最近一年，有一個比較有意思的現象，不知道大家有沒有發現，就是在30至40萬這個價位內，大家去選擇一臺家用車的時候，就是這種所謂的奶爸車型的時候，大家關注的重點更多會放在理想的L8 L9，小鵬的G9，乃至一些電動化的MPV，就是這些新勢力品牌所謂標榜智慧化的產品上，包括整個網路上的流量，也都更加傾向於這類車型，似乎在傳統的燃油車領域好像就沒有一個能打的選手了，那事實是不是這樣，我覺得也並不盡然，就是今天我就想帶大家去看一臺我認為在這個價位，傳統燃油車裡面算是黑馬的車型，就是來自2023款的這個福特的探險者。

今天我們就來仔細的去聊一聊這臺車都有哪些升級的地方，以及它的優勢所在，對於一臺服務全家的SUV車型，大是最主要的訴求，2023款的探險者在很多方面能體現出他的大，同期最大超過三米的軸距加上橫平豎直的車頂線條，也就讓他擁有了領先的第三排頭部及腿部的空間，同時還有同級最寬的21英寸輪轂，搭配275/45的輪胎，而且探險者的大，還不僅體現在外表及空間上，他的車內螢幕也夠大，12。3英寸的液晶儀表加上新款車型上增加了27寸的大橫屏，帶來了非常強烈的視覺衝擊感，科技感可以說營造的非常十足，車機系統的功能豐富程度，包括使用的流暢度也都非常棒。

而在動力方面，全新的探險者依舊沿用了2。3T的四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的at變速箱，動力上大家自然是不必擔心的，加速感受還是比較輕快的，時速的變速箱也讓駕駛者幾乎察覺不到換擋的頓挫，唯獨就是在低轉速的時候，方向盤上還是會傳出輕微的震動，當然作為探險者，非鋪裝路面的穿越能力也是必須要有的，所以探險者除了最低配車型之外，均配備了智慧四驅系統，可以在毫秒內完成兩驅和四驅的切換，車輛搭載的多地域管理系統，能夠讓新手朋友也可以透過複雜的路況，他的這種承載式的車身設計，加上車身的離地間隙並不算高，因此他其實並不適合於太高難度的越野，還是要以安全為主。

最後我們來總結一下，其實之前提到探險者這個車型，它進入到中國市場之後，尤其是這一代的版本，可能它的設計會稍顯過於粗獷一些，同時在整個電氣化，智慧化的時代，似乎並沒有緊跟時代的步伐，這也就導致這一代的探險者進入到國內之後，一直處在一個不溫不火的狀態，但好在就是這次改款之後的2023款探險者，很明顯它的設計會更加符合城市的場景，一個碩大的中控屏所帶來智慧化體驗的提升，也更能夠符合當下年輕人對於科技感的需求，而整體內飾的用料也變得更加的豪華，再加上空間也確實是同級別裡面非常大的，因此我覺得目前這臺車的整個產品力的提升是很明顯的，雖然它不像是這些新勢力品牌所謂標榜智慧，標榜高性價比車型，讓你能夠去第一眼就喜歡上了，但是當你理性思考之後，根據自己的用車需求，如果說你是有一家人的用車，且偶爾還會有比較頻繁的長途自駕遊，去到一些爛路的情況下，那麼這臺探險者我覺得會是一個更加靠譜的選擇，價效比也是非常高的。