隨著汽車工業完成產業轉型，造車成本不斷下降，車內的配置也越來越豐富，不少車載配置從選配發展成了標配，其中就包括天窗。

不僅如此，目前的天窗型別更加豐富，比如

內藏式天窗、

外掀式天窗、全景天窗，這三種天窗當初只搭載到高配置車型上，甚至還需要車主選配才能加裝，隨著造車成本的下降，汽車品牌往往透過豐富配置來提高競爭力，標配天窗就成了首選。

那麼，天窗到底有沒有用呢？不少車主覺得天窗就是“花瓶”，只能起到裝飾作用，對於有商務用車需求的車主而言，天窗的存在就是高品位、高等級的象徵，因此，國內有著全球第一的天窗裝車率，若只是為了面子也說不過去，天窗並非“花瓶”，關鍵時刻有妙用，缺點只有一個。

提到天窗作用，不少車主就會想到漏水、積水，隨著使用年限的增長，天窗甚至會出現密封效果下降的情況，加上遮陽效果差、配置選裝成本高等因素，不少老司機對天窗嗤之以鼻。

其實，每一個車載配置都有其存在的必要性，不能因為天窗的使用頻率較低就否定天窗的作用：

一、身份的象徵

從天窗未普及的年代，天窗往往搭載到商務車型上，以此提高車輛的美感和高階感，並且可以讓車內有更好的採光和視野，也就不算是“花瓶”，可以在商務用車過程中起到身份象徵的作用。

二、通風換氣

在天窗開啟的環境下，車輛可以在最短的時間內完成換氣，尤其是在天氣顏顏色的下架，車內熱氣透過天窗直接排出去，降溫效果要比側窗玻璃好很多。

在車內外溫差較大的環境下，開啟天窗可以有效清除車窗上的霧氣，效果要比開空調更明顯。

在高速行駛過程中，開天窗要比開側窗更舒適，當車速達到100km/h時，開側窗的噪音達到110分貝，而天窗的噪音僅為69分貝，而且可以利用負壓快速完成換氣！

三、落水時有妙用

在汽車落水之後，車門會因為壓強過大而無法開啟，這時候天窗就起到了關鍵作用，可以透過天窗直接從車內逃出，避免因無法開啟車門或車側窗而被困在車內。

當然，大部分車主並沒有開啟天窗的習慣，也就不用過於擔心天窗老化、故障、漏水等問題，高品質車型甚至可以保障15年內的正常使用。

既然天窗如此好，為何有些車主不喜歡？這是因為天窗存在唯一的短板或者說是缺點：售價較高，同樣的車型下，搭載天窗的要比無天窗車輛貴很多，部分品牌選裝天窗的費用高達一萬元！

當然這是從消費者購車的角度上來分析的，其實天窗貴並不是缺點，而是消費者的缺點，對此，你怎麼看？你覺得天窗有用嗎？