這樣做直接告別空難飛機啊，雖然發生的事故非常的少，但只要一發生，基本上就是全員完蛋吶。把飛機設計成可分離狀態，在墜落的時候自動彈出，這樣能不能更好地保護人們的安全呢？這種新型飛機的構想啊，就是把客艙和飛機分開，也就是說它是拼裝在飛機上的，一旦遇到什麼航空事故啊，就可以把客艙彈出去遊降落傘幫助降落，來保護乘客。

在這以往的墜落事件發生的過程中呢，乘客們的處境都是非常的被動，他們既不會駕駛飛機啊，也沒有辦法從空中跳下，更多的希望只能寄託在系長的身上，也就是說自己的生命把握在別人的手上。

有了這一套的系統啊，就不一樣了，這就相當於一個安全的氣囊一樣，雖然呢不經常使用，但是需要使用的時候就可以保護人們的生命安全了，首先就是。在客艙的頂部安裝降落傘，一旦出現緊急情況，乘客們就可以摁下分離鍵，這個時候降落傘就會立馬開啟來，幫助飛機安全降落到地面，並且呀，它的底部還有橡膠管，可以拿來充氣膨脹，這樣啊，在降落時的衝擊力就會減少，那也就是說真的比較倒黴，乘坐的飛機遇到了問題的時候，你不要慌，也不需要考慮跳下去會不會死，摁下分理解他就會幫你成功的送到地面。

這個設計方案呢，聽起來是非常可行的，也降低了人們對所分析的恐懼心態。那既然這樣的話，為什麼民航客機不配降落傘呢？設定成可分離的狀態不就安全了嗎？事實上你壓根兒還沒來得及反應，飛機啊就可能已經墜毀了，因為飛機在空中遇難的時候啊，會出現劇烈的抖動或者是飛機旋轉的情況，讓幾百名的乘客啊，一一排隊逃生，這不是可能存在的，每個人呢，都是想先活著，誰又願意讓誰先走呢？而且跳傘也需要很長時間的專業訓練，你啥也不會的話，跳下去不也是必死無疑嗎？要乘客在短時間之內就掌握著一些根本，壓根兒是不切實際的。

就算是很專業的人員呢，他在幾萬米的高空的天空中拿著降落傘掉下來，生存的機率也可能為零，因為高空爭啊，本來就非常的氧氣稀缺。那麼如果換一個思路，不讓他們排隊跳傘，而是採用整體逃生的方式，這樣是不是可以提高存活的機率呢？那這樣究竟是行還是不行呢？這種設計也並非痴人說夢，早在上個世紀50年代啊，老美氣有一架飛機是這樣的，它有一個特點，那就是擁有一個可分離的移動的貨箱吊艙，它能夠快速的安裝在飛機的身上，同時啊，也能夠快速的分離，一旦出現了緊急的情況，就可以把它分離出來，那麼他們究竟是怎樣才能使用的呢？

首先呢，就是它的形式和普通的飛機是不一樣的，普通的飛機啊。是全部安裝在一起的，他可以說呀，是一種一種組裝在一起的客艙啊，以內嵌的形式安裝在客機裡面，也就是說他們現在不是一個整體，而是兩個人湊在一起過日子，大難臨頭啊，就各自飛了。

和普通的客機啊不同的是，客艙和機身之間呢，它是有滑輪存在的，在平常啊，沒有任何事情發生的時候，他就是處於一個封閉的狀態，沒有人呢可以隨意的開啟它，一旦出現了緊急的情況，那麼這個滑輪兒呢，就可以被啟用，就像咱們的課桌一樣，可以來回的進行移動，一旦出現了什麼事故啊，首先機場就會把艙門給開啟，然後啊彈出一個保護罩，這個時候乘客們乘坐的地方就會從機身抽離出來，還會出現兩個巨大的降落傘，它們可以更好地保障乘客的安全，在快接近地面的時候，速度也會得到變化，那就會慢慢的減下來，那麼問題來了，這降落傘降落的位置大家也不能確定啊，你如果說降落在一個平地的愛好，如果將會將在大海里面該怎麼辦呢？

這大家也不用擔心，相信他也是考慮到如果真的將落在海里面，它的底部還填充了充氣裝置，也就是說不會讓你沉入海底的，能夠讓你漂在水面上。他最好的優勢呢，就是它不需要乘客來掌握跳傘的技術，乘客們的安全也得到了很大的提升，它能夠自己降落，將乘客們送到安全的地方。另外他們也不用擔心會不會存在缺氧等現象，因為乘客們還是坐在飛機裡面的，整個逃生過程啊就非常的簡單，更不用擔心空難事故發生。但是大家覺得這種客艙分離真的有可能實現嗎？