摩托車會掉鏈子為啥不用傳動軸？廠家說出真相，並不是為了省錢

現在我們都出行方式也變得多樣化，最常見的就是轎車和摩托車了。摩托車在以前的時候還是非常流行的，只不過近幾年隨著人們的生活條件逐漸改善，這樣的車子也就出現被淘汰了。但是使用摩托車的人還是有很多的，比如說在農村地區大多數人使用的都是摩托車。摩托車在使用的時候也是有著非常多的講究的，有一些技巧我們必須要掌握。摩托車會掉鏈子為啥不用傳動軸？廠家說出真相，並不是為了省錢。

摩托車掉鏈子這種情況我相信大多數人應該都碰到過這種，出現這樣的事情之後真的是非常的麻煩。有很多人可能就對此提出疑問了，那就是摩托車上面為什麼不使用傳動軸呢？關於這個問題，一直以來就有很多的解釋。有人說是因為科技達不到，還有人說是因為裝置和摩托車不符。現在我們就來看一下這個問題的具體答案，這樣也能讓我們多少有一點理解。

如果大家對於摩托車相當的有研究的話，那麼就會發現很多價格比較高的摩托車使用的都是軸傳動。這樣一來大家也就明白摩托車其實不是不能使用，而是要分車檔次。市場上大部分的摩托車都是一些小功率的，如果說使用的話成本相對來說就會比較的高，那樣一來摩托車經濟的優點也就會降低。還有就是軸傳動雖然說有點很多，但是如果加油摩托車要是使用的話肯定會面臨很多的問題。首先就是在高速運動的時候，軸傳動時非常容易影響車身穩定性的，所以說這樣的裝置是特別不安全的。要是大家有看過賽車的話就會發現賽車大部分使用的傳動都不是我們平時看到的軸傳動而是鏈條傳動，之所以這樣做就是為了確保穩定性，減少。

鏈條傳動的優點也是有很多的，比如說它的經濟效益非常的好，而且減震功能也比較的出色。這樣的驅動裝置放在摩托車上的話，取得的效果是非常好的。雖然平時特別的容易沾染汙漬，但是摩托車的構成比較的簡單，做一次鏈條維護相對來說也是比較的方便。不管是從實際使用效果還是經濟效益來看，大部分的摩托車製造商在考慮到所有的情況之後都會選擇使用鏈條驅動。其實透過摩托車我們也能夠悟到這樣的一個道理，那就是並不是所有好的東西都是適合的我們只有將各方面全部都搭配起來，才能夠判斷這樣的搭配方式是否合理。