問到大眾汽車目前有幾款新能源車，有多少人能夠將ID。4、ID。6以及ID。3等名字利落地回答出來。事實上，雖然賓士、寶馬、奧迪、豐田、本田等海外品牌正持續在國內發力純電動車型的推進，但大多數人仍將目光放在自主品牌的新能源產品上。以玩笑話來說，正是“三十年河東，三十年河西，莫欺少年窮”。

缺乏爆款的大眾新能源

僅以大眾來說，在過去兩年中大眾汽車以“車海”戰術為主導的ID。系列雖然以快節奏地方式推出新產品，力求真正打入中國純電車型市場，但如今的大眾汽車純電動車型，仍不是大多數消費者考慮的首選，造成這樣結果的原因，筆者認為是因為大眾汽車的純電動車型缺乏一款“爆款”產品。

事實上，無論是蔚來、理想、小鵬，抑或是比亞迪還是特斯拉，這些在當下純電動市場中的佼佼品牌，他們更容易被消費者選擇的原因很大程度上並不是品牌底蘊或敲鐘上市，而是在國內新能源被“補貼車型”搗亂到一片狼藉的時候，以全新的態度打造出了全新產品形態的新能源，相比於同期部分自主、合資汽車品牌熱衷的“油改電”，這些佼佼者品牌他們真正將“新能源”的“新”以產品的形態展現給消費者。

而此前大眾ID。4、ID。6或ID。3等ID系列車型，雖然本身不存在槽點同時價效比也較高，但在“大眾Logo”下，我們並未感覺到這些車型與大眾汽車的燃油車型有太多本質上的差異。辛好，大眾汽車也認識到了缺乏“爆款”的問題，日前，大眾汽車釋出了大眾 ID。 家族的旗艦新車：ID。AERO。

塑造差異的旗艦級純電動轎車——ID.AERO

據悉，在ID。AERO命名中的AE是名詞“Aerodynamic”空氣動力學的縮寫，代表先進的空氣動力學設計；RO則是名詞“Roominess”寬敞的縮寫，代表寬敞的車內空間。且基於大眾MEB平臺所誕生的ID。AERO其車身達4975/1897/1528mm 的三維資料和 2966mm 軸距，屬於中大型轎車的尺寸。以當前大眾旗艦燃油轎車輝昂相比，ID。AERO無疑是大眾當前新能源產品中的旗艦級產品。

此外，在ID。 AERO 的設計中空氣動力學表現被視作一項必須遵守的鐵律。大眾汽車方面認為，這一參考指標一方面將決定車輛的動力效率和續航里程，另一方面，也是幫助新車在同類競品中取得差異化的有效倚仗。因此，ID。 AERO擁有面積更小的 Greenhouse、更低的引擎蓋、更為扁平的車頂以及轎跑式的流暢線條。

在前臉部分，車頭下部的開孔在兼顧美感的同時，允許儘可能多的氣流穿過車身。同時，設計師還儘可能地減少車身部件和不必要的裝飾。憑藉出色的空氣動力學設計，ID。 AERO 概念車的風阻係數低至 0。228。

此前熱門新能源車型都有以風阻係數作為宣傳點的經歷，其中小鵬 P7 是 0。236、比亞迪漢是 0。233、寶馬 i3 是 0。24、蔚來 ET5 是 0。24。對品牌而言，新能源汽車產品的風阻係數無疑是需要宣傳的產品亮點，除了體現本身設計水平和工業水平之外，還能夠將動力效率再提升一個層次。

智慧化的大眾 IQ.科技

在大眾ID。AERO概念車推出的同時，大眾汽車還宣佈了“大眾 IQ。科技”這樣一個科技品牌的誕生。據悉，在“科技，為每個人”的品牌價值指引下，大眾IQ。科技以增強使用者體驗為核心，共包括八大科技亮點，即IQ。 Drive 智駕管家、IQ。 泊車管家、IQ。 360 全景、IQ。 智慧車聯、IQ。 智慧導視、IQ。 燈光精靈和IQ。 語音精靈以及IQ。 Light 靈眸矩陣。

雖然大眾對具體的細節沒有展開，但很顯然，大眾是衝著一向以智慧標榜的特斯拉和中國新勢力去的。未來的智慧化戰場上，大眾是無法迴避這些對手的。大眾中國 CEO馮思翰也明確表示：「全球沒有比中國消費者更熱衷科技的了。」基於這樣的認知，大眾在戰略層面上是寄希望於用科技打動中國消費者的，至於它的「科技表現」能不能打動人，這個就需要用市場銷量說話了。

車友觀察：“巨船轉身”的大眾汽車新能源

ID。 AERO 定位於一款 B+ 級純電轎車。如果套用大眾汽車品牌的燃油車產品序列，那麼 ID。 AERO 未來的量產產品，將近似或略高於帕薩特，略低於輝昂，成為大眾 ID。 家族的旗艦產品。關於這一點，不難從新車接近 5 米的車身長度得到證明。從大眾汽車當前的規劃來看，明年下半年量產版的 ID。AERO 將在國內上市了，新車和絕大部分 ID。 車型一樣會採取「雙車型」戰略，分別由一汽大眾和上汽大眾國產。

事實上，從ID。4、ID。6以及ID。3，再到當下的 ID。 AERO。大眾汽車針對純電動產品的完整規劃已經清晰可見：以入門級車型開啟市場，奠定品牌，再以高階旗艦產品衝擊同類競品，塑造品牌價值。雖然從目前來看大眾的純電動車型並未成為大熱門的產品，但不可否認的是其正藉助傳統大眾經銷商網點為ID。系列車型帶來更多的關注度，且大眾汽車作為老牌車企品牌，自主新能源能否扛得住來自大眾“巨船轉身”後的持續衝擊，或許這無疑值得我們消費者期待。