本文轉自：滿洲里日報

通訊員 盧兵兵攝

□通訊員 李發春

3月29日清晨，一輛輛滿載瓜果蔬菜的貨運車廂在滿洲里公路口岸整齊排列，等待俄籍員工牽引接駁。從車頭入境到“滿載而歸”僅耗時30分鐘，這是滿洲里出入境邊防檢查站透過“甩掛作業模式”提升口岸運能的一個縮影。

今年以來，該站聚焦“最佳化口岸營商環境”，深化邊檢勤務模式改革創新，推出一批實踐證明行之有效、人民群眾滿意、市場主體支援的舉措方法，把實事辦到了企業心坎裡。

“現在公路口岸的運量有了較大提升，我們這些跨國企業再也不用擔心因為壓貨而產生虧損，遇到急需運送的貨物，邊檢站還幫助我們協調優先放行。”滿洲裡市興達貨代公司經理姜濤說。

最佳化營商環境就是解放生產力。該站準確把握服務復工復產的政策要求，在公路口岸實行通關期間全時段無休息驗放，力求保障維護防疫和民生重要物資運輸。針對運載出口果蔬等鮮活產品、民生物資、防疫物資的跨境交通運輸工具，該站實行預約通關、開通綠色專用通道優先快速辦理出入境手續，以最高效率、最快速度確保車輛迅速查驗通關，切實節約企業通關成本，堅決履行好“不壓人、不壓車、不壓貨”的服務承諾。

此外，該站還圍繞最佳化查驗流程，在鐵路貨運口岸配套實施跨橋查驗、勤務交接不間斷查驗、預報提前迎候待檢、列車查驗結果先行通報4項提速增效措施，助力貨運列車平均查驗時間由50分鐘縮短至20分鐘，有力保障了中歐班列的順暢執行。截至3月24日，該站今年共計驗放中歐班列898列次，同比增長36。8%。

“下一步，我們將持續在鐵路貨運口岸為中歐班列提供24小時全天候、零等待的優先查驗服務，確保列車隨到隨檢，進一步提高口岸通關效率。”該站站長葛彥昌說道。