不可否認，山地腳踏車看上去很好（各個意義上），他可以將你從A帶到B。你永遠要知道他的名字—山地車，起名山地車真的適合在路上騎行嗎？

就好像，你可以用一字的螺絲刀把兩種螺絲（十字和一字）的螺絲都擰進去，十字的螺絲當然用十字的螺絲刀更好。在城市道路騎行山地車，難道不是對腳踏車設計的一種浪費？你要一些不必要的設計（避震）付出額外的費用。

您絕對可以在公路上騎山地車，這樣做不會有任何影響。但是你需要接受你使用的工具不是為這項工作而設計的。

在鋪好的道路上騎山地腳踏車的利弊

在鋪好的道路上騎山地腳踏車的優點

山地腳踏車非常耐用堅固的腳踏車

——坑窪絕對不會成為這些腳踏車的問題。

前懸架系統

——大多數山地腳踏車通常都有前懸架或前懸架，這通常意味著騎行更順暢。

使用替代路線

——透過在道路上使用山地腳踏車，您還可以在必要時走越野捷徑，而您的山地腳踏車將能夠應付這一切。

一輛腳踏車滿足一切

- 可以在一週內在公路上使用您的山地腳踏車，並在週末進行一些激動人心的運動，而無需購買第二輛腳踏車，從長遠來看會便宜得多

在鋪好的道路上騎山地腳踏車的缺點

不是為此而設計的

——它不是專為在公路上騎行而設計的腳踏車。

更重的腳踏車

——這些腳踏車具有公路腳踏車所沒有的避震系統和更大的制動器。這增加了重量，使爬山和騎行變得更加困難。

寬車把——

對於狹窄的通道來說可能太寬了

較厚的輪胎

——較厚的輪胎會增加重量，而且它們也不太適合鋪設的道路。它們具有更大的滾動阻力，與其他更適合它的腳踏車（比如公路腳踏車）相比，它們更難以在道路上騎行。

山地腳踏車最擅長什麼？

顧名思義，它們是為了陪我們在山地騎行而設計的。

因此，越野是這些腳踏車的最佳選擇。

較厚的輪胎使在崎嶇地形上的行駛更加舒適，並且避震系統可以處理在越野途中遇到的顛簸。

如果只是單純地在馬路上騎行，那麼山地車就會失去很多他應該擁有的“色彩”。如果僅僅是城市通勤，山地車有很多型別的車可以替代。

最後 山地車當然可以放心地騎行在公路上，但這種觀點不應該成為主流，如果這種觀點成為主流，很可能會阻礙腳踏車運動的發展，無論是公路車競速，還是山地車的越野都會受到影響，同時也會阻滯國內腳踏車商的發展。應該讓你的腳踏車發揮他自身最大的價值，體會其中更多的樂趣。