小編算是老司機了，開威朗現在市區油耗通常是6。5-6。9升之間。 上下班油耗，通常是在5。6-5。9升之間。 車是1。5S自動領先，差不多1。4噸的車重。小編要教一下大家，如何寫出低油耗，畢竟對於咱老百姓來說，油錢還是很重要的一項固定支出，如果油耗小了，也能省下不少錢。

開出低油耗的大原則是，儘可能減少停車時間，也就是紅綠燈越少越好，因為從停車到開動的這個過程，是最耗油的，如果關注一下瞬時油耗，往往開動那個時間油耗是會到15甚至以上。

如果路是固定的，如何儘可能避免？

注意看前方那一個紅綠燈的時間，如果是紅燈，儘可能減速不給油滑行過去，如果滑行到路口了還是紅的，果斷踩死啟停，如果啟停不行就把D檔切入N檔，D檔的瞬時油耗是1。1-1。2左右，而N檔的油耗是0。8-0。9左右

反正就是儘可能別讓車停下就行了。

開的過程中，發動後前面提速階段，可以踩的猛一點給油，有些人說猛踩油耗就高，這個其實是一樣的，聽我說：開始猛踩油，油耗是高了，但速度上來快，到正常巡航速度的時間就短，簡單來說，加速過程雖然油耗高了，但加速過程短了。而緩踩油門，雖然加速過程油耗低了，但加速過程拉長了，所以兩者總的是一樣的。

進入巡航速度後（巡航速度指的是在道路規定最高限速左右速度前進，比如限速60碼的速度，車速在50-70左右，我把這稱之為巡航速度），讓車保持巡航速度很重要， 儘可能保持在那個速度 ，這個速度保持越長，就越省油，最極端的例子，就是不管什麼車，進入高速後，以100-120碼開的，肯定都很低。這是拉低油耗的關鍵，這個就要看路感了，預判各種車道的情況。

剎車：不要急剎車，當然中途遇特殊情況肯定該急剎就急剎了。我指的是路口紅綠燈下，儘可能避免還剩5米了，一個急剎車剎停這種情況。 前面如果50米是紅綠燈，就要慢慢多次緩踩剎車了。要知道，很多新能源車有能量回收系統，就是把剎車時的能量回收過來，說明剎車時是很耗油的，如果你開了瞬時油耗，也能很清楚的看到踩剎車的時候油耗會很高。

最後，找一條好的路非常重要