一、手動運轉的控制電路

一般運用在工廠使用的三相電風扇及砂輪機等小容量、起動不頻繁的裝置。圖中電源開關QS採用膠蓋瓷底閘刀開關、轉換開關、或空氣開關。合上或斷開開關QS時，就能控制電動機運轉或停止，從而帶動機械工作。當線路發生短路故障或長時間嚴重過載時，熔斷器FU熔體熔斷，切斷電源，以保證安全。

二、按鈕點動運轉控制線路：常用的按鈕點動控制電動機起停

當需要電動機工作時，按下按鈕SB，交流接觸器KM線圈得電，主接觸點閉合，使三相交流電源透過接觸器主觸點與電動機接通，電動機便起動運轉。當鬆開按鈕SB時，接觸器KM線圈失電，主觸點復位而斷開，電動機便斷電停止運轉，達到點動控制的目的。

三、自鎖單向運轉控制線路

起動電動機時，合上電源開關QS，按起動按鈕SB2——交流接觸器KM線圈得電（KM主觸點閉合電動機運轉）與（KM輔助常開觸點閉合自鎖）鬆開SB2，由於KM輔助常開觸點閉合自鎖，KM線圈仍得電，電動機繼續運轉。

停止電動機，按停止按鈕SB1——交流接觸器KM線圈失電（KM主觸點復位電動機停止）與（KM輔助常開觸點復位）

這種依靠接觸器自身輔助常開觸點，使其線圈保持得電的現象稱為自鎖。

四、具有過載保護的單向運轉控制線路

很多生產機械，因負載過大、操作頻繁等原因，使電動機定子繞組長時間流過較大的電流，引起定子繞組過熱，影響電動機的使用壽命，嚴重的甚至燒壞電動機。

所以當電動機過載時，熱繼電器FR的熱元件所透過的電流超過整定電流，使FR發熱，其內部雙金屬片彎曲，推動FR常閉觸點動作，斷開控制線路，使交流接觸器KM線圈斷電，觸點復位，電動機便脫離電源停轉，起到過載保護作用。斷電後，FR的熱元件冷卻，但其常閉觸點不會立刻復位閉合，必須待查出過載原因後，手動復位或等待自動復位。

五、防止起動時熱繼電器動作的起動線路

對於某些起動負載較重、起動時間較長的電動機，會出現起動過程中熱繼電器頻繁動作而不能順利起動的問題。為了保護電動機不過載，而又不能將繼電器的整定值調大時，則可在控制線路上採取一些措施。在普通起動控制線路的基礎上增加一隻交流接觸器和一隻電容，能在起動時將熱繼電器短接，起動後再投入熱繼電器。

合上電源開關QS，按下SB2

（1）SB2常閉觸點分斷，交流接觸器KM1線圈不能得電

（2）SB2常開觸點閉合，交流接觸器KM2線圈得電，KM2主觸點閉合，短接熱繼電器FR，電動機帶負載起動。KM2輔助常開觸點閉合，為KM1線圈得電準備。

鬆開SB2

（1）SB2常開觸點復位，KM2線圈失電，延時KM2主觸點復位

（2）SB2常閉觸點復位，KM1線圈得電自鎖，KM1主觸點閉合。接入熱繼電器FR電動機正常執行。

停止時，按下SB1，接觸器KM1釋放，電動機停止

在接觸器KM2線圈的兩端並聯電容C的目的，是透過電容放電使KM2觸點釋放推遲，保證KM1、KM2觸點切換瞬間，只有KM1先閉合後KM2才能釋放。C可用2。5-4。7uf、耐壓450V以上的電容。