Honda Biz125

總排量：124。9cc

發動機型號：風冷 4 斯特 OHC2 閥單缸

座椅高度：753mm

車輛重量：100kg

看，我看起來像一輛高輪踏板車，但鏈驅動正確。 它絕不是踏板車。 嗯，這不是一個全覆蓋的鏈子。

發動機是單缸的，這是空氣冷卻的型別。 當然，只需使用離心離合器的踏板操作即可換檔。 這是125cc，所以這是Wave系統嗎？

在巴西尋求 Biz125 的使用者專注於這種模式的駕駛體驗，包括便利性、可靠性和經濟性。 因此，雖然支援在悠久傳統中拋光的甲蟲機制，但儀表是這樣一個現代設計的液晶儀表是好！ 它成為。

車身的後半部分也是摩托車風的現在。 或者更確切地說，這個座位的設計是踏板車本身。 這應該是最早把小熊發動機放在踏板車車身上的模型。

開啟前鉸鏈上的大座椅，頭盔將容納儲存空間，油箱將顯示在後部。 順便說一下，沒有沒有頭盔的圖片，我不知道它有多少儲存能力。

此外，空間內還配有用於充電的 USB 埠。

本田超級小熊110

簡而言之，相當一部分日本小熊的支持者是保守的， 前大燈曾經是方形的，但迴歸到圓形，雖然是LED，這是否意味著第一代C100的樣子？

另一方面，在遠離日本的巴西，人們要求100%的便利性作為工具，併到達了Biz125，這是日本意義上的一種不尋常的工具。 嗯，有“POP110i”，它觸及了與實際用途相反的方向。 然而，Ka布的魅力之一是，它承擔了各種要求。