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神舟十二號今日返回,歡迎航天英雄們回家!為中國航天點贊!

簡介9 月 17 日 13 時 30 分許,神舟十二號載人飛船返回艙反推發動機成功點火後,安全降落在東風著陸場預定區域

飛船返回艙無線電中斷被稱為什麼

9 月 17 日 13 時 30 分許,神舟十二號載人飛船返回艙反推發動機成功點火後,安全降落在東風著陸場預定區域。這是神舟飛船首次在東風著陸場著陸。工作90天后,三位航天員平安返回。

見證歷史了,這盛世已來

神舟十二號今日返回,歡迎航天英雄們回家!為中國航天點贊!

在空間站生活了

90天后,3位航天員終於回家了——

航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波

今天是降落到內蒙古的東風著陸場。其實東風著陸場以前一直是

“備胎”,這次怎麼突然就“轉正”了呢?

因為此前的神舟飛船出差的時間都很短,最長的神舟十一,在軌時間是

1個月。但這次神舟十二號飛船與空間站對接後,在軌時間達到了3個月,因此受空間站軌道的影響,飛船的高度變化範圍比以往要大。

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高度變化大,就會導致飛船返回著陸點的可能範圍增大,而且主要體現在東西方向。而東風著陸場的一大優勢就是

——大。

東風著陸場的著陸面積約

2萬平方公里,是之前常用的四子王旗著陸場面積的10倍,東西平均寬度約為120千米,足夠用了。降落範圍增大了,地面搜尋的難度也會變大。有什麼難的?按照定位資訊或者軌道引數直接過去不就行了嗎?

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首先,飛船再入大氣層過程中產生的劇烈高溫會導致無線電訊號衰減至中斷,我們稱之為

“黑障區”,這段時間的定位會受影響;

其次飛船也會受到各種擾動,比如大氣密度、風向、風速等都會對返回軌跡產生影響。尤其當飛船降落傘開啟後,會經歷一個類似

“隨風飄”的過程,基本上沒有辦法自主調整方向,此時風的影響就更大。

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所以飛船降落點雖然整體受控,但具體小區域的搜尋,還是需要一定時間和人力的。好在今天一切順利!就在剛才的

13時34分,返回艙已經安全著陸,3名航天員身體狀態良好,已經能聽到外面有人說話

歡迎回地球吃月餅

神舟十二號今日返回,歡迎航天英雄們回家!為中國航天點贊!

恭喜航天人!

時間過得真快,一晃三個月過去了,宇航員六月中旬上去的,現在九月中旬了

太快了太快了。

應該多做些中國太空人主題周邊,包括服飾、箱包、玩偶、面板等等,弘揚航天精神,發展航天文化。歡迎三位航天英雄凱旋而歸,祝願祖國的航天事業越來越繁榮昌盛

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