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全球“最大”礦用卡車,兩代“王者”比拼,結果如何?

簡介雖然我國國力的不斷強盛,經濟的不斷髮展,但要維持“國家”這個龐大的“機器”運作,最重要的資源一定不可或缺,我們都知道,資源尤其是礦物資源是一定要用交通工具運輸的,不然如此龐大的重量和數量絕對還壓得人喘不過氣,而礦用卡車也因為其巨大的體型以及

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全球最大礦用卡車,兩代“王者”比拼,看看誰更強!

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雖然我國國力的不斷強盛,經濟的不斷髮展,但要維持“國家”這個龐大的“機器”運作,

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最重要的資源一定不可或缺,

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我們都知道,資源尤其是礦物資源是一定要用交通工具運輸的,

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不然如此龐大的重量和數量絕對還壓得人喘不過氣,

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而礦用卡車也因為其巨大的體型以及龐大的裝載量被人們“看中”,

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今天就來為家介紹下兩代“王者”礦用卡車的比拼結果如何。

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首先登場的這款礦用運輸卡車就是我們的“擂主”,曾經的“加冕之王”。這款礦用卡車是由美國卡特彼勒公司生產的,型號為“CAT797F”,車身長15米、寬7。7米、高10米,

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整輛車子工作重量在624噸,車斗容量267立方米,最大額定載重為363噸,搭配有卡特彼勒公司自主研發的20缸渦輪增壓發動機,最大功率為4059馬力,

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而最引人注目的就是它那龐大輪胎,它的輪胎是當今世界上最大的輪胎,直徑為4。03米。

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這輛車子的時速可以達到67。6千米,這輛車自制作以來就一直是礦用運輸卡車的王者,直到2013年又一位王者“別拉斯75710”的橫空出世,嚴重威脅了這個曾經的“加冕之王”的地位。

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這位“無冠之王”是由白俄羅斯生產的,型號是別拉斯75710,這輛車子有比“CAT797F”更大的體型,這輛車子長20。6米、寬9。87米、高8。17米,

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這輛車子搭配的發動機雖然不是自家公司生產的,但來頭還是挺大的,

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它搭配的是西門子的MTU65升16缸四衝柴油發動機,而且這輛車子裝備了兩個這樣的發動機,

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這種發動機的功率為2300馬力,兩個發動機就是4600馬力,輪胎選擇的和“CAR797F”是一樣的,都是全世界最大的輪胎,直徑4。03米的輪胎,雖然整輛車子的重量只有360噸,

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但是它曾經創造了503噸的吉尼斯世界紀錄,也正因為這個記錄,

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所以這輛車子長期霸佔著卡車裝載量的第一名,至今無車超越。

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各位小夥伴們覺得這兩輛車那輛比較牛呢?歡迎大家把自己腦洞大開的想法看法,寫到留言區和我溝通,我能看見哦!

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