近日，由長江航道局局牽頭的國家重點研發計劃專案《長江“黃金航道”整治技術研究與示範》順利透過綜合績效評價，取得評分95。50分的好成績。

據悉，該專案由長江航道局牽頭，北京大學、武漢大學、重慶交通大學、南京水利科學研究院、天津水運工程科學研究院、長江勘測規劃設計研究院有限責任公司等20餘家國內知名院校、科研單位共同參與完成。評審專家組最終意見認為，該專案圍繞水資源綜合利用下長江黃金航道功能提升的重大需求進行創新研究，取得了顯著成果。

在理論體系方面，建立了黃金航道識別方法和可持續發展潛力綜合評價體系，提出了生態航道評價方法，研發了夏季耐淹植物洲灘守護技術和增強棲息地多樣性的航道整治新型生態結構，提出了長江干線航道承載力和可提升潛力，發展了長江黃金航道可持續發展理論。

在技術革新方面，揭示了長江不同型別航道演變與水沙條件的響應機理，研發了山區河流卵石灘群聯動整治、防洪-通航協同下中游強沖刷河段航道整治、複雜多分汊河段航道灘槽調控、徑潮流河段深水航道協調治理等技術。

在落地應用方面，構建了航道整治工程設計和施工的BIM技術體系，研製了水下銑挖環保型清礁、航道浚測一體化、耙吸挖泥船高效節能疏浚等航道整治新裝備，專案成果在長江上、中、下游國家重點航道整治工程中進行示範應用，取得了顯著的經濟、社會和生態效益。

長江航道局將加強該專案成果在長江航道建、管、養中的推廣應用，更好發揮科技創新在交通強國建設和長江航運高質量發展中的支撐作用。

【來源：中國水運網】

宣告：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，您可透過郵箱與我們取得聯絡，我們將及時進行處理。郵箱地址：jpbl@jp。jiupainews。com