印度終於用“實力”證明了自己，10年時間研製出世界最醜陋的武裝直升機，一面世就打破3項世界紀錄，還自稱媲美美國

的

阿帕奇直升機。

印度一直夢想成為世界數一數二的大國，並堅信強大的軍事實力，是成為世界一流大國的重要標誌，但印度太過於依賴其他國家的武器裝備，繼續這樣下去肯定不可能成為軍事強國，於是印度決定做點不一樣的事情，比如研製一款世界頂尖的武裝直升機，逆轉自己在高原作戰的劣勢。

1999

年，印度和巴基斯坦爆發的卡吉爾戰爭，真正刺激到了印度的自信心。在戰爭中，印度空軍和陸軍均苦於沒有可以在

8000

米高度的高原上作戰的飛機，特別是能在高原作戰的武裝直升機。於是在戰爭結束後，印度軍方下定決心研製一款可以在高原作戰的直升機，並在

10

年後研製出了

LCH

武裝直升機。

不得不說，

LCH

武裝直升機的部分效能確實值得稱讚，比如強大的火力配置。

LCH

武裝直升機機頭下方安裝了

THL-20

旋轉炮塔和

M621

型

20

毫米單管機炮，這款機炮最大射速可以達到每分鐘

758

發。在機翼下面，

LCH

武裝直升機有四個掛點，可以掛載輕型空對空導彈或反坦克導彈。與其他國家武裝直升機的圓形火箭發射巢不同，

LCH

的火箭發射巢是獨特的六邊形，在掛滿四個火箭發射巢的情況下，

LCH

武裝直升機能攜帶

48

枚火箭彈。從火力層面看，

LCH

算得上是一款合格的武裝直升機。

LCH

武裝直升機的缺點也十分明顯。比如，

LCH

的動力系統存在設計缺陷，成熟的武裝

直升機

都會選擇將兩臺發動機安裝在機身兩側，透過機身中間大部分結構來保護髮動機，提高直升機戰場生存能力。而

LCH

武裝直升機兩臺發動機距離十分近，並且沒有進行抑制紅外處理，很容易被導彈鎖定。另外，

LCH

的駕駛艙實現了

“

玻璃化

”

，用大塊玻璃包圍了駕駛艙，這種設計確實提升了飛行員的視野，但也對玻璃的防彈效能提出了高要求。

最關鍵的是，印度雖然聲稱

LCH

是自主研發的武裝直升機，但還是秉承了印度原來的技術，是在印度國產

“

北極星

”

直升機的基礎上改進升級而來。

LCH

全身上下還採用了大量的國外技術，和

“

自主研製

”

可以說完全不沾邊。

不得不說的是，

LCH

武裝直升機成功打破了三項世界紀錄。第一個紀錄，

LCH

是世界上最輕的武裝直升機，空機重量僅

2250

公斤。第二個紀錄，

LCH

是爬升高度最高的武裝直升機，高達

6500

米，而美國的阿帕奇直升機也才

6100

米。最後一項紀錄，

LCH

是

世界

上最醜的武裝直升機。由於在設計上，大量採用了

“

北極星

”

直升機的設計，

LCH

的顏值也沒有好到哪裡去。

“

北極星

”

直升機看起來寬大臃腫，十分笨重。

LCH

武裝直升機雖然好看了一些，但也充滿了粗糙感，像整容失敗了一樣。

不管怎麼樣，

LCH

武裝直升機還是成功研製出來了，比起印度其他自研武器要強的多，對印度軍工業發展還是有一定推動作用。