現如今大部分的車型都是配備渦輪增壓發動機，都是帶“T”，再由於動力強勁，使得目前很多車企開始大量的製作帶渦輪增壓的汽車，但是由於渦輪增壓的特性來說，我們就會有疑問，渦輪增壓發動機在高轉速下，或是低轉速下的效能表現如何，一起來看看吧！

渦輪增壓

渦輪增壓（Turbo Boost），是一種利用內燃機（Internal Combustion Engine）運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機（Air-compressor）的技術。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

渦輪增壓器

最大扭矩轉速有高有低

目前汽車發動機渦輪增壓器分為大小渦輪兩種，渦輪增壓器是主要是由廢氣驅動的，而發動機低轉速下廢氣能量小，根本推不動大渦輪，只能推動小渦輪，所以那些大扭矩轉速來得早的發動機，都是用小型的渦輪增壓器。高轉速下廢氣能量大，推動大渦輪高速運轉。

帶渦輪增壓發動機

最大扭矩轉速高低有什麼區別？

主要區別是在用途上，家用車大多都是低速區間，比如說我們開車時的轉速，平時也就在2000轉左右甚至更低，很少有人會把轉速拉到四五千轉，所以給家用車配個小渦輪增壓器，就可以在低速下擁有更強的動力表現，對節油也有好處。高轉速下，用大渦輪提升高轉速，才能有出色的動力表現。

渦輪增壓