法國藍高（Lagoon）引領了亞洲雙體帆船的發展，而波蘭的Sunree yachtf則繼續擴大其產品範圍，並引入了環保-Eco遊艇新的品牌系列。

每年在泰國和菲律賓舉辦的藍高船主派對，可以說最能體現亞洲人對帆船雙體船的喜愛。這些活動展示了東南亞迷人的風景，也讓人們得以一窺船主之間的特殊友情。

——辛普森遊艇在泰國舉辦的第二屆年度藍高“逃離之旅”——

辛普森遊艇（Simpson Marine）是亞洲最大的遊艇經銷商，負責管理在泰國、印尼、馬來西亞、新加坡、香港、臺灣和中國大陸部分地區的藍高遊艇業務。

自上世紀80年代中期以來，辛普森已向亞洲銷售了約400艘藍高雙體船，其中多數是雙體帆船，這證實了全球最大的雙體船製造商在亞洲地區的巨大吸引力。在中國，這個品牌非常受歡迎，“藍高”幾乎成了雙體船的代名詞。

——去年10月在泰國組織的第二次藍高船主活動——

藍高雙體帆船也已成為辛普森租賃船隊的核心，包括40， 42 ， 450， 52， 560， 620 and 旗艦船型67（Seventy 7）， Joy號 由辛普森遊艇出售給新加坡客戶，目前位於法屬波利尼西亞。藍高67的另外兩艘已被其他經銷商出售給亞洲的客戶。

藍高商業總監Thomas Gailly說：“我們對藍高在全球（包括亞洲）的市場份額感到滿意。瀉湖是雙體船的領導者，我們在世界的每一個角落都能感受到它的存在。共有5，000多艘藍高雙體船在不同的海洋中航行，該品牌顯然被視為業內參考物件。”

在菲律賓，從40英尺到77英尺的藍高有30多艘，藍高已是該國占主導地位的雙體船品牌。Europa Yachts 主動召集客戶參加藍高船主活動，年復一年，船主們成為了朋友，也打造了一個快樂水手的美好社群。

——去年的菲律賓活動有11艘藍高雙體船從Punta Fuego航行到加萊拉港（Puerto Galera）

“現在，這種活動在泰國的辛普森遊艇和在澳大利亞的The Multihull Group變得尤為重要。藍高船主活動及世界各地，真正致力於藍高所有者，彰顯品牌精神。我們會繼續與經銷商一起開展這些活動，這意味著還有更多的活動要做。”

當然，藍高為顧客提供了大量的選擇，目前提供12個型號，從40-77英尺，包括全新的65（Sixty 5）。

—— 藍高最新型號65（Sixty 5）

去年在杜塞爾多夫遊艇展上首次亮相的藍高 46，以及2017年在戛納遊艇節上亮相的40和50，都是新船型，儘管競爭日益激烈，但他們決心保持領先地位。

“雙體船市場仍在快速增長，近年來我們看到越來越多的競爭對手進入這個市場。這是一件好事，新產品瞄準了小眾市場的需求，每個品牌都有偉大的創新。歸根結底，這一切都有利於雙體船市場，”Gailly說。

—— 藍高46 於2019年推出

“然而，藍高得益於其聲譽的良性迴圈。藍高品牌一直吸引著最優秀的分銷商，再加上我們在法國非常強大的設施和組織，它創造了無與倫比的客戶服務水平，這是我們發展的關鍵因素。從香港等較成熟的遊艇市場到越南等發展中市場，都是如此。”

“因此，隨著我們不斷投資於創新和產品質量，就像我們35年來所做的那樣，藍高的市場份額應該還會保持很多年。”

SUNREEF展望生態、環保時代

波蘭豪華定製雙體船製造商SUNREEF是大型雙體船的主要競爭對手之一，今年4月，Sunreef宣佈完成了為中國客戶定製的“雙喜”（Double Happiness）號雙體帆船，這是Sunreef 80的第八艘船體，從2018年在戛納亮相以來，已獲得十多艘訂單。近年來，東南亞市場也開始歡迎來自波蘭船廠的雙體帆船。

——為中國船主打造的Sunreef 80 Double Happiness

自2016年在新加坡遊艇展上進行全球首發以來，Supreme 68 Eagle Wings已成為該地區最受歡迎的租賃遊艇之一。次年的活動中，將62 Annette 2 交付給帆船俱樂部（Changi Sailing Club）的Anthony Lim。

目前，位於格但斯克的造船廠正轉移到北海岸城市的新場址，準備在今年推出新的70尺雙體帆船，以完成由80尺為首（包括60 和50）全新雙體帆船系列。

——SUNREEF已經售出了十多艘旗艦80尺雙體帆船

過去一年，Sunreef因建造100尺、110尺和49米（161英尺）大型雙體動力艇而登上新聞頭條，但Sunreef總裁 Francis Lapp認為，雙體帆船將繼續主導該業務。他預計，即便明年再推出兩款動力船型，雙體帆船仍將佔到產量的70%。

“我認為雙體帆船將永遠佔我們最大的份額，因為我們的許多客戶都希望油耗最低”，這位法國人說，他於2002年創立了Sunreef。

——Sunreef 70即將推出，該系列包括50、60和80

在過去的一年中，Sunreef推出了50尺和60尺帆船型號的電驅版本，後者於去年9月在戛納展出，今年4月，該公司宣佈推出全新的環保-Eco系列雙體船，將從70英尺和80英尺的雙體帆船和動力艇兩種型號開始。

環保雙體帆船將在船體，飛橋甚至桅杆上配備專門開發的太陽能電池板。

“我一直是綠色技術的擁護者。當我2002年進入遊艇業時，我選擇了專攻雙體船，原因之一是當時雙體船是對生態負責的選擇，因為它們的阻力要比單體船少得多，因此消耗的燃料少得多。” Lapp說 。

——4月下旬，Sunreef宣佈了其新的環保-Eco系列太陽能豪華雙體帆船，其中包括70尺（上圖）和80尺船型

“多年來，我們遇到很多客戶在詢問發電機、鋰電池等在不執行情況下的如何靜音推進，能否使用空調。許多年過去了，我們發展了很多，最近引進了新的電力推進系統，但是生態環保系列不僅僅是推進系統。它還包括遊艇所用的材料，以及能為所有家用電器儲存太陽能，這樣你就不用為使用發電機發愁了。

“我們可以看到很多造船廠試圖建造生態環保的船隻，但我們總是超前一步。我們一直有信心。我們有一個年輕的團隊，有著偉大的想法，我們正在用Eco系列來實現這些想法。這就是未來。”

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