2015年11月，經中俄兩國官方確認，

24架蘇-35戰鬥機

出口中國的合同已被正式簽署。按照合同內容，這些蘇-35的單價均在8300~8500萬美元之間，總價值20億美元，它們將在未來3年內逐批次交付中國空軍。

俄羅斯蘇-35戰鬥機

這批蘇-35的高價在當時引發了熱議。但人們不得不承認，從蘇-35自身的能力來看，它曾經是“

一機之下萬機之上

”的王者，而且也是打破美軍F-22隱身神話的一代神機。因此如果是進口蘇-35這款強力機型的話，8500萬美元的價格也並不是無法接受的。

“一機之下，萬機之上”

蘇-35是由俄羅斯著名航天機構——

蘇霍伊設計局

研發的一款重型多用途戰鬥機，由於該機型的效能在全球四代機家族裡過於突出，因此部分人認為蘇-35完全稱得上“一機之下，萬機之上”。

蘇-35的強悍效能首先體現在它繼承的側衛系血統上——也就是

超強的空中機動性

。作為它的前輩，蘇-27曾經在1989年的巴黎航展上表演“普加喬夫眼鏡蛇機動”，令蘇霍伊的側衛系戰機名聲大噪。

蘇-35的前輩蘇-27

而蘇-35由於配置了推力更強的117S發動機，再加上流暢的

中央升力體佈局

，因此它的機動性更加驚人，可以輕鬆完成大J彎、落葉飄、破S機動等動作。沒有任何人會懷疑蘇-35在優秀飛行員的駕駛下會成為空中近身狗斗的王者。

此外，蘇-35配置的火力也

堪稱豪華

。它全機共計有12個外掛點，可以搭載R-77空空導彈、R-73近距離格鬥彈、KH-31空地導彈以及KH-59空地導彈等等。其中作為主力對空手段的R-77射程可達100公里，最大可在12G的過載環境下進行劇烈彈道變動，反攔截能力極強。其餘的各式導彈則保證了蘇-35可以隨時執行對空、對地多用途打擊任務。

R-77空空導彈

此外，蘇霍伊為了彌補蘇35超遠端打擊手段不足的問題，將最新的

R-37M

配置在其身上。R-37M突防速度6馬赫，射程300公里，是世界上射程最遠的超視距空戰武器之一。不過這款武器的應用尚未完全成熟，因此目前R-77仍是蘇-35的主力武器。

至於蘇-35的其餘效能，在全球四代機裡同樣是

名列前茅的存在

。它的作戰半徑高達1600公里，飛行速度2。25馬赫，航電系統則是俄羅斯自研的“雪豹”無源相控陣雷達，理論探測距離在300公里左右。

蘇-35戰鬥機

綜上所言，蘇-35正是憑藉優異的機動性、豪華的武器配置以及毫無短板的均衡效能，成為了人們交口稱讚的“空中王牌”。

蘇-35打破F-22隱身神話

不過，針對蘇-35的作戰能力，也有一些人懷疑：蘇-35再怎麼說也只是一款第四代戰鬥機，它不具備

隱身能力

。如果蘇-35面對美軍F-22這樣的第五代戰鬥機，會不會毫無抵抗之力呢？畢竟戰機之間每差一代的戰力差距可是猶如雲泥之別的。

美軍F-22隱身戰機

這就不得不提到2017年美俄戰機在敘利亞的一次

意外對峙

了。當時俄軍1架蘇-35戰鬥機正在幼發拉底河上空執行打擊反政府武裝任務，沒想到突然與1架美軍F-22戰鬥機相遇了。作為兩國各自最頂尖的戰機，這次意外相逢使得空氣中的火藥味十足，氣氛十分緊張。

美軍F-22戰機

按照俄羅斯蘇霍伊設計局的說法，雖然蘇-35的“雪豹”雷達是無源相控陣雷達，但它依然可以在100公里內搜尋識別

解析度0.1米

的目標，因此在F-22向蘇-35發出“驅逐令”時，蘇-35的火控雷達精準地鎖定了F-22，並且打開了開關。

被蘇-35鎖定的美軍F-22戰機

雖然此次對峙最終以俄羅斯蘇-35退出美機巡邏區域告終，但事發後，俄羅斯官方披露了F-22被蘇-35鎖定的

模糊照片

，證明俄羅斯飛行員當時完全具備對F-22的

反制能力

。

綜合美俄兩國媒體的敘述來看，這場對峙發生在兩機間距20公里左右的情況下，也就是說蘇-35在這個距離時的確可以與身為五代機的F-22一較高下。

蘇-35與殲-20的糾葛

不過，也有一些軍迷可能會提出疑問：按照中國2015年引進蘇-35的情況來看，當時距離殲-20國產五代機的首次亮相僅有不到1年的時間。為什麼中國要在國產五代機專案

即將成熟之際

，選擇再度耗資20億美元進口俄羅斯的蘇-35呢？

其實結合殲-20專案的過程就很容易理解了。殲-20的首次試飛是在2011年，當時殲-20其實已經在機體結構上基本定型，但仍然處於“萬事俱備，只欠東風”的情況下，主要等的就是一款優秀的

大推力發動機

。

中國殲-20戰鬥機

在國產渦扇-10C發動機尚未成熟之時，殲-20只能使用俄羅斯AL-31F發動機，也就是蘇-30這種四代機的發動機，這無疑

嚴重限制了

殲-20的戰鬥力發揮。

因此在2015年前後，中國便決定從俄羅斯進口蘇-35，借鑑更大功率的

117S向量發動機

設計思路。同時在蘇-35身上，中國也可以見識到俄羅斯對於部分五代機技術的嘗試應用，從而反哺中國五代機專案的進展。

俄羅斯蘇-35戰鬥機

後來的事實證明了中國引進蘇-35的正確性。在蘇-35引進中國後，117S向量大推力發動機成功幫助中航工業研發出

渦扇-10C發動機

，實現了五代機發動機的國產化。渦扇-10C推力高達15噸，相比之下，美軍F-22發動機F-117的推力也不過是16噸，中美髮動機差距已經比以前大幅縮小。

中國殲-20隱身戰機

因此，在殲-20得到國產發動機後，中國引進蘇-35的計劃也就中止了。總之，它對於中國空軍而言，只是一款

過渡機型

。而中國空軍真正中意的機型，顯然還是國產獨立研發的殲-20。