亞洲龍銷量持續下滑，一汽豐田或將“失天下”

而自上市以來，亞洲龍銷量飄忽不定，再加上皇冠的黯然離場，一汽豐田在中級車市場的地位每況愈下...

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• 2023-01-18
• 亞洲中級車銷量豐田一汽

被遺忘的3臺中級車，240馬力配8AT，空間大、三大件可靠，沒人懂

標緻508外觀帥氣，配置豐富，動力強底盤紮實可靠，可惜法系車在國內一直不受待見，銷量自然上不去...

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• 2023-01-05
• 508中級車速派索納塔比較

14萬多，首選這些划算的中級車，175馬力+8AT，檔次高舒適性好

凡爾賽C5 X作為掀背車，定位比較明確，外觀個性帥氣，動力強配置豐富，而且後備廂空間不輸同級SUV，非常實用...

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• 2023-01-01
• 中級車君威C5天籟凡爾賽

買二手運動型中級車？馬自達睿翼你值得擁有

由於只有4755毫米的車身長度還有2725毫米的軸距，再加上睿翼的懸掛系統比較佔用車內空間，所以它的後排和同級別中級車比真的很一般，不是這個級別車型應該有的表現...

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• 2022-12-13
• 睿翼馬自達中級車級別懸掛

40年賣了2300萬，凱美瑞對於豐田來說意味著什麼？

圍繞著“最家用”的進化方向，每一代凱美瑞在設計、技術上一定會有改變，核心的根本是使用者在變，或者對設計有需求，或者對智慧有要求，但根本對高品質生活的需求不變，所以凱美瑞更像是豐田造車歷史中的標杆技術車型...

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• 2022-12-01
• 凱美瑞豐田中級車使用者車型

一份15萬家轎購買指南，告訴你哪款才是超值之選

再比如動力系統方面，雖然入門版的君威552T車型的發動機排量沒有和思域、速騰拉開差距，但得益於中級車平臺的規格更高，君威搭載了調校更精妙的9AT變速箱，實際駕駛無論平順性還是換擋節奏感都會更好...

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• 2022-09-25
• 15緊湊中級車君威別克君威