石家莊是火車拉來的城市，火車站對於這個城市的重要性無以復加。2012年年底，新客站建成啟用後，被大家喻為“城市客廳”的整個新客站區域的更新建設就一直是時斷時續，沒有最終完成。

今年，影響新客站區域提升改造，最具代表性的“佳農農產品批發市場”開始拆遷，標誌石家莊這一二環內最大的舊城片區改造拉開了帷幕，也讓我們大家看到了“城市客廳”建成收官的希望。

8月底，“佳農市場”拆遷完成。市場四周，屬於“新客站區域”的城區舊建築的拆遷也在穩步推進，“拆”，已經不是一個問題；“建”，如何建設一個契合國際莊特點，兼具文化品味和景觀韻味的“新客廳”，確實是一個問題。

人們來到新客站西廣場後，首先會對闖入眼簾，高大雄偉且飽含莊裡歷史建築文化符號“趙州橋”元素的新客站讚譽有加，但轉身環視，視線平移180度後，目之所及的是廣場西側的質檢大樓。大樓高度超過新客站站房不少，兩者都緊鄰西廣場平臺。東西反覆多看幾眼並對比後，大多數人會認為這個質檢大樓位置欠妥，有點遮擋視線、壓抑新客站觀感，要是沒它，在那一片弄成綠地似乎更好。

新客站廣場西側的質檢大樓

想法是想法，現實是現實，其實這個質檢大樓在2010年就已經建成，相對新客站已經是老建築了，在新客站開始建設前，大樓已經投入使用了，有了新客站就去搬走投用沒幾年高層大樓是不經濟也是不現實的。

事物的存在從來都是有雙面性的，有壞的方面必有好的一面，特別是我看到了位於北京奧運主比賽場館區，“鳥巢”、“水立方”西側的“盤古大觀”的設計理念之後，更加認為這個廣受詬病的“質檢大樓”可能會發揮出你意想不到的大用。

盤古大觀建築群

盤古大觀是由寓意奧運五環的五棟建築組成的建築群，五座樓沿北京奧運比賽場館區域西邊，自南向北一字排開。這個建築群在設計理念上引入了龍形元素，南樓最高似龍頭、北樓比中間三棟稍高是龍尾，中間三棟是龍身，這個“龍形建築”和比賽場館區域東邊的“龍形水域”一左一右共同護佑著中間“鳥巢”、“水立方”等比賽場館。

從奧運場館東側龍形水域西看龍形建築的龍首

整個奧運場館區域是作為了一個整體來進行的規劃，大的格局是滿滿中國風的龍形建築和龍形水域護佑其外，包裹其內是世界新潮概念的“鳥巢”、“水立方”，彰顯文化包容、中西合璧。

我們石家莊的新客站區域在設計的時候就不能借鑑一下嗎？

當然可以。

整體理念：

南北鐵路把整個新客站區域劃分成了東西兩個自然的部分，鐵路東西兩部分作為一個整體來統一規劃。

如何把東西兩部分有機結合起來是實現整體設計的關鍵所在，這個結合最好是跨越鐵路實現鐵路東西物理連線的實體建築。已經建好的新客站站房從鐵路上方和下方實現了立體跨越和東西兩側的物理連通，無疑就是這個最適合實體建築。

石家莊新客站鳥瞰

中國風格：

新客站東西向相對於它的南北寬和高度來說要長得多，屋簷倒角也和“盤古大觀”有絲相似，這新客站站房不就是自然而然的”龍身“那一段嗎？有了“龍”這一傳統文化符號的引入，無疑為新客站區域整體設計理念下打開了“中國風”吹入的第一扇窗戶。

新客站屋簷細節

盤古大觀屋簷細節

龍身有了，龍尾呢？前文提到的火車站西廣場西鄰的質檢大廈不就是嗎？你看它高層建築下面四周被一圈裙樓 包圍，上尖下粗，活脫脫就是一個從地下翹起的龍尾巴呀！

新客站西廣場的高層主樓和四周群樓

龍尾在新客站西邊找到了，那最為重要的“龍首”只能安排到站房的東側了。目前站房正東，東廣場京廣西街到佳農市場之間是一片空地，解放大街南北貫穿其間。現在站房正東沒有合適建築能夠承當起龍首重任，需要重新構建。

這個“龍首”建築選址上存在解放大街路西和路東兩個方案，這個構思中“龍首“建築高度上無疑要超過站房西側當作“龍尾”高約100米的質檢大樓，妥妥的高層建築，對地基的要求非常嚴苛，解放大街西側到東廣場之間的地下是地鐵三號線的列車停車場，南北寬度90米。在停車場上建設高層建築，技術難度和經濟代價無疑都是非常大的。即使不惜代價將“龍首”建築建在解放大街路西，因為它和站房的高度差和距離之比比例失調，整體效果不會太理想。

龍首建築佈置在解放大街路西方案效果

在解放大街路西選址的北側，已經開工建設了“隆*泰*”大廈，大廈規劃了15層高度50來米，比站西的“龍尾”建築矮了一半，目前僅僅建了不到三層。沿線人們看到這三層建築還紛紛說“

咋挺好的客廳里居中架了張床呢？

”，來調侃揶揄大樓選址欠全面考慮，不合大眾此處最好弄綠地的口味。如果更加高大的“龍首”建築建在了離新客站更近的正東位置，其整體觀感效果不敢想象。

新客站北側人行通道看站東新建築

新客站東北側解放大街路西已經建好的三層建築

好在距離產生美，佳農市場和周邊區舊城改造為我們在解放大街路東區域安置“龍首大廈”創造了可能，躲開了解放大街下方的地鐵三號線地下列車存放場較寬段落，還可以拉大龍首大廈和站房之間水平距離，消除水平距離和高度差異的比例失調，讓整個龍形建築群落形制更美觀。

從目前網上找到的新客站區域的設計平面圖來看，站房向東規劃了基本和站房寬度接近的綠軸，在綠洲頂端，靠近平安大街和南二環貨場東互通立交橋連線西側還規劃了大湖湖面。西側質檢大樓“龍尾”、新客站“龍身”、解放大街路東構思“龍首”大廈組成的龍形建築群，但好像還欠缺了龍型符號中的“龍珠”，這片水面又恰如其分的規劃在了“龍珠”位置，補齊了“龍珠”。

龍形元素構思平面圖

構想中的“龍首”建築在體量上如果和西側的“龍身”“龍尾”相協調，其高度最好和最西側質監局大樓形成1：0。618的黃金比例關係，至少160米，考慮龍頭造型可以適當加高；東西方向看的正面南北輪廓寬度，保持在新客站200米、質檢大樓包含裙樓的南北寬度110米之間的60米；南北看的東西向山面長度不超過100米為宜，外形輪廓保持龍形造型，這個造型沒必要如盤古大觀那樣只求效果不考慮實際應用，可以在確保結構可以實際使用的前提下，透過設計構思以求山面外形輪廓神似，引人遐想才是最優。

將“龍首”建築放在解放大街路東，儘管躲過了站東3號線地下列車停靠場南北寬度較大的部分，但向東延伸的60米較窄部分和地鐵三號線是無法迴避的，同樣面臨著在地鐵建築上打高層建築地基的技術難題。為了減少技術難度，同時也能保證在中央綠軸西看新客站的視線不被“龍首”大廈完全遮擋，能夠實現站房東廣場和中央綠軸之間的視線通視，可以將地鐵路線上方南北寬度不小於80米的建築空間做鏤空處理，鏤空高度不小於西側質檢大樓主樓高度，高寬比按黃金比例算鏤空高度120米。為了龍首大廈的整體性，鏤空體上方構建水平結構連線兩側樓體，讓整個龍首建築從東西正面看可以呈現出“門”的形狀，門框寬度40米。門的元素引入，寓意新客站區域是國際莊的大門，是莊裡門面，同時還契合了石家莊的發源地“石門”理念。

龍形建築群平面尺寸預估（點選長按可看高畫質圖片）

新客站整體色調成黃色，西邊“龍尾”可以透過外面重新裝修後，保持色調和新客站一致；後建的“龍首”大樓理所當然，也要保持和金色最接近的顏色，人們站在東廣場透過“龍型”建築中間鏤空向東看中央綠軸，“龍首”大樓又可呈現“相框”效果，給滿眼的翠綠美景鑲上了金色的金邊，格調陡然爆棚。

設計理念上又吹來了滿滿的本地風，加入莊裡元素，這也是中國風格本地化的具體體現呀！

中央綠軸西觀龍形建築示意圖

“龍首”建築南北看山面上的龍形輪廓特徵線條可以折轉90度延伸到東西正面的立面上，透過設計構思，可以在門形正面增加表面凸凹紋理構造，打破立面單調性。無形之中，中國古代也起門的作用，“闕”的古建風格也植入其中。這滿滿的傳統歷史風加持，龍首建築的厚重感躍然紙上。

這個龍首建築如果能夠實現上述理念，那它必將會成為類似“鳥巢”“鳥蛋”“鳥腿”一樣的國際莊標誌性建築，享譽全國也不無可能，透過它來招攬國內國內知名企業入駐，提高國際莊的經濟活力，復興石家莊在全國經濟版圖中的原有地位，所以提議此龍首大廈正式命名宜帶“復興”二字。

“龍身”新客站從地上和地下兩個維度打通了鐵路東西兩側的聯絡，就不能因為兩邊的京廣西街、京廣東街和解放大街而再次割裂。構築跨越道路上面的立體連通“龍首”“龍身”“龍尾”的設施不現實，只能利用東西廣場的地下負二層空間在道路下方構建類似於新客站地下出站層中央廊道的地下交通設施，從而接通整個龍形建築群的龍體肌理。

京廣西街地下通道連通質檢大樓，龍尾從地下躍出，也契合了質檢大樓主樓加裙樓高高翹起的外形。

新客站西廣場地下兩層空間

新客站地下出站層中央廊道

新客站東廣場地下兩層空間

透過改造最西側的質檢大樓地下空間，可以在西側開口接上中華大街，再向東穿越後加建的京廣西街地下通道來到西廣場地下二層，再透過新客站跨越鐵路來到東廣場地下二層，最後穿越後加建的跨越京廣東街和解放大街的地下通道來到謀劃的龍首大廈，出東口來到中央綠軸。這無疑在新客站區域南北中間位置，開闢了一條西接中華大街東至平安大街的地下地上步行通道，可以在此地下通道空間佈置商業設施，這樣既能提升現在顯得空蕩蕩的地下出站層中央廊道的利用率，最大程度地實現“車站和城市融合”的先進理念，還能給附近市民提供一條購物和觀景的東西向步行街道。

通行這條東西向的步行通道就似在龍體內遊走，通行路徑高高低低，就如龍形的蜿蜒，這條地下通道和三座出露地面的龍首、龍身和龍尾建築所共同龍形元素，時而地上又時而鑽入地下，相對於盤古大廈建築平直僵硬的外形輪廓，整個龍形元素顯得更生動、更形象。

水龍交融

“龍無水不興、景無水不靈”，新客站區域僅僅在綠軸的最東端設立“龍珠”形水面是不夠的，《

北方氣候暖溼演化，鄭州、新鄉式暴雨或頻現，石家莊真準備好了？

》文中論述過結合民心河將水系引入新客站附近，用水系將新客站包圍起來，即能提高新客站區域防洪能力，又能呈現碧波盪漾景觀效果的可行性。

新客站北側民心河明渠改暗涵入口

鐵路東側景觀水系

整個新客站區域水系

新客站東西兩側南北向景觀水系和東西向的龍形建築肌理，在京廣西街與質檢大樓之間、京廣東街和解放大街之間形成兩處立體交匯，水龍交融，形勝景美。

新客站區域水龍交融、形勝景美

在環繞其間的水系襯托下，在莊裡大格局左滹沱河水龍，右封龍山為龍首的西山綠龍的護佑下，新客站區域構築的龍形建築群昂首向東迎接朝陽。這一勝景必能激勵出莊裡人“朝氣蓬勃、意氣風發”的精氣神，預示著“強省會戰略”、“美麗石家莊”計劃推進，“復興”石家莊之路必將行穩致遠，終獲功成。