近些年，凱迪拉克的新車型在營銷定位上非常清晰，儘管品牌影響力上與BBA差距懸殊，但透過尺寸上的“以大欺小”，產品力上更具“價效比”來從一線豪華品牌中搶佔市場，並且取得了很不錯的效果。其中凱迪拉克CT5就是個很好的例子，即使到現在，月銷量依舊能夠維持在6000-7000臺，成為二線海華品牌中型轎車中的佼佼者！

近日，海外媒體曝光了一組全新凱迪拉克CT5的路試諜照，作為中期小改款車型，新車針對外觀、內飾以及配置等等做了小幅最佳化和升級，顏值更高，產品實力也更強，新車將於2023年第一季度正式釋出，一起來看看！

外觀方面，從曝光圖來看，新車前臉儘管被厚厚偽裝件覆蓋，但依舊能夠看出一些很明顯的變化，比如大燈組，現款車型上的大燈組近似橫向佈局，而新款車型採用了傾斜狀，與兩側格柵的邊角線平行。並且是兩個透鏡樣式，視覺上要更加激進，LED日行燈樣式也和現款車型不一樣了。此外，進氣格柵縱向尺寸進一步加大，內部採用了更加運動的黑化網狀構造。底部的散熱孔造型也和現款車型有所不同，運動感更加明顯！

車身側面部分與現款幾乎保持一致，溜背式車頂造型依舊非常動感流暢，貫穿式腰線極具硬朗感。整個側窗、輪轂等做了燻黑處理，再加上側裙部位的黑化裝飾件，更加彰顯運動屬性。另外，新車尺寸預計進一步加長，空間表現將得到進一步最佳化。

新車尾部造型延續了現款的設計語言，尾燈組造型更加粗壯，並且加入燻黑處理，點亮後更加炫酷。後包圍增加了銀色護板，排氣依舊是雙邊共雙出佈局，運動感十足。

新車內飾部分的變化比較明顯，將採用全新的家族化設計，配備曲面液晶雙聯屏，豪華感和科技感都有大幅提升，也算是補足了現款CT5車型最大的短板！產品實力進一步提升！

動力方面，新車將延續現款的2。0T渦輪增壓發動機，最大功率為174千瓦，最大扭矩為350牛·米，傳動方面匹配10速手自一體變速箱，新車依舊是採用後驅佈局。那麼關於這臺全新的凱迪拉克CT5，你覺得怎麼樣呢？歡迎在評論區留言互動交流！