相較於十年前，如今的國內SUV市場已發生了翻天覆地的變化。

曾經，很多廠商可以憑藉著一臺表現不錯的SUV“一招鮮吃遍天”，消費者對於SUV的選擇相對比較被動；如今，隨著消費升級的進一步深入，使用者們“化被動為主動”，不再是“廠家造什麼車我買什麼車”，而成為了“我需要什麼車廠家就造什麼車”。

在這樣的消費下，產品力過於單一的品牌很難有更大的作為；而在同一品牌內，SUV家族化的趨勢也成為主流。在各大合資廠商中，上汽通用別克別克其實就做出了一個很好的示範：透過SUV家族細分化戰略，精準契合了不同的用車場景。

2022款SUV家族起航，帶來的不僅僅是“新”

隨著時間進入到2022年，別克也在產品更新的動作中加緊了步伐。目前，由別克2022款昂科旗、2022款昂科威Plus、2022款昂科威S組成的“2022款別克SUV家族”也已經悉數上市。

這三款具有越級氣質的SUV，不僅在新款車型中進一步優化了產品力，更憑藉著精細的場景劃分、車型定位，滿足了不同使用者的全面需求。

作為別克SUV家族的旗艦車型，2022款昂科旗依舊是豪華舒適宜商宜家的老大哥。

威嚴大氣，也兼具流暢優雅的外觀設計，為昂科旗帶來了媲美豪華中大型SUV的設計質感；而在內部，從豪華的內飾氛圍到大七座的實用佈局，均能滿足商務出行的豪華需求和家庭出行的實用性需求，這也使得昂科旗成為了別克SUV家族裡的全能型選手。

如果說昂科旗更加偏向於豪華的話，那麼定位於大五座中型SUV的昂科威Plus，則為更多家庭提供不同的選擇，更是一個成熟的家用全能手。

作為一臺家用中型SUV，昂科威Plus不僅憑藉著4845mm車長、2833mm軸距以及可選七座的車內佈局，滿足了家庭使用者對實用性的全方位需求；同時，昂科威Plus也透過更豪華的內飾設計、更完善的科技配置，滿足了使用者對於品質升級的需求。

而同樣定位於中型SUV的昂科威S，則是別克SUV家族裡的“潮流能手”，並且是唯一一款擁有GS車型的別克SUV，以潮流質感和效能動感收穫著年輕人的喜愛。

昂科威S在外觀層面，就展現出了低趴、寬體的設計風格，以潮流與優雅相結合的方式，契合著年輕人的審美點；與此同時，更強勁的動力和更精準的底盤操控效能，也使得昂科威S為年輕使用者帶來了更多激情。

要打造差異化，更要打造相同的高品質

目前，2022款別克SUV家族的三款新車，均已上市。在SUV市場上，它們以差異化的產品力，收穫著不同消費者的喜愛；而在“差異化”的背後，三輛車其實也都展現出了高品質的共性。

例如在車廂內部的氛圍打造方面，不管是昂科旗還是昂科威Plus和昂科威S，它們都注重提升車廂內部的品質，除了採用能為車廂內乘客帶來安全感與包裹感的環抱式座艙設計外，它們也均採用了大量豪華材質，如皮革、軟性搪塑等。

尤其是昂科旗的內飾，採用了罕見的法式雙縫線皮革工藝，並且座椅面料也採用了滾邊工藝。從整體的材質細膩度，到細節層面的精細質感，昂科旗也都算得上是30-35萬區間價位內，豪華性獨一份的存在。

而為了進一步提升別克SUV家族的車廂品質，昂科旗、昂科威Plus、昂科威S也均配備了高規格的NVH靜音設計。這三輛車的全系車型，均標配有多層隔音玻璃和ANC主動降噪功能，透過主被動層面雙管齊下，為別克SUV家族帶來了更加靜謐、更具質感的車內乘坐體驗。

除此之外，別克SUV家族也實現了科技層面的越級。從昂科威S到昂科旗，均搭載了先進的別克eConnect網聯科技和OnStar安吉星系統。

從線上導航、線上音樂APP，到手機Carlife/Carplay互聯，再到遠端檢視車輛資訊、遠端呼叫救援，均一樣不少。透過更完善的網聯科技，也進一步提升了別克SUV家族的使用便利性，滿足不同使用者的需求。

從動力到底盤，別克SUV家族的核心競爭力已全面超越同級

在很多合資品牌的SUV家族中，往往會出現因為車型定位的不同，而差異化地打造動力總成和底盤系統。雖然旗艦SUV的動力、底盤表現出色，但更低一級的SUV卻比較一般。不過，在別克SUV家族中，我們其實完全無需擔心這一點。

從昂科威Plus，到昂科威S，再到旗艦SUV昂科旗，它們的動力總成、底盤品質，均按照旗艦車的要求而打造。

舉個例子，在別克SUV家族中，所有車型均採用了通用最新的第八代Ecotec驅動陣列。拋開三款車都有的2。0T動力不說，即便是昂科威S搭載的1。5T發動機，也是來自於最新的動力平臺，並且和2。0T發動機一樣，採用了35Mpa高壓直噴、渦輪電子洩壓閥等一系列先進的技術，保證車輛的動力性出色。

另外，2022款別克SUV家族，也針對動力總成實現了品質層面的進一步最佳化。

例如，這三款車型均搭載最新的9速HYDRA-MATIC智慧變速箱。憑藉著更綿密的換擋齒比，更先進的換擋邏輯，實現了平順性與傳動效率的雙重提升。

並且，昂科威S、昂科威Plus和昂科旗所有車型，在新款車型中也均搭載了48V輕混系統。這套系統不僅可以為發動機提供助力，以提升整體的動力效率，降低油耗；同時，這套系統還可以調整發動機轉速，在車輛換擋過程中，降低發動機與變速箱的轉速差，帶來更平順、更舒適的行駛質感。

而在底盤方面，這三臺SUV也均脫胎於通用全球豪華SUV平臺，搭載同級罕見的高階懸架系統和底盤設計。

在車輛的前懸位置，這三款SUV均採用了全框式副車架配合麥弗遜前懸，提供更出色的支撐性；而在後懸位置，它們也採用了在其他合資品牌裡難以見到的後五連桿懸架，以複雜的結構，帶來濾震性和支撐性的雙重提升。

也正因如此，不管是昂科威PLus、昂科威S還是昂科旗，它們在駕駛的過程中，總會有一種比其他同級別SUV更加厚重、更加豪華的質感。也正是這樣的體驗越級，實現了別克SUV全家族的舒適駕乘，帶來越級品質。

結束語：

面對越來越全面的消費需求，不少車企都在走“多生孩子好打架”的路線。但是，如何才能讓“多生的孩子個個都能打”？

別克SUV家族給出了答案：從昂科威S，到昂科旗，它們不僅以細分化的產品設定，滿足了不同消費者的真實需求；更重要的是，這幾款SUV更憑藉產品力的全面越級，用更紮實的品質，收穫著更多使用者的青睞。