以後，騎電動腳踏車

往來鳳嶺南片區與埌西片區之間

更便捷了

12月16日，記者從南寧市自然資源局獲悉，目前在越秀橋兩側增加非機動車跨線橋的專案，市發展改革委已將其列入今年南寧市第二期城建計劃，待該專案建設完成後，將有效緩解鳳嶺南片區與埌西片區之間非機動車通行難問題。

越秀橋橫跨竹溪大道

16日中午，記者在青秀區越秀路看到，道路自東向西下坡行駛一段路後，即來到越秀立交橋，越秀橋上只有雙向兩車道，橋上車道通行較窄，只允許機動車通行；橋頭設定有非機動車禁行標誌，電動腳踏車行駛近橋頭後，須要往右行駛進入竹溪大道輔道。

越秀橋埌西段

越秀立交橋是連線埌西片區與會展路等路段的便捷通道，雖然在這座橋禁止非機動車通行，但是看到了

一些騎行電動腳踏車的市民為了趕時間或圖方便，不願意繞道竹溪立交或青竹立交，直接將電動腳踏車開上橋

。電動腳踏車上橋後跟機動車搶道，部分電動腳踏車車速很快，從機動車旁疾馳而過，險象環生。

一些市民直接將電動腳踏車行駛上越秀橋機動車道，險象環生

住在埌西片區的張先生表示，每天都看到有不少市民

違

規騎行電動腳踏車上越秀橋

，雖然不認同他們的做法，但往來鳳嶺南與埌西片區之間，如果都繞道竹溪立交橋底和青竹立交橋底，路途確實較遠，

相關部門能否在越秀橋上規劃建設一些非機動車通道，這樣既方便騎電動腳踏車往來兩片區的市民，也可以引導部分電動腳踏車改走埌西片區

，緩解民族大道在上下班高峰期電動腳踏車通行的壓力。

12月16日，記者從南寧市自然資源局瞭解到，針對群眾反映鳳嶺南片區與埌西片區之間非機動車通行比較困難的問題，南寧市自然資源局與市公安局交警支隊聯合開展了這兩個片區之間的非機動車連線通道方案研究，

該方案研究已獲市政府批覆。

對於群眾反映比較強烈的越秀路至匯春路之間非機動車通行困難的問題，方案研究中提出在越秀橋兩側增加非機動車跨線橋，目前市發展改革委已將該跨線橋專案列入今年南寧市第二期城建計劃，待該專案建設完成後將有效緩解鳳嶺南片區與埌西片區之間非機動車通行難問題。

編輯 | 劉慧

責編 | 李羽

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【來源：廣西新聞頻道】

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