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雅典靠一段城牆成為海上霸主?

簡介斯巴達人拆毀雅典長牆雅典與長牆雅典城由於遠離海洋,且居民不擅長航海,天生並不適合成為海洋城邦,更別說建立海上霸權

古雅典被誰所滅

雅典靠一段城牆成為海上霸主?

在希波戰爭中,希臘人屢次以強大的海軍擊潰波斯人,從而扭轉戰局,轉危為安,所以在我們的印象中,希臘是古代世界的海上強國。在希臘諸城邦中,尤以雅典海軍實力最強,他們取得了覆蓋愛琴海的海洋霸權,甚至一度因海軍強盛而獲得了“雅典帝國”(Athenian Empire)的稱號。

雅典靠一段城牆成為海上霸主?

雅典衛城

不過雅典人對大海沒有什麼特殊感情,雅典城也不是港口,甚至離海很遠,它根本不適合成為一個海上霸主。敘拉古(Syracuse)的希摩克拉底(Hermocrates)曾評價雅典,他說:

“(雅典人)沒有祖先傳來的經驗,也並非一直生活在海上,他們比敘拉古人更以陸地為生,只是被波斯人(希波戰爭)逼迫,才成為了海洋民族。”

希摩克拉底的話說對了一半,雅典由一個陸地城邦,一躍成為海上霸主,除了希波戰爭的推動作用,更重要的一點,是雅典人發明了

“雅典長牆”(Athenian Long Walls)

早期雅典不擅長航海的兩個原因:

雅典在變成海上霸主之前,有兩個原因限制了他們的航海夢:

第一、雅典位於內陸,離海較遠。

事實上,從城市的規劃來說,雅典城完全不像一個海洋民族生活的城市——雅典衛城建在內陸高地,它本身沒有港口,附近最大的港口是比雷埃夫斯(Piraeus),但二者相距8公里。而像敘拉古這樣的城邦,城市直接就連通港口,天然帶有海洋性質。

雅典靠一段城牆成為海上霸主?

帕特農神廟

修昔底德認為,雅典之所以遠離海洋,是因為像雅典這樣的古城,在最初選址的時候,就考慮到

海盜的騷擾和水患的破壞,所以建城會偏向陸地和高地

。相反,敘拉古這樣的新興殖民城邦,由於後來海路交通比較安全,所以為了商業發展,一般都會建在海邊。

第二、早期雅典人是農民和戰士,不擅長航海。

雅典人是愛奧尼亞人,作為希臘半島南端最古老的民族之一,他們一開始是農民和戰士,並非海商或冒險家,所以

早期愛奧尼亞人不願意出海,也不習慣乘風破浪

。與之相反的就是敘拉古城,此城由多利亞人建造,雖然多利亞人是愛奧尼亞人的近親,他們卻不像雅典的愛奧尼亞人那樣安於陸地,他們在地中海沿岸開疆拓土,建立了不少新城邦,他們是天生的商人和冒險家。

雅典靠一段城牆成為海上霸主?

希波戰爭

雅典轉型海上強國的直接原因:戰爭

雅典作為一個大陸城邦,轉型成為海上強國的直接原因,正如希摩克拉底所說,是受波斯人逼迫。具體來說,是由於希波戰爭的刺激。

公元前480年,第二次希波戰爭爆發,波斯大軍突破溫泉關後,雅典所在的阿提卡地區已無險可守。雅典人眼見波斯大軍兵臨城下,但希臘聯軍還沒有集結完畢,於是雅典將軍帝米斯托克利果斷放棄雅典城,將所有人民和財產轉移到船上,自始掀開了雅典人的海上征途。

雖然波斯人攻入雅典,並燒燬了空城,但雅典真正的力量已經在海上積聚了起來。當年秋天,雅典海軍在薩拉米斯(Salamis)擊敗了波斯海軍,切斷了波斯陸軍的補給,迫使他們退回馬其頓與色雷斯一帶,這就是著名的薩拉米斯海戰。

雅典靠一段城牆成為海上霸主?

薩拉米斯海戰

此役過後,雅典海軍名聲大噪,藉著這股銳氣,他們乘勝追擊,於第二年攻入小亞細亞,波斯見大勢已去,無奈和希臘諸城邦簽訂了合約,第二次希波戰爭結束。

嚐到了海軍的甜頭,雅典以“為了準備下一次波斯進犯”為名,開始向希臘諸城邦強徵稅金,最終組建了希臘最大的海軍,他們的海上霸權已具雛形。正如中國古話所說,馬上得天下,不能馬上治天下。

對雅典來說,海軍強大的根本不在海上,而在於雅典城邦的固若金湯。

雅典轉型海上強國的根本原因:長牆

沒有一個海上霸權是完全靠海軍取勝的,想要在海上戰無不勝,必須要有安全的根據地,畢竟人不能永遠在戰艦上生活,海軍也要有停泊的港灣。

對雅典人來說,要維持自己的海上霸權,必須將遠離海洋的雅典納入海軍的保護範圍,他們不能每次面對敵人時都棄城登船。可雅典並非天然港口,在城市設計上有一些缺憾,離最近的港口比雷埃夫斯有8公里。如何將雅典和比雷埃夫斯連線起來,使兩座城合二為一,就成了雅典人必須面對的大問題。

雅典靠一段城牆成為海上霸主?

從雅典到比雷埃夫斯的長牆

古希臘時代的戰爭其實很簡單,不外乎兩種戰法:

重灌步兵的野外決戰與焦土戰術

。希臘諸城邦,除了斯巴達之外,大部分都有城牆,那個時代幾乎沒有攻城技術,所以要攻下一座有城牆的城市十分困難。在希臘人內部的戰爭中,攻城戰比較罕見,取而代之的是快速的重灌步兵方陣決戰。戰敗的一方退回城邦的城牆內,只能放任敵人將城外的一切擄掠一空,並對農田進行焦土攻擊。這樣一來,城邦即使能堅持一段時間,但由於得不到資源補給,斷糧後只能開城投降。

雅典靠一段城牆成為海上霸主?

從雅典到比雷埃夫斯的長牆

雅典人在思考了自己在圍城戰中的劣勢,以及在海上的優勢後,想出了一個辦法:

修建由雅典到比雷埃夫斯的長牆,這就是有名的雅典長牆(Athenian Long Walls)

。長牆分成北牆與南牆兩段,形成一條從雅典通往港口的細窄通道,只要長牆不倒,就能保持港口與雅典的聯絡,雅典就能利用強大的海軍與船隊將食物源源不絕地輸入,確保被圍城時的物資補給。

這一招從根本上改變了戰爭規則,雅典無須再執著於陸上的戰鬥,海軍的戰鬥範圍一下由海上擴充套件到了雅典城,根據地一旦安全無虞,他們就能長久地保持海上霸權,甚至可以將海上霸權轉為陸地霸權。長牆的出現,宣告雅典的海上霸權正式成形。

長牆對雅典和斯巴達爭霸的影響

斯巴達人十分忌憚雅典的海軍,聽聞雅典長牆的存在後,他們感到極大威脅,於是多次要求雅典人拆除,但雅典人置若罔聞,繼續修建。希臘其他城邦聽說雅典人建起了長牆,結合他們的強大的海軍,一些實力較弱的城邦承認了雅典的海上霸權,要求雅典介入它們之間的矛盾。感到雅典的海上霸權已經威脅到力量的均衡,斯巴達人開始著手準備與雅典攤牌。

雅典靠一段城牆成為海上霸主?

從雅典到比雷埃夫斯的長牆

公元431年,雅典和斯巴達之間的矛盾已不可調和,伯羅奔尼撒戰爭爆發,彼時雅典早已修好了堪稱“生命線”的長牆,他們不再擔憂與陸上霸王斯巴達的決戰。

為了應對斯巴達實力強勁的重灌步兵,雅典人將資源全部搬離了阿提卡的田野,牲口、糧食和財物一概不留,人民都退回牆內。公元前431年夏天,當斯巴達軍隊踏入雅典的土地時,目之所見全是空曠的田野,也沒有雅典的軍隊出來應戰,他們感到了一絲不安。

雅典將軍伯利克利的戰略很簡單,依託長牆和強大的海軍,避免跟斯巴達人在陸上衝突,雅典實行堅壁清野策略,雅典陸軍在牆內固守,雅典海軍則四處出擊,攻擊斯巴達的盟友,慢慢消磨斯巴達的銳氣和戰爭潛力。

雅典靠一段城牆成為海上霸主?

伯利克利

斯巴達人異常堅毅,頂著雅典海軍的騷擾,繼續擺出要跟雅典決戰的態勢,雙方打起了拉鋸戰。由於無法攻入雅典,斯巴達人放棄了對雅典的圍困,他們每年夏天趕在雅典人收割莊稼之前攻入雅典周圍,將莊稼劫掠一空,然而撤走。這就使得雅典人不得不大量進口糧食,並且對長牆的依賴越來越深,由於還要讓海軍保持對斯巴達盟友的高壓態勢,內需和軍費消耗了大量財富,使得雅典城內的人民怨聲載道,伯利克利也遭到質疑。然而不久之後發生在長牆內的事,徹底擊垮了雅典,使他們不僅喪失了海上霸權,還導致了最終的滅亡。

雅典海上強權的失敗:長牆內的災禍

雅典人在“長牆”內堅守,本以為能躲開斯巴達人的兵鋒,但沒想到,最大的威脅不在牆外,而在牆內,所有強大的堡壘都是由內部攻破的。雅典人最終被瘟疫和金錢徹底打敗。

瘟疫:

由於雅典人不懂得公共衛生,所以大量人口聚集在長牆內,吃喝拉撒沒法快速處理,最終引起了災難。公元前430年,雅典爆發了致命的瘟疫,四分之一的居民死亡,甚至連將軍伯利克利也沒有幸免。

金錢:

瘟疫、恐懼以及悲觀,使得困在長牆內的雅典人屢屢做出錯誤的決策,比如一些人認為需要增加城邦付給居民的贍養費用,這個決議最終通過了,使得雅典原本就因打仗而捉襟見肘的經濟狀況雪上加霜。由於雅典外的土地被斯巴達人封鎖,

雅典的所有物資,如糧食、金屬和木材,只能由海軍從黑海地區進口,這大大加速了雅典經濟的崩潰。

雅典靠一段城牆成為海上霸主?

雅典人修建長牆

海軍是極其耗費人力和財力的軍種,瘟疫殺死了大量有經驗的水手和士兵,使得雅典海軍規模不斷縮小;財富都浪費在贍養費和購買資源上,又使得雅典海軍無法擴充戰船,甚至連維持原樣都愈發困難。

最終,經過幾十年的拉鋸戰,雅典海軍損失殆盡,終於喪失了海上霸權。公元前401年,雅典投降,斯巴達人進入雅典城,第一件事就是拆毀了長牆。此後,雅典一蹶不振,走向了毀滅。

雅典靠一段城牆成為海上霸主?

斯巴達人拆毀雅典長牆

雅典與長牆

雅典城由於遠離海洋,且居民不擅長航海,天生並不適合成為海洋城邦,更別說建立海上霸權。但受到希波戰爭的刺激,加上天才一般的長牆,最終成功掙得了海上霸權。然而,福禍相依,長牆給雅典帶來了“福”,它也蘊藏著“禍”。躲在長牆後的雅典人太過依賴長牆的保護,在受到瘟疫和財力枯竭的連續打擊後,最終失去了海上霸權,併成為了斯巴達人的手下敗將。

可以說,雅典從取得海上霸權一直到毀滅,長牆始終施加著不可磨滅的影響。

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