菲斯塔是一款主打運動效能汽車的新車，它在市場上也是首屈一指的，但它的銷量並沒有維持太久。尤其是從2020年起，菲斯塔就陷入了沉默，原本的一萬多臺，到了今年六月，才剛剛售出了二十臺。但是，現在的菲斯塔實車圖卻沒有那麼容易被拋棄。

自從推出後，菲斯塔就一直是一種極具侵略性的造型，而它的最新型號則繼續著個人化的設計，並進行了深入的升級。六角形的車頂更加整齊，但也更加的巨大，更加的拉風。兩邊的車燈都是鋒利的，輪廓非常鮮明，動感的前臉設計非常的繁複，給人一種強烈的視覺衝擊。在車頭的前端，還有一個進氣道，給人一種強烈的動感感覺。但在這款超級豪華的產品中，還有一款是最基礎的。

新車型的側臉並沒有什麼變化，採用了全新的車輪和紅外線的剪裁，讓它看上去更加的動感。尾部的大燈清晰可見，但最顯眼的還是那酷炫的擾流板，還有下面的運動服和擴音器，給人一種充滿了戰鬥感的感覺。

全新的菲斯塔內部也進行了全新的改裝，採用了時下最受歡迎的兩塊螢幕，與家族的時尚結合在一起，給人一種更加時尚的感覺。同時，這輛新的汽車，採用了更加簡潔的結構，採用了一種全新的四

幅方向盤

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全新的菲斯塔，尾部的標誌已經換成了270 T，這說明它的動力也在不斷的變化，這輛新車將會配備一臺1。5 T的引擎，最大的馬力可以達到147 KW，最大的扭矩253牛·米，雖然和1。6 T的車型相比有所差距，但是相比於本田思域，這款新車型的效能要好很多，1。5 T的最大馬力134 KW，最大扭矩240牛·米。

全新的菲斯塔顯然是面向年輕使用者的，而高效能版的外觀更是讓人眼前一亮，時尚的外觀也符合時尚的潮流，但現在的A級車市場也越來越激烈，不僅僅是思域，還有很多國內的優秀車型，比如影豹和UNI-V，在目前的消費者心目中，傳祺和長安的影響力要遠遠超過現在的菲斯塔，在這樣的壓力下，會不會有所改變？