液壓槓活塞桿的破壞形式常見有：鍍鉻層脫落，劃痕，磨損，磕碰傷。這種情況一般有三個選擇：1。返廠電鍍。 2。 電刷鍍 3。換新油缸。 如果放任不管，輕則洩壓漏油，重則造成安全事故。

液壓缸

但是，有些用電焊去修，其實氬弧焊是野路子，很難修好，甚至對油缸造成更大的破壞。為什麼這麼說呢？

一。高溫會造成液壓缸杆變形

氬弧焊的溫度是很高的，都有上千度，活塞桿很容易受熱變形，使用過程中很容易卡頓，顫抖，破壞液壓系統。杆子越細長，就越容易產生形變。

二。咬邊現象不能解決

不管技藝多麼高超的焊工，焊完後都會有咬邊現象。這就導致很難將修復區域拋磨好，很難做到平滑過渡，至於說做到鏡面效果更是不可能。焊補的材料與周邊的鍍鉻層之間有微小間隙，這個間隙消除不了，即使短期內能使用，但是長期看還是會影響油封的使用壽命。要解決這個問題，可以在上面刷鍍一層銅，然後用細砂紙拋光，再刷鍍上鉻或者鎳就可以解決。

液壓缸破損面

三。最小厚度不好解決

有時候一個油缸杆的磨損或者劃痕很淺不到0。1毫米，你一下子焊上去幾毫米。等你把這幾毫米磨下去，誤差可能都超過0。1毫米。但是你也可以先加深對油缸杆的傷害，將劃痕打幾毫米深再去焊，但是你敢這樣做嗎

？

就算你敢，使用者讓你這樣做嗎？其實這種情況用電刷鍍很好解決。

活塞桿修復後-我司為西交大實驗室修復

四。會出現生鏽問題

氬弧焊雖然焊的是不鏽鋼，但還是會生鏽。還是因為上文說到的咬邊問題，因為咬邊問題解決不了，油缸杆基材中的碳鋼實際上是暴露在空氣中的，間隙裡面很容易聚集空氣中的水分，生鏽的很快。就我觀察來看，焊過的比沒有焊的生鏽的更快。這種情況在露天作業的工程機械如挖機上表現很明顯。

綜上所述

，

不建議在油缸杆的修復中單獨使用氬弧焊，而不做其他任何處理。但是如果配合電刷鍍，在一些情況中二者結合使用還是可以的。例如凹坑特別深，但面積小，用氬弧焊點幾下，熱量還足以對活塞桿造成損害，然後將焊層修磨好，再使用電刷鍍，就能完美解決上述問題。

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本文內容參考www。cre-view。com

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