B站@坦克世界資料統計製作的場均扛傷圖

各位老爺們大家好啊，

在IS-4加強之後它已經可以稱得上是“平民版279工程E”了，現版本我最推薦大家練的重坦線就是它

。但因為這條線之前的糟糕表現，大家肯定還是心存芥蒂，不過其實在加強後它們的表現還可以。根據

B站@坦克世界資料統計

製作的

“8級重坦場均抵擋傷害”

圖我們可以看出，

KV-4在8級重坦場均抵擋傷害排行中名列第5，今天就來聊聊它！

閒聊“KV-4”

天馬行空

克魯切尼赫設計的KV-4方案

KV-4系列坦克本質上是“勞動競賽”的產物，遊戲裡這臺銀幣KV-4其實是一個叫克魯切尼赫的設計師設計的。1941年4月，KV的總設計師科京把他手下的設計師組織到一起，讓每個人都設計一臺坦克，然後按照評選結果發獎金。雖然

設計師們對於這種不切實際的超重型坦克沒什麼興趣，但沒人跟獎金過不去，於是大家基本都隨便天馬行空畫了個圖紙參與評獎

，這些設計師們的“胡思亂想”圖紙流傳到後世就變成了遊戲裡的“實車”。

一共有12個不同的KV-4方案，克魯切尼赫的方案在這12個方案中最“正常”，可能因為這個原因，他的方案被拿來做成了8級銀幣車

。

尚未高畫質化的的KV-4還長這樣

KV-4於0。7。3版本（直營服2012年5月3日更新）加入遊戲，

在2012年，KV-4的生存環境其實還很不錯，這時銀換金沒開，金幣車也基本弱於同級銀幣車，而且數量較少。

KV-4一改此前S系重坦重火力輕防禦的特點，以其180毫米厚的正面裝甲在8級稱雄。這樣的“好日子”持續了大概一年多，

KV-4在WZ111量產和銀換金（2013年夏天）開啟後，光速變成了8級第一坑爹重坦

。

1。10版本的加強

1.10版本KV-4的加強

KV-4的弱勢其實是和WG開發者團隊的想法有關係的，

這條線的所謂“特色”就是“低機動重防禦的肉搏車”，但因為極差的輸出能力，這幾臺車在遊戲中的表現全都是墊底的

。KV-4在加入遊戲這8年後被反覆加強，加強次數和條目非常的多，可

一路

加強到現在

它還是弱

。終於WG開發者可能覺得玩家們已經被噁心壞了，於是在1。10版本中KV-4得到以下修改：

新增一門D-25TS火炮

新122炮銀幣彈穿深217，金幣彈穿深270

新122炮精度。44，瞄準時間3秒，裝填時間12秒，俯角8度

107炮精度增至。36，移動擴圈減少38%

107炮的裝填時間從10。3秒變為9秒

107炮瞄準時間從2。9秒變為2。3秒

KV-4完全體炮塔裝甲增強（正面加厚到220mm）

加強後的表現

KV-4的“包”其實和炮塔正面厚度相同

炮塔的增強在情理之中，畢竟現在是個賣頭世界，誰頭鐵誰才能上前線說得上話。KV-4的炮塔正面和炮塔頂部45毫米小炮塔的正面厚度其實是同步的，老KV-4這兩處位置都是180毫米，

新KV-4直接把這裡加到了220

。

KV-4內戰還是打臉

雖然相對而言炮塔正面還是“弱點”，但這個厚度已經可以免疫很大一部分車的銀幣彈了。同時

由於KV-4較為冷門，敵人一般不怎麼會打，這讓新KV-4的實際防禦力無形中提高了一些

。

賣側面的老技巧不能丟

KV系列的裝甲都是一樣的設計：摞實打實的裝甲厚度，卻不提升傾斜角度增加等效厚度，

它們的“硬度”很大程度上取決於敵方玩家的水平和敵方坦克的基礎穿深，但玩家們該做的基礎操作（手動跳彈、賣履帶之類）的該做還是要做。

107長炮的資料其實很好了

新增的這門122炮是為了讓KV-4的白板期好過一些，它的精度很差但是穿深高了不少。而

107炮的加強非常簡單粗暴，能加強的幾乎全加強了一遍

，之前274工程A型那門107炮的資料就和KV-4現在的資料一模一樣，在中高配（無紅裝紫裝）的情況下

也能有2700+的DPM，7秒多一炮的容錯率可是相當的高

。

限制它的是機動性和體積

目前銀幣吃緊，8級房的重坦一多半都是打銀幣彈的

，這對KV-4來說也是環境紅利。但KV-4自身的問題是低下的機動性和龐大的體積，這讓

該車在進攻時比較吃虧，還是進城“以逸待勞”比較好

。我個人認為目前的KV-4完全就是個“扮豬吃老虎”的角色，在城鎮防炮位和掩體裡“帕金森”伸縮的它，真的極難對付，而

之後的ST-I和IS-4將會更加兇猛，更具進攻性

。

您對現在的IS-4線路有什麼看法？又對KV-4這臺車有什麼記憶和意見呢？留言告訴我吧！