長征三號甲系列火箭保持年均10次以上的發射頻次，以長征五號系列運載火箭、長征七號系列運載火箭為代表新一代運載火箭發射達25次；中國航天科技集團八院抓總的發射任務共計45次（長征二號丁13次、長征四號乙系列26次、長征六號6次），並參與了5次長征五號系列任務（CZ-5火箭3350助推器）。

在中國工程院院士龍樂豪看來，長征火箭4個百次發射，可以概括為從無到有100次，更高更遠200次，脫胎換骨300次，大國重器400次。運載火箭作為進入太空的運載工具，是一切太空活動的前提和基礎，也決定了中國太空探索舞臺的高度和大小。近年來長征系列火箭相關技術突飛猛進，在可靠性、成功率、入軌精度等方面均達到世界一流水平。

12月10日8時11分，中國在酒泉衛星發射中心用長征四號乙遙四十七運載火箭，成功將實踐六號05組衛星送入預定軌道。中國長征系列運載火箭的飛行次數正式重新整理為“400”。汪江波 攝

“國之重器”400次

第四個100次發射期間，長征系列運載火箭年均37次發射，打破中國航天紀錄。中國首個空間站核心艙、嫦娥五號月球探測器、天問一號火星探測器、神舟載人飛船、天舟貨運飛船、北斗三號導航衛星等“國之重器”均由長征火箭送入太空。

長征三號甲系列火箭保持年均10次以上的高密度發射頻次，完成全部北斗導航發射衛星的任務，助力北斗全球衛星導航系統全面建成。

長征五號遙四火箭將“天問一號”火星探測器直接送入地火轉移軌道，這是長征五號的首次應用性飛行，便“一飛成名”助力中國正式邁入“行星探測”時代。

長征五號遙五火箭成功發射“嫦娥五號”月球探測器，首次實現了中國地外天體取樣返回，為中華民族的探月夢增添了新的註腳。

載人航天工程“三箭客”長征五號B、長征七號、長征二號F運載火箭相繼出場，築“天和”、運“天舟”、送“神舟”，為中國空間站建設奠定了堅實基礎。

長征十一號固體運載火箭海上發射日趨成熟，中國火箭海上發射將逐步實現常態化。

據悉，目前，正在服役的11個基本型長征火箭具備發射低、中、高不同地球軌道和不同型別航天器的能力，並能支撐無人深空探測。

“長征家族”新成員不斷湧現

第四個100次發射期間，不僅湧現出長五B、長七A、長八等新成員，“長征家族”不斷壯大，重型運載火箭、新一代載人運載火箭等一系列重大關鍵技術也取得突破。

2020年5月5日，長征五號B運載火箭首飛成功，這是專門為載人航天工程空間站建設而研製的一型新型運載火箭，其近地軌道運載能力達到25噸級，是中國目前近地軌道運載能力最大的新一代運載火箭。

2020年12月22日，長征八號運載火箭完成首次飛行任務，將中國運載火箭太陽同步轉移軌道運載能力從3噸提升至4。5噸。據瞭解，長征八號運載火箭已開始可重複使用方面的研究，預計年發射次數將達20次，有力支撐中國中低軌道發射任務。

2021年3月12日，長征七號甲運載火箭發射成功，該型火箭是在長征七號火箭的基礎上，與長三甲系列火箭三子級組合形成的三級火箭，是新一代中型運載火箭的主力構型，其地球同步轉移軌道運載能力不低於7噸，同時具備零傾角軌道、奔月軌道等高軌發射能力。

新一代運載火箭不僅採用無毒、無汙染的推進劑，運載能力也成倍增長，令中國進入空間能力大幅提高。

此外，據航天科技集團有關專家介紹，目前，新一代載人運載火箭、重型運載火箭等正在按計劃開展研製，將有力推動探月工程四期、小行星探測、木星探測、載人月球探測、首次火星取樣等航天重大工程開展。據瞭解，新一代載人火箭在規劃中可將25噸有效載荷直接送入奔月軌道，或者70噸有效載荷送入近地軌道。

未來，隨著新一代長征系列運載火箭的不斷髮展，新老火箭將實現全面交替，火箭重複使用、落區控制、無人值守發射、多星部署等技術的突破，將使中國運載火箭技術水平再次實現新跨越。（完）