鑿穿喜馬拉雅山，投資80億的中尼鐵路，印度聽完坐不住了？
姑且不提建成之後會帶來什麼，就是鑿穿喜馬拉雅山這件事，聽起來就像個不可能完成的任務...
666，長二丁重新整理紀錄，超大型盾構機有了“中國心”！
自研超大型盾構機用直徑8米主軸承驗收會，圖片來源：上觀新聞“透過與洛陽新強聯股份有限公司等企業密切合作，我們實現了盾構機主軸承加工製造、裝配除錯、檢測評價等全流程自主可控，同時帶動了相關國產裝備的研製...
合肥軌道交通5號線又傳捷報！
2月23日合肥軌道交通5號線北段雨花塘站至三孝口站區間右線盾構順利貫通為5號線北段貫通的第23條盾構單線區間此前，該區間左線已於2021年12月28日實現貫通至此，該區間順利實現雙線貫通自春節復工後，合肥軌道已順利實現5臺盾構機始發，2條盾...
鐵建重工自主研發盾構機核心技術―― “地下蛟龍”築山海通途
鐵建重工掘進機研究設計院副院長張帥坤告訴記者，相比6至8米常規直徑、8至14米大直徑盾構機，14米及以上超大直徑盾構機的系統整合更復雜，加工製造更困難，可靠性要求更高，工程應用風險更大，一直是國產盾構機技術研發和推廣應用的薄弱領域...
地鐵1號線二期北段工程建設推進!雙線盾構“中場”接收順利完成
11月22日訊息，搜狐焦點獲悉，近日，石家莊地鐵1號線二期北段工程東上澤站—東洋站區間右線盾構順利抵達位於隧道中部的區間風井，加之較早抵達的左線盾構已完成維保實現二次始發，這標誌著該區間隧道主體工程完成過半...
新進展！貴陽軌道交通3號線茶店站至順海站盾構區間右線貫通
盾構區間沿線地質條件複雜，需穿越中風化石灰岩、中風化泥岩、中風化砂岩等軟硬不均的三種岩層，且隧道坡度最大為27‰單面下坡，溶洞及裂隙發育明顯，地下水豐富、下穿老舊建築物多達25處，施工面臨地表易沉降，姿態難控制等問題，技術控制要求高，施工難...
江陰靖江長江隧道工程“匠心一號”盾構機刀盤順利吊裝下井
「本文來源：揚眼」12月12日，由中鐵十四局參建的目前長江流域最大直徑盾構隧道——江陰靖江長江隧道迎來關鍵性節點，盾構機“匠心一號”刀盤順利吊裝下井，標誌著該工程即將完成盾構機組裝，開啟穿越長江之旅...
區間整體呈C型敷設!太原地鐵1號線西山停車場出入線區間盾構機順利始發
11月7日，中國鐵建投資集團訊息，太原軌道交通1號線西山停車場出入線區間近日順利始發掘進，這是繼西西盾構區間雙線貫通後取得的突破性進展...
“中國速度”從何而來？港媒點出重要優勢，99%國家都不具備
據環球網援引香港《亞洲週刊》10月29日報道，日前，有學者在該報上刊載文章，不僅展示了中國工業大量舉世矚目的成就，同樣也點出了中國工業在近二十年中“騰飛”的重要原因...
曾被外國刁難，一天損失1個億，中國盾構機如何從零到世界第一？
可中國的盾構發展歷程非常曲折，因為沒有盾構機技術，我們曾被外國刁難，還因此每天損失上百萬...
重大突破！江陰靖江長江隧道“匠心一號”始發，開啟越江攻堅新徵程
「本文來源：新華日報」交匯點訊 12月31日，江陰靖江長江隧道建設取得重大突破，隧道建設的核心重器——塗裝“微笑江豚”的“匠心一號”16米級超大直徑盾構機順利始發，標誌著隧道建設全面轉入掘進施工階段，正式開啟越江攻堅的新徵程...
即將盾構始發！珠海隧道110kV變電站建成投運
“盾構施工用電是珠海隧道工程的一項先決條件，考慮到盾構用電的負荷和可靠性需求，專案周邊沒有合適的電源接入點，於是我們新建了一座110kV變電站以及單回輸電線路接到白藤變電站，相當於從白藤變電站拉了一條專線供盾構機使用...
【奮進新徵程 建功新時代·非凡十年】地下空間技術日新月異
中鐵十五局建設者正和由中國工程院院士組成的專家團隊一起，對蘇州地鐵拙政園段施工的文物保護專項最佳化方案等進行現場論證和探討...
多圖！穿海利器首件抵達！湛江灣海底隧道施工進入新階段
5月13日20時，盾構機刀盤中心塊從廣東江門威立雅碼頭始發，沿崖門水道駛入南海區域，途經廣州灣，歷經30小時，終至15日15時從湛江南油碼頭裝車運輸至施工現場...
52臺！長沙造盾構機穿越粵港澳大灣區
此時，距離2條地鐵線路首臺盾構機下線近4年：2018年6月6日，廣州地鐵18號和22號線施工的“鐵兵”系列首臺盾構機——“鐵兵一號”在鐵建重工下線...
又是世界第一 盾構機行業五朵金花 市盈率低至4倍！
在隧道施工裝備及相關服務方面，公司是中國盾構機行業的開拓者和領軍者，在隧道掘進機系列新產品研發方面具有國際領先的技術優勢，取得了眾多國家級成果...
神秘盾構機是怎麼工作的？錢報記者帶你探訪施工中的杭海城鐵
今天（6月8日）下午3點，位於杭海城際鐵路餘許區間的“杭海城鐵1號”盾構機成功拼裝完成第100環預製管片，盾構機整體掘進超過150米，為本月末第二臺盾構機始發奠定了基礎...
「2022質量月」上海機場聯絡線工程正在建設中！首創超大直徑盾構一鍵智慧掘進有哪些亮點？
其中，機場聯絡線（東段）11標作為主展區，由五大觀摩點組成，包括智慧建造觀摩點（主展區）、創新引領觀摩點、精細管控觀摩點、智慧物資配送觀摩點、鑄造精品觀摩點，集中展示了上海市交通工程質量提升、智慧建造、數字化轉型、品質工程建立等內容...
央媒看武漢|捷報!“和平號”盾構機順利穿越京廣鐵路
科技日報記者 吳純新 通訊員 楊琪中鐵十四局供圖9月16日，由武漢城市建設集團有限公司建設，中鐵十四局承建的國內最大城市道路單管雙層隧道——武漢和平大道南延工程專案部盾構機“和平號”成功穿越高頻運營的京廣鐵路，標誌該專案盾構又成功完成一次下...
亞洲最長地鐵環線即將穿越長江，近3000噸專用盾構機生產下線
“江城卓越號”盾構機全長121米，總重2963噸，完成廠內生產驗收後，將進行拆解，運送至武漢軌道交通12號線施工現場組裝除錯，用於丹（丹水池）科（青山區科普公園）區間過江隧道的施工...