讀創/深圳商報記者 陳發清

9月1日，中集世聯達聯合肇慶潤慶航運投資建造的“中集潤慶107” 液化天然氣（LNG）單燃料動力罐裝水泥船建成交付，這是廣東省內河航運綠色發展示範工程建設的首艘LNG新能源水泥罐船，是中集與肇慶合作的西江新能源運輸專案“氣化西江”建設取得的重大成果，對於引領和推動西江船舶向清潔化、節能化發展，加快我國內河航運綠色發展具有重要意義。

據瞭解，“中集潤慶107”號由中集世聯達參與投資；由肇慶市肇通船廠（中集世聯達、中集安瑞科、中集前海融資租賃參股企業）建造，其LNG動力包和LNG燃料箱、船用LNG安保系統、船聯網系統由中集安瑞科提供。這批船渾身上下都充滿了“中集元素”，正是中集的積極助力以及眾多中集元素的融入，讓它們一出生就“與眾不同”，環保效益突出。

肇慶市副市長劉涇波、廣東省交通廳調研員汪建、中集集團高階顧問吳發沛、中集世聯達總裁胡鵬飛，肇慶市國資委、海事局、高要區小湘鎮政府等單位有關負責人出席儀式活動。

“黃金水道”存環保焦慮 中集牽手肇慶探索綠色航運之道

中集世聯達總裁胡鵬飛表示，與過去的水泥運輸方式相比，首艘LNG新能源水泥罐船具有兩大創新優勢：一是船舶動力方式的升級，船舶燃料從重汙染的柴油改為清潔的LNG新能源；二是變革了水泥船運方式，由傳統的敞口散裝船運輸升級為封閉式罐船運輸，這種方式不僅極大地減少粉塵汙染，而且提升了操作效率，這些創新在低碳環保、綠色發展上佔據先天優勢。

“氣化西江”是中集“綠水青山”專案的一個子專案，該專案由中集集團統籌協調旗下各個板塊開拓內河船舶清潔能源化的市場，以中集集團的裝備、服務、金融等強項優勢及整合能力，加速內河船運的綠色化程序，淨化中國內河。

西江（珠江干流）為中國第四大河流，上接滇、黔、桂等能源、礦產資源富集地區，下連粵港澳經濟發達地區，素有“黃金水道”之稱。長期以來，西江內河運輸船舶以燃燒柴油為主，船舶在營運中產生大量的廢氣、油汙、垃圾和生活汙水，已經成為西江流域比較突出的汙染源。

另一方面，當前珠江水域90%的散裝水泥仍透過傳統的敞口散裝船進行運輸。西江水域2000多艘水泥運輸船每年運送水泥超過1億噸，其中僅100多艘是封閉式罐船，其餘敞口散裝船粉塵汙染嚴重，且效率低下。

西江運輸模式改造迫在眉睫。在國家“碳達峰，碳中和”戰略目標的牽引下，中集集團緊跟廣東省政府“氣化珠西江”的堅定步伐，以自身“裝備+服務+金融”的核心優勢積極助力肇慶市西江“黃金水道”的發展規劃落地。

2021年5月28日，中集集團和肇慶市正式簽署戰略合作協議，雙方在西江水泥LNG新能源罐船運輸、LNG船舶加註站建設等領域開展深度合作。

整合中集多業務資源 打造低碳“零”洩露LNG新能源罐船

中集世聯達為中集集團控股子公司，主要為客戶提供高效、穩定、低碳的物流解決方案，致力成為國內多式聯運領軍企業。作為“氣化西江”專案的牽頭方，中集世聯達聯動中集安瑞科、融資租賃等有關板塊，以集團核心優勢資源，共同推進西江水泥綠色運輸新模式。

胡鵬飛表示，新能源船舶的建造是新的商業契機，既能為內河造船企業帶來經濟效益，又可以積累更為豐富的新能源內河船舶建造經驗，達到 “經濟效益”和“技術經驗”雙豐收的效果。

中集世聯達藉助集團的資源優勢持續投入在新能源航運技術和環保技術的研發，帶領內河航運業共同進步發展。同時在內河航運企業科學管理和安全運營等方面起到示範作用，進一步提升多式聯運領導品牌“中集世聯達”的價值，推動綠色物流業務的發展。

“氣化西江”為內河新能源航運研發注入更多新的動力。在眾多中集兄弟單位、船舶設計單位、科研單位、製造企業等企業的共創發展下，持續加碼在內河新能源船舶的研發投入實現技術革新，充分發揮中集世聯達“裝備+科技”優勢，打造特色LNG水泥罐船，成就行業領先的LNG動力及船舶研發能力。

“氣化西江”只是開始 發揮中集獨特優勢賦能綠色航運

據瞭解，此次交付的是“氣化西江”專案首批20艘LNG動力水泥罐船中的首船，擁有環保效益突出的特點，相比油船，預計每年可減少100%硫氧化物、85%-90%氮氧化物、15%-20%的二氧化碳排放，在減少運輸過程中減少近100%的水泥粉塵汙染。計劃到今年年底，首批次20艘LNG動力水泥罐船全部完成交付並投入運營。

胡鵬飛表示，“綠色西江傳承金山銀山 ，氣化西江賦能綠色航運”。未來中集將按市場需求，不斷加大投入新能源船舶的使用運營，以提升西江運輸效率，保護西江環境為前提，推動內河綠色航運業務的經營和開拓。公司也將積極聯動集團內其他業務板塊推動在西江流域沿岸投資建設LNG加註站和開展LNG供應服務，共同推動內河綠色航運業務的經營和開拓。

近年來，中集立足於裝備製造業，在國家“雙迴圈”新發展格局下，透過科技創新、兩化融合、模式創新等策略和行動，推動集團各產業發揮各自優勢、協同作戰，“氣化西江”專案就是其中最具創新意義的代表。

目前，在“雙碳”戰略目標的牽引下，中集已經參與到淨化西江、淨化長江的專案中。該模式的可複製性非常強，中集未來還將逐步開展淨化洞庭湖、淨化京杭大運河等國內知名內河水系航運淨化專案。隨著時間的推移，中集的“淨化內河”戰略佈局將從水泥物流延伸至鋼材物流、冷鏈物流等多個專業物流領域，希望把西江水泥運輸的模式打造成為中國內河綠色航運的標杆示範，引領我國內河航執行業綠色發展。

審讀：譚錄崗