由於環保壓力和石油資源的日益緊張，目前在新能源車還沒辦法徹底解決充電問題和續航里程的背景下，小排量渦輪增壓車型依舊是市場上在售的主流動力，也是車企的主要研發方向。雷諾早就發現了這種消費需求，推出了搭載小排量發動機的家用車型。如今，東風雷諾科雷繽是其渦輪車型的又一力作，以9。98萬元－14。48萬元的價格，成為年輕消費者的時尚新選擇。

小心臟、大能量

環保壓力下，為了節能無所不用其極。寶馬用上了三缸發動機，即使有著平衡軸的加持解決了嚴重抖動的問題，但實際上與四缸發動機的穩定性相比還是有著不小的差距。東風雷諾科雷繽搭載了賓士同款的1。3T四缸渦輪增壓發動機，而且是由雷諾日產三菱聯盟協同戴姆勒共同研發的，以其四缸的結構也更容易被消費者所接受。

值得一提的是，東風雷諾科雷繽的1。3T發動機，最大功率115kW，最大扭矩270N·m。作為對比，寶馬的1。5T低功率引數是103kW和220N·m，合資品牌中大眾1。4T低功率引數是96kW和225N·m，東風雷諾科雷繽在功率和扭矩上都有優勢，而且最為均衡。

別看排量只有1。3L，但匹配了齒比設計更加綿密的7速溼式雙離合變速箱，實際上它的速比範圍>8。5，比賓士的7。99還要高出不少。官方百公里加速僅需8。7s、對於一臺小型SUV來說並不算慢，而且這種小排量發動機的最大優勢就是經濟省油，它的綜合油耗也僅僅為5。6L／100km。

當然得出這樣優秀的成績也得益於發動機採用了不少黑科技，首先10。6的壓縮比和缸內直噴技術提高了燃燒效率，可變排量機油泵也使得發動機的散熱更加高效，另外，發動機整合式排氣歧管設計縮短了發動機進氣管的長度，降低了渦輪的遲滯，使得動力更加高效的同時還降低了排放。

智慧科技更安全

如今汽車的智慧科技配置也成為消費者選擇的重要指標。在科技感營造上，東風雷諾科雷繽做得十分到位。

9。3英寸的懸浮式多功能彩色液晶觸控式螢幕配在這樣的小SUV裡算得上是巨屏了，時下流行的彩色液晶儀表盤也絕對亮眼，可自定義4種顯示模式並與車內8種顏色氛圍燈聯動的功能也能受到年輕人的喜愛。

除了這些能給人感官上帶來愉悅感的配置，當然也要匹配一些中看也中用的功能，中控屏內搭載的EASY LINK智慧互聯絡統的線上聽電臺、高德導航，語音控制三大件絕對能滿足你的日常需求。

東風雷諾一直都很注重車內空氣質量，科雷繽更是繼承了這一傳統。車輛時刻監測車外空氣質量，透過獨有的空氣淨化系統幫助切換內外迴圈或直接過濾，讓車內時刻處於完美的空氣質量中。

開車出行最重要的就是安全第一，但是在外開車時又難免會出現走神開小差的現象。東風雷諾科雷繽搭載緊急制動系統、前碰撞預警系統和車道偏離預警三大神器，能時刻提醒駕駛者打起100分的精神。而在晚上開車也不用擔心光線不足，AHL自動遠近光切換系統可以根據不同行車環境自動切換前照燈探照方案。

年輕浪漫的法系設計

買車看顏值已經不再僅僅是女性專屬了，而且如今的消費者越來越追求個性，色彩的搭配也是選車的重要一環。東風雷諾科雷繽在這方面可是下足了功夫，新車不但有8種亮眼的車身顏色可選，還能搭配2種車頂個性配色，滿足消費者對於個性的需求。

在設計方面，法系車從來不吝嗇。東風雷諾科雷繽外形與海外車型保持了高度一致，家族式的前進氣格柵採用了最新的造型設計、雷諾標誌性的鑽石型LOGO搭配家族式 C型LED日間行車燈，使新車看上去格外精神。

科雷繽側面使用了較多平直線條，腰線呈上升的狀態，使得新車看上去有些轎跑SUV的感覺。細節方面採用鑽石切割設計的18英寸雙色輪轂可以說是十分的亮眼，尾部的鍍鉻飾條與銀色裝飾板再加上黑色塑膠板的搭配組合，看上去充滿活力。同樣的，新車的尾燈採用了與前大燈造型相仿的C形造型，點亮後有著極高的辨識度。

內飾的雙色搭配給人一種活潑的感覺，中控臺的用料也十分講究，使用了大面積的軟質材料。7英寸TFT彩色液晶儀表盤和懸浮式9。3英寸多功能彩色液晶觸控式螢幕的搭配，讓內飾具備不錯的科技感。

前排座椅的包裹度不錯，座椅內部的填充物比較厚實。後排座椅座墊比較柔軟，包裹的皮質摸上去也很溫和。此外，後排配備三個頭枕，而且座墊的寬度比前排還要大，這是以往的小型SUV難以做到的。此外，其前後排都配備了2個USB介面，更有同級獨有的無線充電功能，車內搭載5個人時都可以同時充電。

總結：

東風雷諾科雷繽傳承了雷諾強大的運動基因，其1。3T渦輪增壓發動機配合7速雙離合變速箱，提供了強勁動力，在油耗方面也更符合當前的環保要求。新車獨特的外觀設計和配色符合年輕人的審美，另外在配置方面也算是應有盡有，尤其是其搭載的主動安全系統對新手非常友好，空氣淨化系統更是一大亮點，相信在中國的市場能吸引不少年輕消費者。