一些國家推動運河城市可持續發展的探索
面對運河所蘊含的豐富的經濟和文化資源，一些國家積極探索遺產保護、城市發展和水資源利用，尋求經貿發展與生態多樣化之間的平衡之道，努力推動運河城市實現可持續發展，讓古老的運河煥發新的生機...
跟隨中國貨船過巴拿馬運河 新船閘4200噸閘門5分鐘完全開啟
央視記者 侯佳琦：我們現在已經通過了加通湖來到了大西洋一側的船閘當中，巴拿馬運河新船閘的閘門目前是世界上最大的閘門，長58米，高33米，足足有11層樓那麼高...
好訊息！巴拿馬運河放寬要求，全球96.8%箱船可透過
巴拿馬運河擴建， 全球96.8%箱船可透過信德海事 蘇婉總長度延長在擴建五週年前夕，巴拿馬運河增加了透過Neopanamax船閘的船隻的最大允許長度...
首開直航丨一個運河代表一個國家？巴拿馬不服！
略帶腥味的海風吹拂過來，開啟一瓶巴拿馬啤酒，在這裡，一定要吃ceviche，酸橘汁醃魚生，這是在整個拉美地區都流行的開胃菜，但是在巴拿馬的魚市場，你會品嚐到以更多食材製作的不同風味的ceviche...
撥去侵略者的抹黑：巴拿馬運河區原本不是蠻荒地
《被抹去：巴拿馬運河無人訴說的故事》書中指出，美國人當時沒有明說的理由其實在於，只有趕走原住居民，才能從根本上切斷當地人與運河區在歷史和文化上的關聯，才能更好地從美國本土平移複製相關的文明治理...
巴拿馬不出現，可能連人類都沒有
地峽是兩塊陸地之間連線處最為狹長的地形，巴拿馬地峽就是北美大陸和南美大陸的連線點，它將太平洋和大西洋隔開...
新巴拿馬型船舶投入使用 日均7.5艘從巴拿馬運河透過
巴拿馬運河管理局表示，截至目前，今年從運河新巴拿馬型船閘透過的所有船隻中，有約51%為集裝箱船，其次為液化石油氣船（LPG）和液化天然氣船（LNG），佔比分別為26...
巴拿馬悲情總統：5歲被棄，中年從政，6年掌權，然後坐牢到死
巴拿馬運河現狀美國人為了抓牢巴拿馬運河，不僅煞費苦心扶植了親美政權，事先簽定了雞賊的“永久租借”條約，把運河周邊變成了一個“國中之國”，還派了幾萬美國大兵常年盯防...
地理“難題”：巴拿馬運河東西兩個出口，各對應哪兩個大洋？
巴拿馬運河溝通大西洋和太平洋這是婦孺皆知的事情，但假使要問你“巴拿馬運河東西兩個方向的出口，各對應的是哪個大洋”的時候，恐怕90%的人都會答錯...
收費最高的運河，過路費一次性收240萬，中國每年要交96億！
迄今為止最低的通行費用是36美分，由美國人理查德·哈里伯敦於1928年游泳透過巴拿馬運河時繳納...
世界七大海上交通要道，2條運河5個海峽，個個都是兵家必爭之地
我們從地圖上可以看出，西歐和地中海沿岸的船隻要進入到印度洋，就要經過蘇伊士運河、蘇伊士灣、紅海和曼德海峽...
巴拿馬——一個美國為了獨霸巴拿馬運河而造出來的國家
有人說，巴拿馬是因運河而誕生，其實這樣說還不夠準確，應該說，巴拿馬是美國想獨霸巴拿馬運河而造出來的國家...
