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專注於純粹效能的超跑寶馬S1000RR迎來了23款的新車釋出，不僅是外觀方面的變化，加入了定風翼，使外觀更加有了跑車的英姿，並且動力效能也進一步得到提升，其他如電控、底盤也相應做了提升，具備有何變化一起看看吧。

◆ 外觀設計

定風翼的設計已經成為各種仿賽跑車的標配，無論是中高階還是入門級車型，都透過定風翼強化了外觀的跑車效能，全新S1000RR透過改善整車空氣動力學設計，在原有基礎上進一步提升了高速行駛的下壓力，帶來了更加穩定的操控。

◆ 動力引擎

新款車型針對動力部分再次進行了最佳化進階，搭載一臺999cc排量直列四缸（水/油）引擎，針對發動機結構，如缸蓋和進氣支管，有助於提升高轉速的動力輸出，最大馬力210Ps，最大功率154kW/13500，最大扭矩113N。m/11000，百公里加速僅需3。1秒。

◆ 車型配置

前臉部分的變化重新設計了前擋風，有效改善了頭部的空氣動力學效能。全新設計的定風翼採用複合材料，高速行駛時可提供17kg的下壓力，標誌性的分裂前臉搭配全新版畫，在定風翼的營造下呈現出更加激進的速度感。

車機系統採用了6。5寸TFT全綵液晶儀表，採用最新一代6軸IMU慣性測量單元，電控方面配備了4種駕駛模式（雨，道路，動態，比賽），動態牽引力控制系統，坡道輔助，

制動滑動輔助和滑動控制的新型轉向角度感測器

等功能配置。

針對車身底盤的調校將轉向角度縮小了3°達到66。4°使轉向更加精準，並同步推出裝飾元件，以增添外觀方面的新活力，同時在後駝峰位置加入了固定攝像機的位置，座椅高度832mm，整備質量197kg，油箱容量16。5L。

硬體配置，前懸架採用45mm馬祖奇完全可調倒置前叉，後懸架採用預載可調動態阻尼中置後減震，前後17寸輪組。剎車系統採用前320mm雙盤徑向四活塞卡鉗，後輪採用220mm單盤單活塞卡鉗，並配備專業級別ABS制動系統。

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