M7

在“中保研”的以往測試中，也出現過類似情況，奧迪Q5L、理想one、小鵬 P5同樣在25%偏置碰撞中A柱發生變形，但全部獲得G的安全評級，對此是不是可以借鑑一下C-NCAP的標準...

既然早有先兆，為何東風風光iX7的車主卻沒像問界M7的車主一樣因為後排空調無法制熱而“鬧事”...

1月13日，AITO問界發文宣佈，將推出新年感恩回饋活動，對部分車型進行降價，其中問界M5 EV調整後售價為25...

雖然M7在12月銷量有所微漲，但理想市場已經有部分消費者給出了實際反饋，或許這也是問界M7全系降價來確保銷量的原因...

新車的外觀設計與傳祺M8的造型特別類似，直瀑式的進氣中網採用了鏤空設計，並且還擁有鍍鉻飾條加以裝飾，這就說明了這是一款燃油車型...

綜上所述，增程電動驅動的問界M5和問界M7集成了電動汽車和傳統燃油車的雙重優勢，省油的同時也兼顧了效能，魚和熊掌兼得，是非常好的出行解決方案...

ME800擁有著極高的聲音密度，和華麗的高頻，無需M3 Ultra來二次疊加，倒是在聲場和氛圍感方面，M3 Ultra能給到ME800一個蓬鬆的屬性加持，聲音的韻味提升了，也愈發耐聽至於M3 Ultra是否適合中下盤調音風格的塞子，我想只要...

為了實現這個目標，華為製造部門的負責人每週都會抽出時間來體驗零重力座椅產品，然後再給研發團隊提出一些建議...

理想L9AITO不僅是今年的黑馬，也在營銷層面引領了風潮，因為自從餘承東說定價30萬左右的問界M5“媲美百萬豪車”，又說問界M7舒適性“ 超越埃爾法、超越所有的豪華車”後，其他新勢力的老闆們也有樣學樣，一個比一個高調，早在理想L9尚未釋出時...

雖然二者都擁有豐富的智慧駕駛輔助功能，不過嵐圖FREE會比問界M7多出一些，比如夜視系統、後方碰撞預警、透明底盤等...

結言總的來說，問界M5和問界M7這兩款增程動力SUV，都有著不錯的品質把控，無論是在經濟性還是動力方面，這兩款車的表現，絕對要超過很多傳統的燃油車型，尤其是在大家都比較關心的油耗方面，這兩款車相比於燃油車型，更是做到了“能耗減半，動力翻倍”...

的確，豪華的配置以及強大的智慧化水平能給消費者用車帶來方面，可對於一輛車來說，例如底盤平臺、駕駛感受等方面才是最中意的，在這一點上，領克09 EM-P遠航版的表現顯然要優於問界M7，各位覺得呢...

該消費者隨後致電了AITO客服電話，客服確認了M7車型後排空調沒有制熱功能，只能製冷...

至少在4年前，“中華酷聯”稱霸國內手機市場，到目前為止，也僅剩華為一家頂著，酷派也被樂視收購，如今樂視也已經倒閉，酷派面臨孤立無援的狀態，即使這樣還發布了酷派M7，準備自我拯救，但讓人無語的是M7卻是一部高價低配的手機，4+64GB搭載驍龍...

總而言之，問界M7對比40萬級豪華SUV，例如寶馬X3、賓士GLC、奧迪Q5L，所表現出的智慧科技配置和產品力，幾乎是全方位碾壓傳統豪華品牌，堪比堆料狂魔...

其實他的意思很好理解：汽車安全並不只是看某一部位的形變與否，而是要看綜合對乘客的保護作用，問界M7雖然在碰撞後A柱發生了變形，但最終碰撞後是保證了駕駛員的安全，中保研的公示成績就足以證明問界M7的安全性...

作為問界M7引以為傲的HarmonyOS智慧座艙，最大的便利性就是以車機為主的超級桌面，使用者的手機可以作為HarmonyOS智慧座艙的增強，UX互動與車機保持一致，可實現手機應用上車無縫切換到車機，車輛的使用場景也得到擴充套件...

作為金立旗下的首款全面屏手機，金立M7憑藉全面屏的設計、多彩顏色的外觀以及安全強勁的效能，在此得到了小編的推薦...

在問界M7交付活動現場，華為常務董事餘承東餘承東表示，有人說他們的車有一個很大的缺點，就是價格太便宜了，能不能賣得貴一點，因為貴一點能體現到車主的身份...

方向盤的操控效能很好，真的是非常給力，這樣的方向盤可以說非常舒服，轉向手感能夠做到精準無比，輕便給力，這樣的方向盤可以說是非常完美，非常給力...

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