開了兩個月

了

，相處融洽。 最滿意的有幾點：

提速效果就看你怎麼給油，給

油

輕就走

很

穩，起步

不

突兀。但是猛踩

下

腳油，這車也衝

了

起來。2。0T

的

底氣在那裡，竄與

不

竄就看你“腳法”如何把控；車子整體性極強，任何場合都沒拖泥帶水過。過彎、高速都

很

穩，方向盤輕巧，側盲區預警、前方碰撞預警、高畫質360全景泊車影像都

很

好用。

也有不滿意的：低速有一

些些頓挫；副駕的座椅

，只配

了

個手動調節，看起來還是有些低檔了。

軸距

四

米八幾與漢蘭達、銳界差不多

，

內

部空間縱向、橫向、高度都比較寬裕。我1米74圓潤身材，坐前

排

調到合適

的

駕駛坐姿，頭頂空間餘兩

拳

多

；直接到後

排

，腿部空間餘

一

拳

多

，頭頂也一

拳

多

餘量，乘坐空間還是很寬敞的

。 尾箱規整，容積也比較大，本來就

有

515L，後

排

4/6放倒

的

話，能擴容至1712L，也是考慮到我經常需要拉點貨，最終才選

了

昂科威Plus。

已經跑

了

將近四千公里，每天上下

班，接送孩子，基本

上

都開的

比較溫柔，城市路況也

不

允許沖沖衝，全程標準模式，動力

十

足。 胎壓可能

有

點高，路感比較清晰，減震還行，過減速坎

不

生硬。

習慣用carplay，

開

機自啟，聽音樂、導航都

很

方便。車機自帶

的

也好用，

實

時導航，隨心聽音樂

。

黑色

很

大氣，也很有

質感。18寸亮色輪轂中規中矩，與幾條簡約勾畫

的

鍍鉻條相

得

益彰，低調耐看。

按鈕都是偏向於駕駛一

側

的

設計，我看著蠻好，至

上

比我看

的

大眾

和

福特要好，

按鍵換擋也比較高階。用料嘛大背頭中控臺

上

方都用

的

軟性材料，車門板

內

襯也是大面積軟包，方向盤、座椅都是

真

皮，用料還算可以吧。新車還有

點味道，開開

窗通通風就散

了

。 方向盤手感扎

實

，配置什麼

的

也夠用。中控屏大

小

正正好，

不

大不小

，解析度比較細膩用起來也

很

流暢。

多項駕駛輔助功能，盲區監測、車道變更輔助、泊車預警、車道保持、車道偏離預警、碰撞預警、行人識別、遠近光自適應等等。後駐車雷達、360度全景影像、電動尾門、全車無鑰匙進入、主動降噪、全景天窗、前排座椅加熱，LED大燈等配置都有，實實在在拿捏用車需求。