2023海南車展：東風標緻408X亮相會場
外觀方面，新車擁有非常強烈的品牌辨識度，基於標緻最新設計語言的它，採用了更加誇張的無邊界式矩陣進氣格柵，獠牙式日間行車燈依舊犀利，配合狹長的獅眼大燈組展現出標緻家族式鋒銳設計...
菲亞特——基於巴西標緻 Landtrek 的皮卡
標緻 Landtrek 在非洲銷售，但也在秘魯或哥倫比亞等幾個拉丁美洲國家銷售，Stellantis 選擇透過菲亞特品牌在巴西提供這款車型，乍一看可能會令人驚訝...
被時間遺忘的概念車——標緻Oxia超級跑車
關於Oxia的極速，標緻的資料顯得有些保守，僅為187mph（約合300kph），但在米其林試車手Jean-Philippe Vittecocq的駕駛下，Oxia在Nardo跑出了347...
“最美標緻車”登場，東風標緻408X官圖放出，內飾三塊屏！
標緻408X側面造型與凡爾賽C5 X有著較高的相似度，高挑的車尾加上溜背式的車頂設計能營造出向前俯衝的效果，並且從官圖來看，國產標緻408X還將配備一套大尺寸的雙色五輻式輪圈，配合較高的離地間隙，透過性預計會有不錯的表現...
「e汽車」標緻新5008上市，系列奇趣活動，全家開啟夢幻幸福旅程
作為東風標緻SUV家族旗艦車型，新5008在超五星大空間和新一代智慧網聯絡統強力賦能下，以家庭使用者優先的開發理念，憑藉豐富的越級配置，全方位滿足家庭使用者對品位生活的追求...
這家老牌車企或全面停止在華生產？
今年3月，有媒體報道稱，Stellantis集團將對中國業務進行調整，此前盛傳已久的神龍汽車“兩室一廳”方案得以證實，其中“兩室”指的是東風標緻將由法方主導，東風雪鐵龍將由中方主導...
東風標緻408X將於2023年1月5日亮相 明年上市
內飾方面，標緻408X則依舊延續了唯我座艙i-Cockpit設計，視覺效果比現款在售車型科技感更強，其中控屏的設計進行了升級更新，體現出更好的科技感，佈局更為合理...
全系1.6T+8AT，年輕戰鬥風，14萬能買，想幹一票大的？
內飾方面，從曝光的標緻408X圖片來看，新車將維持標準版的設計，並在中控屏下方增加帶曲面的副屏，將此前的常用功能機械式按鍵改為觸控鍵，增加科技感...
標緻全新中型轎車實車曝光，換裝獅標憑設計就能逆襲麼？
在圈哥看來，標緻408X與同級競而有著非常大的差異，不僅是外觀上新車採用了跨界車的設計，而且整體車身尺寸也會比傳統的中型車要小上一圈，其實這也是標緻為了操控所做的妥協...
向死而生 神龍人拼出“法系復興”
截至今年10月底，中國三大汽車集團之一的東風與全球第四大汽車集團-Stellantis集團就下一步戰略合作方向談判還沒有結果，但Stellantis集團CEO唐唯實在今年10月巴黎車展上一句“Stellantis可能不再在中國生產”的公開表...
16.77萬起售，標緻4008全系標配1.8T+8AT，不變的操控值得考慮嗎
總結：標緻4008這款車確實讓很多人感到意外，尤其是試駕過之後，除了標緻4008的外觀、內飾都有不錯表現，動力也比較好之外，操控、行駛品質、靜謐性以及車內空間這些標緻4008都有不錯的表現，這就非常不容易了，再考慮到其不16、7萬的起售價，...
續航達到400km 海外實拍新款標緻e-208
2022巴黎車展上，標緻再次展示了它旗下小型車208的電動版本——e-208，續航達400km，支援400V的充電裝置完成快充，透過100kW的充電樁供電，20%到80%僅需要25分鐘...
法系低頭了，全系1.6T+6AT，入門才10.57萬，實拍全新標緻408
標緻408的車載系統為Blue-i，比起過去入門無螢幕的設計，其一開始就支援CarLife手機互聯、語音控制功能，而中高配車則會加入高德實時導航、基礎遠端車況查詢、華為HiCar手機互聯，並得到4G網路、車聯網的支援...
法系B級車，簡約而不簡單，低調又不失奢華，售價低至14萬
在內飾方面，標緻508L也依舊是給人與眾不同和獨一無二的感覺，用料方面也算是比較良心，尤其是多媒體液晶大屏，大瓶的角度稍稍偏向主駕駛位，讓駕駛時減少反光和駕駛員斜視角度，這個設計非常的人性化，在配置方面，標緻508L搭配了電子手剎、前排側氣...
標緻5008，全新獅子頭標，有兩種動力選擇，會是你的菜嗎
外觀車頭的無框格柵很有辨識度，兩側的方形日間行車燈也很有辨識度，兩側的遠近光均為LED光源，照射後光效良好，新車外觀整體延續了現在的設計風格，內部採用大進氣格柵和點陣設計，並且兩側還有進氣口裝飾，整體造型非常時尚，在一些細節方面，新東風標緻...