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2022款一汽-大眾ID.4 CROZZ完全評價報告

2022款一汽-大眾ID.4 CROZZ完全評價報告

4 CROZZ日常保養及油耗費用方面,車質網綜合目前幾大汽車類網站公佈的資料進行整理,以供消費者參考:車質網綜合工信部、各汽車垂直網站的統計資料,得出2022款ID...

車主心聲:好開好用續航紮實,ID.4 CROZZ相當靠譜

車主心聲:好開好用續航紮實,ID.4 CROZZ相當靠譜

4 CROZZ開著踏實里程焦慮,一直都是電動車使用者的用車痛點,一開始朋友也難免有些擔心,不過開了一段時間之後,朋友說ID...

ID. CROZZ 10萬輛達成 傳統純電勢力崛起 ID.4 CROZZ為何這麼香?

ID. CROZZ 10萬輛達成 傳統純電勢力崛起 ID.4 CROZZ為何這麼香?

相信已經對汽車產品接觸較多的消費者,能夠清楚地意識到續航,車機並不是唯一標準,無論是電車還是油車,好用才是最直觀的體驗,一汽-大眾一直在機械素質方面有著過硬的表現,即便是電動時代,ID...

ID.4 CROZZ堅守安全,精準續航 開啟智慧出行時代

擁有各類智慧化的安全配置,靠譜的充電和續航表現,以及貼合用戶解決補能焦慮問題,已經讓ID...

拒絕寒冬行車焦慮,ID.6CROZZ駕駛體驗之冬季高速行駛的電耗

拒絕寒冬行車焦慮,ID.6CROZZ駕駛體驗之冬季高速行駛的電耗

共計2小時38分,顯示開了204KM,電量剩餘47%,剩餘續航是254KM,百公里電耗是15...

2022款一汽-大眾ID.4 CROZZ購車手冊,還是熱乎的!

4 CROZZ共有6款配置選擇,入門版和次入門版車型均為125kW功率輸出版本,接著是三款150kW功率輸出版本,提供600km的實用續航,而頂配版本則可輸出230kW的最大功率,,續航表現為554km...

大眾也有厚道的電動車,補貼後19.99W起,入門即高配,軸距2765mm

4 CROZZ的表現在筆者看來是有著入門即高配的實力,比如說在安全配置方面,除了ABS、ESP等常見的基礎配置以外,ID...

新能源車的電池,最關鍵的防水和散熱應該怎麼做?

新能源車的電池,最關鍵的防水和散熱應該怎麼做?

4 CROZZ電池包還做了用80度的熱水,定點高壓噴淋測試,密封效能依舊可以保持良好,達到了IPX9K的最高防水級別...

ID.6 CROZZ材料也非常實用

6 CROZZ還擁有完善的IQ驅動自動駕駛輔助系統,包括主動巡航、車道保持、碰撞警告、主動制動、全景影象、交通擁堵輔助系統等,其功能不亞於市場上推廣ADAS系統的任何車型...

ID.6 CROZZ 新能源真是太棒了

6 CROZZ有點像跑車的轟鳴聲,過了15秒,聲音控制很到位,不聽別人的,有實踐才有發言權,之前駕駛朋友的6缸車,ID...

一汽-大眾ID.家族一週年之際 都實現了哪些成就?

雙SUV車型構建ID.家族產品矩陣經過一年的發展,目前一汽-大眾ID...

新能源車使用成本知多少

算下來日常用車成本只有之前的四分之一啊,這還不算新能源減免購置稅,停車費也減半的優惠,同樣的里程數油車一年下來萬把塊沒了,ID...

與ID.6CROZZ一起感受純電的快樂

此外一汽大眾ID系列產品配備了LED矩陣式大燈,大夥兒瞭解,晚上開車的情況下,實時路況紛繁複雜,有時只靠安全駕駛工作經驗是沒有辦法做的安全駕駛的,此刻有一個更亮,覆蓋面廣的大燈是十分關鍵而且十分需要的,一汽-大家ID系列產品配備了豪華車品牌...

分享新能源汽車使用心得

CROZZ 看的第一眼就有那種一見鍾情的感覺,喜歡就直接拿下,談談其他細節的東西就訂車了,到現在剛上牌幾天,充電就沒充過,感覺還能跑幾天,從提車到今天也有半個月的時間,平常自己也就上下班開,買的時候銷售說充一次店可以跑500多公里,而且看車...

細節決定一切 一汽-大眾 ID.4 CROZZ

4 CROZZ 既有電車感,也沒有背離傳統車的一些設計習慣,比較符合我的審美,但也不能說完美無缺,比如車尾有堆疊感,我覺得差點意思...

ID.6 CROZZ與Model Y“短兵相見”,到底誰能笑到最後?

6 CROZZ與Model Y的“短兵相見”,已然讓我們看到了這款被寄予撬動中高階純電市場的產品,所展露的鋒芒,至於誰能笑到最後,相信時間會給出答案...

一汽-大眾四大車型挑戰極端環境,不畏極寒展現真實力!

CROZZ 家族進行首次極寒環境下的續航挑戰,透過零下30°C的低溫環境,體現真正的續航能力...

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