寶馬最小排量街車310R迎來改款，但售價依然是硬傷，你會選嗎？
動力方面，寶馬新款G310R還是會沿用原來的動力總成，它將採用單缸水冷四氣門的設計，老款實際排量313cc，最大功率21KW，最大扭矩27N·m，與之配套國際六檔變速箱，官方百公里油耗3...
新一代寶馬7系i7上市 售91.9-145.9萬
不過相比科技感的話，寶馬i7應該算是完勝了，四門獨立電動可開啟閉合及電吸功能，確實是這三位中的獨一份了，而且這臺寶馬i7還被配了魔毯空氣懸掛和48V防側傾功能，並且後輪還帶有主動轉向，整體的配置也是相當強悍的...
一次性丟掉大雞腿+霍氏拐角+天使眼，新寶馬3系算是欺師滅祖嗎？
總結來看，新一代寶馬3系在外觀和內飾方面都進行了升級，而升級的代價是經典的“天使眼”、雞腿”檔把、機械手剎和“霍氏彎角”等傳統元素的消失...
寶馬發力了，推出百萬級電動轎車，長近5米4，4.7s破百續航650km
而且，寶馬i7還和賓士EQS一樣，提供了真皮材質的座椅，主副駕駛座椅支援多向電動調節、整車座椅支援加熱、通風、按摩等功能，另外，後排的副駕駛一側座椅，還額外提供了腿託，營造出獨立的舒適空間，能夠帶來更舒適的乘坐體驗...
12月降幅超4萬的五款車
長寬高依次為4565**1821*1620mm，軸距2780mm，在豪華品牌緊湊型SUV陣營中，寶馬X1的空間優勢是非常突出的，也因為沒有采用溜背造型設計，後排頭部和腿部空間表現都要遠超同級別車型，帶來出色的駕乘體驗...
2021款寶馬M4敞篷跑車專利照片曝光，這外觀看起來怎麼樣？
寶馬M4敞篷車專利照片顯示，將追隨雙門轎跑車的腳步，前臉採用具有爭議性的大嘴造型，雙腎格柵內由水平橫杆組成...
B48發動機又惹禍，寶馬召回部分新3系，銷量暴跌40%不止價格高？
一波未平一波又起，昨天寶馬又被曝出召回部分車型，根據資料顯示，寶馬（中國）汽車貿易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司要求在華授權經銷商對部分新7系（17臺）、新3系的標軸版（1臺）、新3系長軸版（48臺）、新一代寶馬Z4（1臺）車型停止銷售和交...
寶馬全新SUV曝光！換裝7系“同款”大屏，變身“轎跑”外觀
上圖均為海外iX1車型內飾另據海外媒體透露，寶馬全新iX2內飾也將採用與iX1相同的設計元素，配備三輻式多功能方向盤，並搭載液晶儀表+液晶中控一體式曲面螢幕，整體設計也與品牌旗下7系車型保持高度相似，下方還提供了全新電子撥動式換搭機構...
豪華品牌車主自畫像，奧迪車主像領導，看到寶馬車主網友笑了
現在的汽車被劃分為了很多不同的等級，豪華汽車、二線豪車還有普通的汽車，看到這些車子大家的腦海中就會浮現出關於車主形象的一些畫面，而且大家想象得基本與車主的想象還是比較符合的，有網友也根據車主的形象畫出了一些畫像，車主看完都直呼太傳神了...
公升級效能街車，205馬力電控配置升級，寶馬M1000R詳解
寶馬在公升級的車款向來都是受到車友的關注，但S1000R其實並不是寶馬想要推出的車款，原因在於雖然有165馬力動力，但和兄弟款的S1000RR根本不是同一個量級的車款，為了能夠最大發揮這臺直列四缸的潛力，寶馬推出了M1000R，今天我們就來...
衝破風雪 冰雪體驗寶馬全新3系
這代3系雖然調校更偏向舒適，但全新CLAR平臺帶來的剛性和輕量化優勢，以及寶馬後驅車型堅持的50：50前後配重沒有變，這讓3系依舊擁有天然的操控底子...
寶馬電動產品構建豪華品牌最全產品線，備受使用者認可
在當下電動車市場中想找一臺具有純粹駕趣的電車並不容易，寶馬i3在B級的純電細分市場，無論是品牌力、綜合實力都遠超同級產品，買過的車主都真香了...
91.9萬起 全新一代寶馬7系i7正式上市
5英寸觸控屏· 提供燃油、插混和純電三種動力，燃油版搭配48V混動 新車介紹外觀方面，全新寶馬7系和i7採用完全相同的設計語言，分體式大燈設計與以往的寶馬設計完全不同，搭配碩大的前格柵擁有極強的視覺衝擊力...
84.9萬提了輛寶馬X5，2個月後開過朋友GLE，車主說出了真實感受
選車理由：當時也看了賓士GLE和卡宴，GLE的9AT變速箱聽朋友說沒有寶馬X5的好，卡宴我也非常喜歡只是超預算了...
540萬蘭博基尼停車庫，車位值30萬，車旁停輛電瓶車，還是寶馬標
9秒破百，車旁一臺寶馬電瓶車成了亮點導讀：現在在一二線城市一個車位的價值都比普通車昂貴不少，而有錢人會在車位上停放百萬級別的超跑，例如蘭博基尼、法拉利這類車型，而有的車主就比較任性了，也許車位上會停放一臺電瓶車，亦或者是腳踏車...