日前，星途最新旗艦車型星途瑤光正是亮相，並且開啟盲訂，預售價為17-22萬元。瑤光的預售價與攬月非常接近，卻是在星途產品線中最有可能成為爆款的車型，這不僅是其外觀設計更優秀，更是星途技術的更新。

星途最美轎跑

SUV

星途瑤光是星途品牌內首款轎跑SUV車型，也是編者認為設計最美的車型。新車整體造型頗具氣勢，前臉造型十分醒目，立體化的中網造型營造出強烈的未來感，細節來看，中網由從小變大的菱形構成，同時與車身採用同色系進行搭配。另外，兩個前大燈中間透過帶有英文標識的裝飾板貫穿，前大燈上方還有一個貫穿的裝飾，細節上增強了該車的精緻度。日間行車燈形成7字形，並與兩側的進氣口相連，提升前臉的氣勢。

新車最引人注目的是採用運動化的轎跑SUV造型，整個車身修長，車頂不斷下壓，搭配上一條筆直的腰線，看上去運動氣息濃郁。此外，該車還採用了隱藏式門把手設計，搭配上花瓣式的輪圈造型，時尚感有所提升。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4750/1930/1675mm，軸距為2800mm，定位為中型SUV。

內飾也採用了運動化的風格設計，車內配備了24。6英寸的曲面雙聯屏，而方向盤採用了觸控式設計，看上去更加簡潔。車內設計了一體貫穿式出風口，拉伸車內視覺寬度。中控臺的空調旋鈕看上去極其別緻，甚至有些跑車的味道。

據悉，該車將搭載高通8155智慧座艙晶片，以及地平線J3輔助駕駛晶片，支援WHUD、ARHUD、50W手機充電等功能。也就是說，瑤光將會搭載L2。99級別的輔助駕駛，即高速領航系統和自動泊車等功能。

動力方面，新車將搭載2。0TGDI發動機，最大功率261馬力（192千瓦），峰值扭矩可達400牛·米，傳動系統與之匹配的是7DCT變速箱，未來還將推出PHEV車型。插混車型未能同期上市是一個遺憾，要知道目前新能源是消費者的主要關注物件，這也是瑤光車型的最大“敗筆”，希望星途可以加快步伐。

星途內最具競爭力車型

瑤光從定位來看，尺寸比攬月要小，但預售價非常接近，這與星途往常車型的定價方式並不相同，這也是為何編者會說瑤光可能會是拯救星途品牌的重要車型。

縱觀星途以往的產品，相比同為領克、魏牌和紅旗等相近定位的品牌，星途走的更偏向於價效比路線，即使與大多新勢力品牌相比，星途也是屬於走價效比路線。這對於一個想走高階路線的品牌來說並不是一個好的選擇，導致了星途在很多車型上由於成本的壓制，在豪華感和科技感都不如競爭對手，這就是一直以來的最大矛盾點。

隨著瑤光的到來，可以看到除了設計風格改變外，車內的豪華感加強了，甚至先進的配置都搭載上了。如L2。99級別的輔助駕駛、CDC自適應電磁懸架系統、底盤液壓隔振系統、智控四驅系統、8155晶片+Android11、女王副駕等。可以看出以往被吐槽的底盤和科技都有很大程度的提升，這才是消費者想要看到的自主高階定位。

競品方面，瑤光的競爭對手主要有傳祺GS8、長安UNI-K等，合資方面會與漢蘭達、途觀L等車型競爭。其實最近合資車型過得並不算好，這給了瑤光一個不錯的機會，反倒是想在傳祺GS8下搶佔市場並不容易，且看瑤光能給出怎樣的表現了。

另一個問題是，新車瑤光的傳播聲量不足，怎樣能讓更多消費者知道這款新車，是星途接下來需要解決的問題，這也是一直存在的問題。

總結：

以往奇瑞總被說是技術宅，但在消費者的角度來看，技術的體驗感並不強，即使到了星途品牌也是如此，但隨著瑤光車型的資訊公佈，可以看出這個品牌終於是醒悟了。值得一提的是，瑤光的飛魚底盤也被稱之為40萬元以內能夠買到的最好的底盤系統，接下來就看星途是學會傾聽消費者的需求，還是學會了吹牛。