近兩年來，中國人買車不禁都陷入一番思索：

以前沒錢買國產車，現在沒錢買國產車！

確實，隨著自主品牌技術的進步，以及品牌的沉澱，越來越多的“貴价”國產車讓我們應接不暇。

就說近日才剛剛上市的

紅旗LS7

，價格區間為136。58萬-146。58萬元，

比賓士GLS（售價為106.8萬-132.9萬元）還要高

，不知道有多少老闆已經定了呢？紅旗作為眾人心中最名正言順的國產豪華品牌，推出如此貴的全尺寸SUV，也算是代表自主品牌揚眉吐氣了。

那麼，接下來還有哪些比較貴的全新國產車登場呢？今天一起來看看！

比亞迪全新越野SUV

預計上市時間：2023年上半年

預計售價：80萬以上

從剛剛公佈的7月銷量榜上，比亞迪繼續維繫自主品牌“老大”的戰績。不過，比亞迪現階段在平價區相對車型種類覆蓋廣，高階線暫時缺席。根據曝光的資訊，今年第四季度，比亞迪將迎來高階品牌的首款車型，

它選擇了硬派越野車，售價預計直飈80萬以上。

有網友路遇疑似偽裝實車，

“方盒子”造型+外掛式小備胎，像極了路虎衛士的風格。

因為目前該車還在試裝階段，所以暫時無法看清全貌，可以參考此前公佈的概念車做個參考。值得一提的是，新車將配備專屬LOGO，應用比亞迪現階段最頂級的技術。

路虎衛士

內飾部分，作為比亞迪高階子品牌下的首款車型，新車也進行了全新設計，我們可以依稀看到，中控部分有三幅式多功能方向盤，大尺寸速度液晶儀表盤，更大尺寸的內嵌式觸控屏。空調出風口放置於中控屏上方。顯然，比亞迪這款全新硬派越野SUV展現了現代人最想要的風格，外觀硬派復古，內飾科技智慧。

新車將在合肥工廠進行投產，將提供純電和DM-i兩個動力版本。可以期待的是，新車有望搭載四輪電機，或將能實現如原地坦克掉頭等功能，配備雙鐳射雷達，也會有華為技術加持，比如華為MDC自動駕駛計算平臺等。

相信以比亞迪的技術，作為高階線的首款車型，新車必當會很有看點。國內比較有聲望的高階硬派越野SUV，有賓士G級、豐田陸巡等等，這些都是加價神車；比亞迪選擇在新能源線發展，也算是錯位競爭了。不知你是否期待這臺比亞迪高階越野SUV的到來呢？

坦克800

預計推出時間：今年年內

預測價格：50萬以上

坦克800已經預告了很久了，根據規劃，今年年內會推出。前陣子有網友曝光了它的路試諜照，預示著這臺全尺寸SUV的量產程序正在加快。從產品定位來看，坦克800雖不是像入門的坦克300那樣是來走量的，但卻是能更好展現長城汽車的造車勢力的。

長城把坦克800推出，也是鐵了心要來把品牌拔高到更高的層面。

作為坦克家族的旗艦作品，坦克800定位為商務型SUV。它採用四座佈局，車身長寬高為5200/1900/2000mm，軸距將介於3100mm-3200mm之間。車內空間接近於庫裡南，它在後排配備了兩個獨立航空座椅並帶多向調節，有後排冰箱、紅酒杯架、獨立控制的多媒體液晶屏、電吸門等，還使用勞斯萊斯同款“星空車頂”。

外觀方面，坦克800採用雙色車身設計風格，不過從此前車展展車和現在曝光的諜照來看，前臉似乎發生了變化，同樣是大尺寸的多邊形進氣格柵，此前為直瀑式鍍鉻條，諜照上則是橫向鍍鉻條的中網。車身側面看起來很方正，線條平直，更顯莊嚴。很多朋友說，咋一看酷似“勞斯萊斯庫裡南”。碩大的TANK坦克徽標，也增加了不少氣勢。

根據此前曝光，動力方面將提供3。0T V6+9AT這套動力總成，最大功率達到354Ps，最大扭矩可達500N·m，

動力水平遠超賓士G級（G350）

。另外，它可能還會新增一套P2混動系統，最大馬力達到517Ps，峰值扭矩為750Nm，是不是很誇張？

高合HiPhi Z

大定時間：8月26日成都車展

預售價：60萬-80萬元

作為高合的第二款車型，蝸牛車志在7月初已經對HiPhi Z做了個實車探店。這外觀，堪稱車界“變形金剛”。它定位為純電動中大型轎車，設計風格過於未來感，甚至可以說有些“浮誇”了。目前新車已經開啟盲訂了，預計售價區間為60萬-80萬之間。成都車展上會迎來大定。

高合HiPhi Z的科技感，其一在於外觀：可呼吸的鱗甲前格柵、對開門設計、自動升降的主動尾翼、可以隨時和後車交流的ISD智慧互動燈組等。

其二則是內飾氛圍，它搭載了一個多軸位移的車載數字機器人（HiPhi Bot）。HiPhi Bot擁有車規級可高速運動機械臂，它可以實現螢幕自由控制和懸停角度，識別使用者方位自動將中控螢幕調節到符合使用者需求的角度和位置。頗有看“美國科幻片”既視感。

它的車身長寬高為5036/2018/1439mm，軸距達到了3150mm。

作為參考，拿傳統德系熱門中大型車賓士E級做個對比

，它的車身尺寸為5078x1860x1480mm，軸距為3079mm。整體各具優勢，但高合HiPhi Z更寬，軸距更大些。在座椅方面，它前後採用差異化座椅，前排是偏運動的一體式座椅，後排是兩座設計，採用包裹式設計，舒適功能調節不用擔心肯定有。

最新一期工信部新能源車目錄剛剛公佈，高合HiPhi Z將推出三個續航版本，分別為705km、655km和560km。其中，續航707km、655km兩個版本的電池組為寧德時代的三元鋰電池，兩臺永磁同步電動機最大功率為247kW，峰值扭矩為410N·m。

作為一臺國產中大型轎車

，高合HiPhi Z的定價趕超BBA

，你覺得它支撐得起這麼高的溢價嗎？你覺得哪些群體願意花80萬買這份“未來感”呢？

寫在最後

如今國內車市非常有趣：一邊是國產車的價格不停在往上探，一邊是合資車的定價一直在重新整理下限。似乎有種風水輪流轉的感覺。

國產車近兩年的發展咱們有目共睹，產品質量及享受配置都有質的改變，也讓中國人對中國汽車越來越有信心、有期待。不過，自助品牌切入高階賽道也畢竟才短短几年曆史，經驗上還有所欠缺。在提高價格拔品牌形象的同時，車企們都要腳踏實地穩住產品實力啊。

不知道你怎麼看待越來越貴的國產車呢？留言探討下吧！