針對年底客流量逐漸增大的情況，廈門市特種裝置檢驗檢測院近日提前啟動了對全市BRT、地鐵等出行場所的電梯裝置的年度檢驗。首批迎來年度“體檢”的是廈門BRT快速公交系統，5個站點的17臺手扶梯。

BRT蔡塘站作為地鐵和BRT快速公交系統的中轉站，每天接納乘客約1。5萬人次，站內手扶梯的使用頻率也比較高。為避免市民在乘坐手扶梯時，因扶手帶和梯級的速度差過大造成傷害，市特種裝置檢驗檢測院的工程師重點檢查了安全保護和急停按鈕兩個裝置。

“手扶梯的扶手帶速度為0。48米/秒，梯級的速度為0。46米/秒至0。48米/秒，這是符合要求的。”市特種裝置檢驗檢測院工程師葉浩介紹，因為扶手帶速度一般應比梯級速度快0%到2%，這樣一來，人比較不容易摔倒，如果扶手帶速度滯後於梯級，人會往後傾倒。

相比其它站點，BRT雙十中學站的學生乘客佔比較高。“學生或兒童乘坐手扶梯時，往往比較容易發生電梯夾腳的事故。”檢驗工程師表示，他們著重檢查了這個站點手扶梯梯級和圍裙板的間隙。經過測量，這部手扶梯梯級和圍裙板單側的間隙為4。5毫米，已經超標（國家標準為單側間隙不大於4毫米，雙側不大於7毫米——記者注），存在一定安全隱患。檢驗工程師根據發現的問題開具整改單，要求責任單位限期進行整改。

檢驗工程師提醒市民，乘坐手扶梯時，一定不能站得過於靠近裙板邊緣，避免發生夾腳；同時，乘梯時要留意急停按鈕的位置，如果出現意外狀況，要及時停下，保證人身安全。

（廈門日報記者 陳泥 通訊員 王鵬）

【來源：廈門日報社】

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