近日，昆明市自然資源和規劃局釋出了雲南財經職業學院科研教育用地的控詳規調整公示。規劃顯示，由於學校地塊的西側規劃新增龍泉西路和長蟲山東側控規調整，導致專案無法按照原規劃實施，故此對學校地塊進行調整。

本次對雲南財經職業學院地塊的調整幅度其實並不大，只是將建築限高從24米調整至50米。但值得注意的是，該規劃檔案中特別提到了龍泉西路，一條和龍泉路相平行的新規劃道路。

其實，這也不是龍泉西路第一次出現在官方規劃檔案中。早在2017年昆明市規劃局釋出的《長蟲山東側沿山片區控制性詳細規劃修編》中，龍泉西路就已被規劃在內。根據規劃，長蟲山東側片區規劃範圍北至繞城高速、南至二環北路、東至龍泉路、西至長蟲山山脊線，總用地面積約4。4萬畝。

2017年釋出的長蟲山東側片區規劃

其中，龍泉西路就處於長蟲山東側規劃範圍內，道路為南北走向，和龍泉路基本平行。從規劃路線來看，龍泉西路南起北二環，沿途經過德潤香山府、雲南警官學院，從雲南財經職業學院西側往北延伸，越過北三環後繼續一路北上，止於茨壩片區茨壩北路，與龍泉路相接。道路全長預計約在10公里左右。

雖然目前還沒有更多關於龍泉西路的資訊，不過從最新規劃資訊看，龍泉西路的建設土地已經預留，開工建設只是個時間問題。目前，雖然長蟲山東側開發力度逐漸加大，目前在建專案就有德潤香山府、碧桂園半山龍庭、萬科北宸、中海雲著等，還有不少沿山地塊等待開發，但道路資源還是隻有龍泉路，而龍泉路作為目前北市區兩條南北通道之一，交通壓力越來越大，建設龍泉西路已經非常迫切。

龍泉西路如果建成，北市區將新增第三條南北通道。目前，開發歷時20年，有數十萬人居住的北市區，和二環核心心區之間只有兩條南北主幹道——北京路和龍泉路。儘管這兩條路的道路等級已經很高，通行能力不小，但在北市區和二環內之間每天巨大的南北鐘擺式通勤壓力下，仍舊不堪重負，高峰期經常水洩不通。修建龍泉西路將有助於緩解北市區南北交通，尤其是龍泉路的交通壓力。

長蟲山東側現有多個專案在建

從龍泉西路的規劃來看，道路途徑德潤香山府、萬科中天北宸、碧桂園龍川府、碧桂園半山龍庭、中海雲著、碧桂園御龍半山、昆明重機廠老廠區，基本串聯了長蟲山東側的已建和在建專案。同時，道路還設定有多條橫向支路，與紅雲路等現有橫向道路相銜接，能夠起到疏解北市區南北交通的作用。而龍泉西路的終點也剛好與國家植物博物館落址的茨壩片區相接，對完善國家植物博物館通達條件也有很大幫助。