常規潛艇有多少人

聖胡安號潛艇始建於1983年，於1985年正式在阿根廷海軍服役，是該國為數不多的現代化裝備，自其服役以來就長期處於戰備狀態，主要負責海上監視活動。然而在服役30年之後，該潛艇卻突然消失在海面上，與此同時，船上的44名官兵也杳無音信。自從潛艇失蹤之後，阿根廷派出多方力量尋找，但卻始終沒有任何關於該潛艇的訊息傳回，甚至連一塊潛艇殘骸也沒有發現，好吧！這確實夠蹊蹺的。

網傳聖胡安號潛艇失事的原因有很多，但較為靠譜的就是潛艇的通氣閥出現故障，從而導致海水倒灌於潛艇之中，引發潛艇線路短路，進而引起火災，致使潛艇爆炸沉沒。根據預測：通氣管出現事故後，短時間內就會有上千噸的海水湧入潛艇，根本沒有損管處理的機會。在該潛艇失事之前阿根廷的海軍曾接收到多次的求救訊號，其中就提到了海水倒灌這一現象。

當時，聖胡安號潛艇內的火災已然無法控制，與海軍指揮部之間的聯絡也被迫中斷，自此下落不明。在搜救工作中，阿根廷將重點放在可能失事點周邊五十萬平方公里範圍內，為了弄清楚聖胡安潛艇失事的具體位置，阿根廷進行了多方面的調查。根據目前的訊息，有人稱在潛艇失蹤附近聽見過一陣短促的爆炸聲，這就降低了潛艇是因為內部空氣變化而失事的可能性，基本可以確定潛艇失事是由於爆炸引起的，至於更加詳細的原因，阿根廷並未給出明確說法。

在該事故發生之後，阿根廷並未在第一時間公佈船員們的情況，因為他們還心存一絲希望。可隨著搜救時間的延長，船員家屬們陸續得到潛艇失事的訊息，紛紛痛苦不已。該潛艇至今已經服役了30多年，即便往最好的方面設想：潛艇食物能夠維持船員的短時間生存，可是潛艇長期待在千米海底之下，氧氣不足也是船員們最致命的威脅。至於為何會發生海水倒灌的現象，相關專家猜測：可能是因為聖胡安潛艇是常規動力潛艇，它採用的是蓄電池供電，如此一來就需要定時上浮，開啟通氣管獲取氧氣給電池充電，在該過程中發生意外的可能性是極大的。

比如說1963年是時美國的長尾鯊號潛艇，就在深潛試驗過程中突然墜入海底，導致129人罹難；再比如說在1983年時，蘇聯的一艘潛艇因船員操作失誤而導致海水倒灌，最終沉沒；我國的361號潛艇也是因為通風管道問題而致使70名船員遇難。

一樁樁血的教訓提醒著我們：對於常規動力潛艇而言，對待潛艇上的電池必須慎之又慎，否則一旦出現問題，那麼後果不堪設想（日本最新建造的幾艘蒼龍級潛艇，敢使用鋰電池，膽夠肥的）。除此之外，潛艇上船員們的安全保護也至關重要。因為潛艇兵不似其它的兵種，他們需要常年累月的生活在水底幾十米甚至上百米處，狹窄幽暗的環境對於船員們是一個極大的考驗。

而且潛艇兵的危險係數較高，它不似飛行員那樣有跳傘逃生的機會，潛艇兵在戰爭中是傷亡率最高的軍種，因此心理壓力遠超想象。一旦在水底操作失誤，就有很大的可能被強大的水壓拍死。比如說俄羅斯的庫爾斯克號核潛艇，在2000年就因魚雷自爆而導致海水倒灌，全艇118名船員不幸身亡。除此之外，正面對敵時潛艇兵的逃生機會也比其他兵種要小很多，這是現代化潛艇也難以解決的問題。因此，未來不僅要正面面對核潛艇的安全問題，同時還要格外關注潛艇兵的心理問題，這不是一個國家的責任，而是整個世界都要面對的難題之一。