減速光環什麼意思

各位好，我是哥瑞的用車者，當前行駛13650公里，接著給各位帶來《為啥哥瑞能夠保持被人稱讚？是顏值出眾？還是品牌光環？》。現在汽車市場此起彼伏，隨著汽車車型不斷豐富，車主要求由粗放變得集中。僅僅仰仗單一長處，到最後長處也會變成軟肋。哥瑞在眼下受到市場廣泛眷注，是本田的得意之作，仰仗自身無可比擬的油耗表現，較好滿足駕車者對經濟性越發在意的需求，因此，車主對哥瑞稱讚有加。

叱吒風雲的哥瑞，勢必有其更多的優點，它成功的秘訣還有哪些？它的價位價效比是否一樣卓越？接著，我們就對這款哥瑞進行全面的分析。

最愛她的外觀，萬分切合我的審美。外觀還行，挺大氣的，很方正，但是C柱有一點不自然，一般般吧，因人而異。外觀我媳婦一眼就相中了，我媳婦的眼光還是比較挑剔的，所以外觀沒得說，高大上。不過感覺和整個車比起來輪胎是不是認為些許小，要是輪胎再大點就好了。內飾一般，價位在哪裡。也沒有手機互聯和導航，感覺去外地還是比較麻煩。挺好的，還有軟材質的驚喜。異響現在還沒有發現，異味大致這就算是沒啥，沒有那麼刺激鼻子的味道。

我主要看上小哥瑞的空間，沒什麼好說的。車長5米20幾，最後排空間萬分充足，媳婦兒童可以愉快地玩耍。若長途旅行，也可以將後一排座包放倒做床躺下休息。從H6c哥瑞的後備箱空間來說，可以滿足日常的大部分的家用。大四座應該蠻安適的。過減速帶感柔和，整車跳動不大。但是車內靜音做得特別好，而且特別驚訝的是發動機振動和噪音在車內幾乎感覺不到。舒適性高，特別是坐最後排，椅子也舒服。

整個車的動力方面我以為還是格外給力的，提速感覺很輕快，這點也是我很中意的。這個排量的發動機，資料不算搶眼。三檔之後渦輪介入明顯，提速感覺良好，最快跑過140感覺還能再提速。一直在城市開，速度開不快，動力反應很快，不小心就會超速，但是超過80的時候。操控的話：哥瑞速度跑上9哥瑞碼後就感覺整車稍微晃。奕澤的方向感很強，很輕便，在城市城區，堵車的情景下，能輕鬆地做到指哪打哪。多重行駛輔助體系，大大地提高了我駕車的舒適性。以前聽說雙擎在剎車腳感上會有一些不自然，但是新款好像對這個問題進行了改進。

一年加油大概9500元，保險要3250元，保養一次893元，停車費630元上下，洗車340元，偶爾過路費1720元，一年差不多16333元，月薪6000元就可以。感謝聆聽本期《為啥哥瑞能夠保持被人稱讚？是顏值出眾？還是品牌光環？》。

總結這款車的優缺點：因為它的顏值愛上他。內飾方面還是很到位的，該有的都有了，各種功效用起來都挺簡便。空間寬大，滿足你所有要求。我感覺舒適性取決於車的配置，高配來說就稍微貼心了。動力還將就吧，沒有45那麼洶湧，日常也可以滿足用了。這個排量的車開起來比我以前的老逍客還輕便。

綜上所述，哥瑞之所以能在轎車傲視群雄，除了在油耗方面擁有閃光點外，它在外觀、動力、空間、舒適、操控上一樣具有特色，可以滿足使用者日漸增多的買車要求，顯然，哥瑞在轎車中相當有競爭力。總的看，更新換代是汽車產品的主要特性，一個車企要想取得成功，就必須瞭解自己的長處，正如哥瑞。對於這款成為世界焦點的哥瑞，閣下感覺它未來發展如何？