在國內豪華汽車市場，各大汽車品牌之間的競爭也絲毫沒有停息過，雖然說保時捷、賓士、寶馬佔據了市場的主導地位，但逐漸崛起的國產高階汽車品牌也不容小覷，蔚來、小鵬、理想、騰勢、比亞迪王朝系列的出現也讓眾人刮目相看。就在大家逐漸將買車的目光將進口/合資品牌轉向國內自主品牌的時候，路虎汽車又釋出了全新一代的攬勝運動版車型，它的到來也讓大家眼前一亮，新車基於和路虎攬勝相同的MLA-Flex架構打造，整車設計、質感、配置和效能方面全面升級。電吸門、超級四驅、空氣懸架一應俱全。又一“攪局者”，車長4米95配電吸門，還有超級四驅+空氣懸架

對於一臺百萬級的豪華SUV來說，路虎攬勝運動版在外觀設計方面，新車的外觀變得更加簡潔凝練，該有的卻一樣也不少。小尺寸的扁平化U字形格柵搭配著重新設計的科幻中網，蚌殼式的前艙蓋加入了“RANGE ROVER”英文車標，兩側還有內嵌式的犀利前大燈，內部還融入了畫素式/數字式的LED動態光源、LED日行燈，將極簡風格做到了極致，科技感也不輸燈廠奧迪。車尾也變得更加時尚耐看，巨大的黑色後擾流板自然延伸出來，惡魔之眼尾燈經過燻黑處理，並與黑色的裝飾面板形成了貫穿式的立體效果，拉昇了車尾的橫向動態視覺效果。全新設計的前保險槓加入了橫置式的風刃，運動化的後包圍加入了雙邊四出的銀色鍍鉻排氣，豪華與運動兼顧

新車基於的MLA-Flex架構打造，車身的輪廓變化不大，很多細節方面的提升，還是能給人帶來不少的視覺衝擊力。黑色的車頂、全車隱私玻璃和隱藏式的中柱，纖細的腰身貫穿了整個車身，就連門把手都採用了隱藏式的設計，讓整個車身都顯得簡潔幹練。21英寸的輪圈搭配著275/45的寬胎，更增添了整車的厚重感。尺寸上，路虎攬勝運動版的長寬高4946*2047*1820mm，軸距2997mm，滿載離地間隙216mm，接近角26。1°，離去角24。9°，最大涉水900mm，讓它既擁有豪車的品質感，還擁有越野車的強大透過性。別看它塊頭這麼大，最小轉彎半徑6。27m，掉頭非常靈活

內飾的變化也非常明顯，大面積溫莎真皮材質的鋪陳，以黑色為主、紅色輔助的撞色搭配，再加上高檔皮革材質、銀色鍍鉻裝飾元素，迎賓踏板還加入了“FIRST EDITION”LED發光裝飾面板，提升了整車的奢華感和檔次感。三輻式方向盤和攬勝的雙輻式有所區別，紅黑雙拼色的真皮材質包裹，手感也更加溫潤細膩，方向盤加熱也是整車的加分項。13。7英寸的彩色液晶儀表、貼面式的13。1英寸無邊框觸控Pivi Pro高畫質曲面觸控屏，搭載最新的InControl OS 2。0資訊娛樂系統，還提供了亞馬遜Alexa智慧語音互動系統

配置方面，全新路虎攬勝運動版有全車無鑰匙系統、一鍵啟動、遠端啟動、泊車雷達、540度全景影像、電動調節的溫莎真皮座椅、座椅記憶/加熱、電動吸合門、感應式後備廂、16揚聲器音響、22英寸的輪圈、HUD抬頭顯示系統、主動轉向系統、後排獨立空調/負離子發生器、前排座椅按摩和多色氛圍燈、空氣懸架、全地形反饋、InControl OS 2。0資訊娛樂以及線上娛樂系統，還有更加便利的L2級駕駛輔助和後碰撞預警功能

動力方面，新車將提供燃油版以及插電式混合動力版車型，其中燃油版有P400與P360兩個版本，它們是不同功率調校的3。0T直列六缸發動機，最大功率400馬力和360馬力；插電混動版車型分為P510e與P440e，兩者的綜合功率分別為375kW和324kW，電池容量為38。2kWh，WLTP純電續航里程113km。傳動均匹配了來自採埃孚的8擋手自一體變速箱。懸架採用了雙叉臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，並配備了全時四驅系統、還有懸架軟硬高低調節、空氣懸架和後橋差速鎖。效能上，百公里提速6s、5。7s，最高車速242km/h

全新一代的路虎攬勝運動版，它基於和路虎攬勝相同的

MLA-Flex

架構打造，可以說是將很多概念車的元素融入了進來，簡約、氣派的車身，給人帶來了星脈

+

攬勝的既視感。內飾也是極盡奢華，高科技配置應有盡有，百萬級豪車質感呼之欲出。動力、效能和底盤也超越了同級別

SUV

的水準。此次一共帶來了

5

款車型，價格區間

96。8

萬

—135。8

萬。如果預算充足，那麼

P400

或

P510e

首發版才是最能代表路虎品牌集豪華體驗與開拓精神唯一身的車型