好幾款值得等，2023年造車新勢力9大新車，個個都有幾把刷子
威馬M7預計上市時間：2023年內一句話點評：搭載32顆智慧駕駛感知硬體，百公里電耗14kWh/100km以內威馬M7可以稱得上是威馬汽車在明年最受矚目的新車之一...
2.7億公里：蔚來春節出行報告出爐，純電動車旅行或將成為常態
而在春節期間，蔚來換電站累計提供了906，056次的換電服務，單日最高換電突破6萬次，其中高速免費換電佔282，850次，為車主節省約259，279小時高速通行時間，進一步提升了純電動車在高速狀態下的補能效率...
一紙專利，價值幾何？
”據合肥市智慧財產權局局長潘守銀介紹，合肥保護中心面向全市新一代資訊科技產業、高階裝備製造產業企業，開展專利快速審查、維權、確權等服務，“相關企業獲得專利授權的週期大幅縮減...
蔚來ET7即將交付，電池租賃模式下怎麼樣購買才划算？
電池租賃服務是蔚來特有的一種購車模式，按照通俗易懂的說法就是將新能源車型的電池和車本身分開，消費者可以選擇低價購買不帶有電池的車型，然後以每月付款的形式向蔚來租賃電池來正常使用...
買車別輕易出手 又一批新車即將登場 比亞迪海鷗和新逍客領銜
新款紅旗HS5車型看點：最大功率提升20千瓦新款紅旗HS5即將登場，新車外觀設計上變化不小，採用最新家族式設計，有網友看到表示“SUV版本的紅旗H9”...
當“創新高”成為8月主旋律，車市真到了樂觀的時候？
2、 “兩田”表現繼續強勢，沃爾沃、林肯創紀錄國外品牌方面，豐田8月合計銷量達164，400輛，同比增長27...
寧王與蔚來簽署全面戰略合作協議？兩大巨頭聯手想幹啥？
在中國新能源汽車市場上，有兩大企業可謂是其中的龍頭，在動力電池市場上寧德時代堪稱市場王者，而在新能源造車新勢力市場上蔚來可謂是汽車頭部，就在最近這兩大巨頭全面簽署戰略合作協議，很多人都在問這兩大巨頭聯手到底想做啥...
從NIO Day看李斌的敘事能力和蔚來的產品力
不過，相似性也越來越高，統一的前後雙電機、統一的電池模組、標準化的Banyan智慧系統、標配蔚來PanoCinema全景數字座艙，這都是NT2技術平臺下車型的共有特徵，再加上蔚來第二代設計語言在SUV車型上的最高階表達，融入車身的X-Bar...
完全沒有意外但還是被驚豔到，蔚來EC7你覺得怎樣？
今年上市的新能源新車和兩三年前上市的新能源產品比起來，不僅選擇更豐富了，而且產品力也越來越能打了，都各有優點，在NIO DAY 2022上，蔚來正式釋出新款智慧電動旗艦SUV ES8、轎跑SUV EC7、第三代換電站以及500kW充電樁...
蔚來給我們出了一道難題ES8正式交付10名內部員工算批次交付嗎？
按照蔚來給出的時間表，今年9月份將完成ES8創始版車型的交付，能否讓工廠如期批次投入生產，能否將剩下的9990臺車在接下來4個月時間內順利交到消費者手裡，是蔚來目前面臨的最大問題...
配鐳射雷達，全車電吸門，45.8萬的蔚來ET7誠意夠足嗎?
動力系統部分，蔚來ET7全系採用的都是前後雙電機配置，最大功率可達480kW，綜合扭矩為850N·m，就這動力資料甚至可以比肩裇一些燃油超跑了...
憑蔚來汽車的實力，能否實現“國貨壓制進口”的局面？
從外觀到動力、從鐳射大燈到E-NCAP五星評級，蔚來ET7作為蔚來汽車當下拳打豪華品牌，腳踢大洋彼岸品牌的旗艦產品，我們時常能見其對於各產品亮點的營銷，而這份營銷在細化程度上即便是於全球汽車品牌（包括傳統汽車品牌）相比，想必都能名列前茅...
吃了第一波純電動紅利存活下來的佼佼者，蔚來推出ES7繼續加溫
總的來說，蔚來的車面向的是高階市場，新車設計上處處體現出高階以及高科技的一面，極簡的設計風格，並不是傳統意義上的減法，而是把功能集中在使用者看不到的地方，但可以透過語音交流完成相關功能，除此之外，新車的自動駕駛功能很強，車身周圍佈滿了感測器...
才剛剛起跑，蔚來就卷不動了？
2021年底的“NIO DAY”上，蔚來汽車的創始人李斌提到行業競爭格局時，曾說過這麼一段話：“蔚來的競爭對手不是特斯拉，也不是小鵬和理想，而是代表新能源汽車與傳統燃油車進行競爭...